BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2012, 20:29
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Neunkirchen
Fahrzeug: E38 - 740D ´99
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Antworten :-)
Hallo zusammen,
die Mitarbeiter von ZF waren so freundlich und haben mir angeboten mich irgendwo in Saarbrücken hinfahren, was ich ablehnen musste, da bereits mit dem Kollege abgesprochen habe, dass der mich dort abholt und dann wieder hinfährt. Somit würde ich mich vorher erkündigen was ich in Saarbrücken so machen kann, bzw. was ich sehen will...
@Transporter
wann war das mit 400€?
Ich habe mit ZF Dortmund telefoniert und die haben mir genau den gleichen Preis genannt!
Mein Auto hat jetzt so um die 240 000 Km.
Ich hoffe alle Fragen beantwortet zu haben!
VG
Mikhail740d
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09.01.2017, 11:53
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#22
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Quertreiber
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Der Thread ist zwar etwas älter aber trotzdem sehr hilfreich.
Habe soeben von Herrn Grewer einen Kostenvoranschlag für den Getriebeservice des ZF 5HP30 in der ZF Niederlassung Saarbrücken erhalten:
545€ inkl. Mwst.
Werde den Service noch diesen Monat in Anspruch nehmen.
Gruß
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14.01.2017, 13:26
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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Hallo zusammen,
Ich will euch auch mal berichten das ich diese Woche einen Getriebeöl wechsel in meiner " Vertrauenswerkstatt" machen lassen.
Und zwar in dieser ausführung: Wechselgeräte für Automatikgetriebe, Servolenkung und andere
Schon auf den ersten Kilometern ist ein deutlicher unterschied zu spüren,schnellere und sanftere Schaltvorgänge und ein besseres anspech-verhalten beim los Fahren.
Wenn jemand da Interesse dran hat: WS Reifen & Kfz Service
Die Jungs sind top und Preise absolut Fair,lasse bei denen alles machen was ich selbst nicht hin bekomme.
Gruß
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14.01.2017, 13:56
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von ulbisoft
Hallo zusammen,
Ich will euch auch mal berichten das ich diese Woche einen Getriebeöl wechsel in meiner " Vertrauenswerkstatt" machen lassen.
Und zwar in dieser ausführung: Wechselgeräte für Automatikgetriebe, Servolenkung und andere
Schon auf den ersten Kilometern ist ein deutlicher unterschied zu spüren,schnellere und sanftere Schaltvorgänge und ein besseres anspech-verhalten beim los Fahren.
Wenn jemand da Interesse dran hat: WS Reifen & Kfz Service
Die Jungs sind top und Preise absolut Fair,lasse bei denen alles machen was ich selbst nicht hin bekomme.
Gruß
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Was hast Du dort schon alles machen lassen? War der Getriebeservice vergleichbar mit dem der bei einem ZF-Betrieb gemacht wird? Kosten?
Die Werkstatt war mir bisher nicht bekannt, wohne nur 10 min weg und wegen der räumlichen Nähe deshalb schon für mich interessant. Hier im WW ist man ja für jeden seriösen Tipp dankbar.
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14.01.2017, 14:21
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Atzelgift
Fahrzeug: E38 750 i Individual
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War ein Freundschafts bzw Stammkunden angebot,habe inkl. Bremsflüssigkeits wechsel und einstellen der Feststellbremse 500€ bezahlt.
Der Getriebeölwechsel ist vergleichbar mit dem bei ZF.
Ich fahre immer zum Tüv dahin,nie Probleme.
Alle Fahrwerksbuchsen und Lager,Spureinstellung.
Kat's und Reifen. Lichtmaschine.
Und einen Wasserschlauch an der Zusatzheizung.. Weiß bis heute nich wie die da dran gekommen sind
Gruß
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14.01.2017, 16:26
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2013
Ort: Verden
Fahrzeug: 750i - 05/95 Sorrentblau
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Zitat:
Zitat von ulbisoft
Der Getriebeölwechsel ist vergleichbar mit dem bei ZF.
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Wenn es sich dabei um die Methode aus dem Video handelt ist der Ölwechsel auf gar keinen Fall gleichwertig/vergleichbar zu ZF sondern einfach nur ein Ölwechsel. Der große Ölservice bei ZF beinhaltet auch den Tausch des Filters und die Überholung des Schaltgeräts.
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14.01.2017, 16:38
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
da muss man bei zf auch unterscheiden, in wien habe ich bei der zf Niederlassung nachgefragt, dort wird lediglich ein ölwechsel mittels Spülung und filtertausch angeboten, schaltgerät wird dort nicht gewartet bzw, repariert, angeboten.
war der grund, das ich die Spülung bei der nächst gelegenen Werkstatt habe machen lassen, ansonsten wäre ich zu zf gefahren.
gruss mike
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17.01.2017, 11:54
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#28
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Zitat:
Zitat von michi935
hallo,
da muss man bei zf auch unterscheiden, in wien habe ich bei der zf Niederlassung nachgefragt, dort wird lediglich ein ölwechsel mittels Spülung und filtertausch angeboten, schaltgerät wird dort nicht gewartet bzw, repariert, angeboten.
war der grund, das ich die Spülung bei der nächst gelegenen Werkstatt habe machen lassen, ansonsten wäre ich zu zf gefahren.
gruss mike
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Komisch, vor 3 Jahren war ich dort und da wurde alles gemacht.
Hab sogar einen neuen modifizierten Hauptsteuerkolben inkl. der Steuerplatte wo der drin sitzt bekommen und der Kabelbaum wurde auch mitgetauscht.
Wundert mich das die das nicht mehr machen.
Ich bekam sogar eine Werkstattführung. Nur die gibt es jetzt nichtmehr weil so ein Doofy in Dortmund gefilmt hat und das veröffentlicht hat.
__________________
Gruß
Erich
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17.01.2017, 18:10
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2010
Ort: steiermark graz
Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300
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hallo,
@eribetty,
weist du noch was du bezahlt hast dafür, hast vlt. einen Ansprechpartner dort?
müsste beim anderen auch einen Ölwechsel machen, lieber wäre mir eine Spülung samt schaltgerät Überholung.
preisauskunft kam per mail, da stand aber nix von einer Überholung?
rief dann bei zf an, man sagte zu mir es werde lediglich eine Spülung vorgenommen samt ölfilterwechsel.
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die mail:
Bei Ihrem Getriebe handelt es sich um eine Lebensdauerfüllung.
Dennoch gibt es von ZF eine Wartungsempfehlung (siehe Anhang), die besagt, dass eine Ölauffrischung nach einer Laufleistung von mehr als 120.000 Km oder 8 Jahre auf jeden Fall Sinn macht.
Wir gehen sogar soweit, das wir das Getriebe spülen. D. h. wir bauen in den Getriebekühlkreislauf ein Spülgerät ein mit dem wir bei laufendem Motor das Getriebeöl absaugen.
Danach wird der Filter gewechselt und im umgekehrten Sinne das Frisch-Öl gefüllt.
Der Vorteil dieser Methode ist, dass man mehr als 95% des Altöls aus dem Getriebe und insbesondere aus dem Wandler rausbekommt.
Bei einem normalen Ölwechsel sind es etwa 50-60%.
Für solche Getriebespülungen haben wir einen Festpreis in Höhe von € 410,00 + USt. = € 492,00
Sollten Sie Interesse haben, so bitten wir um Terminvereinbarung.
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rief dann dort an, fragte ich nach einer Revision des schaltgerätes, das verneinte er.
daher lies ich es dann in der nähe machen, statt nach wien zu fahren, aufgrund deiner aussage denke ich mir nun ich hatte da einen dilettanten am tele?
gruss mike
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17.01.2017, 18:42
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#30
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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@michi935
Ansprechpartner war damals Herr Terzic klickediklack
Er hat mich damals auch durch die Werkstatt geführt und bei Abholung eine Testrunde gemacht. Ich war sehr zufrieden.
Gemacht wurde: Ölwechsel+Spülung, Filter, Hauptdruckkolben+Steuerplatte, Kabelbaum und Kugeln
Hat stolze € 700,- gekostet und es war auch ein merklicher Unterschied obwohl damals erst 30.000 km gelaufen.
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