Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

Modell E65/E66
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E65/E66



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 26.05.2021, 21:01   #21
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von bmw745liv8 Beitrag anzeigen
...

Getriebeservice inkl. schaltkolben wechsel gibt es bei mir.
... und zwar hervorragend- !!!!!

selber ausprobiert !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



15 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.20
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 21:14   #22
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Sport und Komfort gehört zum EDC

Entweder die VIN auslesen oder Haube auf und schauen ob Kabel oben an die Dämpfer gehen. Wenn ja, dann EDC

Bis zum VFL gabs EDC noch alleine, danach nur in Verbindung mit Dynamic Drive.



Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!

Geändert von Markus525iT (26.05.2021 um 23:27 Uhr).
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2021, 08:47   #23
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 21kenan21
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: Novi Pazar
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Zitat:
Zitat von Markus525iT Beitrag anzeigen
Sport und Komfort gehört zum EDC

Entweder die VIN auslesen oder Haube auf und schauen ob Kabel oben an die Dämpfer gehen. Wenn ja, dann EDC

Bis zum VFL gabs EDC noch alleine, danach nur in Verbindung mit Dynamic Drive.



Markus
Richtig , außer man hat das DD und das Sportpaket im FL.

Dann entfällt das EDC. So bei meinem
__________________
Was der Sinn des Lebens ist, weiß keiner genau. Jedenfalls hat es wenig Sinn, der reichste Mann auf dem Friedhof zu sein.
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2021, 13:24   #24
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Zum Thema Federn kann ich nur bestätigen das das beim e65 auch passiert, hatte hinten beidseitig Federbruch. Zumal das Fahrwerk ziemlich seltsam auf ausgeschlagene Komponenten reagiert. Beim Komfort merkt man es eher nicht direkt, eher durch Unruhe bei höheren Geschwindigkeiten.

Geändert von Akolyth (27.05.2021 um 13:47 Uhr).
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2021, 13:34   #25
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Gleiches hier. Rechts gebrochen, links schon gut angerostet.
Mache jetzt alles inkl Dämpfer neu, dann ist Ruhe.

Eine Feder selber kostet ca 140€ direkt bei BMW nach Federtabelle. Das geht sogar.

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2021, 16:17   #26
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

E65:
400.000 km beidseits
und danach:

600.000 km beidseits
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2021, 17:33   #27
Akolyth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
Standard

Eibach Pro Kit mit 25mm Tieferlegung (hab original ein M Fahrwerk) kostet so 200 € für alle 4 Federn. Funktioniert auch gut und man hat erstmal komplett Ruhe.
Akolyth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
750i, fahrwerk, getriebe, lpg


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: 750i spingt nach langer Standzeit nicht mehr an snes BMW 7er, Modell E38 16 26.06.2016 16:13
91er 750i nach langer Standzeit reanimiert: Probleme V8-Sven BMW 7er, Modell E32 12 05.02.2013 12:01
Entscheidungshilfe nach langer Auszeit Micha_Trier BMW 7er, Modell E65/E66 15 17.11.2011 11:53
Was beachten nach langer Standzeit? McTube BMW 7er, Modell E32 2 13.06.2007 10:23
Bremsensummen nach langer Autobahnfahrt AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 1 05.11.2002 23:19


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:29 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group