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Alt 29.11.2008, 00:18   #1
Artur7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Artur7
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
Standard 5HP30 schaltet ruckartig bei niedrigen Drehzahlen

Hallo,
ich habe folgendes Problem mit meinem Getriebe 5HP30 (270000km)

Die Schaltvorgänge waren ziemlich hart und der Rückwärtsgang ging manchmal verzögert rein.
Ich habe das Öl und den Filter gewechselt, der Ölstand stimmt auch und damit sind diese Fehler behoben.

Aber wenn ich langsam losfahre ( die Motordrehzahl liegt bei 800-1200 U/Min ) sind die Schaltvorgänge immer noch ein wenig ruckartig, besonders der 2. Gang.
Wenn ich aber ein bisschen zügiger losfahre (Drehzahl ab 1400 U/Min) dann schaltet das Getriebe butterweich, man spürt es kaum.

Woran liegt es?
Gibt es irgendwelche Teile die verschleißen bzw. verschließen sind?

Oder ist es normal? Mein früherer 730 hat auch bei niedrigen Drehzahlen weich geschaltet.

Gruß Artur
Artur7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2008, 00:34   #2
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Haste schon den Reset gemacht??
Ansonsten Schaltgerät eventuell wechseln, frag dazu mal am besten Freddy. Sein Nick lautet Rogatyn oder Hydromat. Der macht das und der kann dir auch sagen was es noch sein könnte.



Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
Teilemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2008, 00:37   #3
Artur7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Artur7
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
Standard

Ja, Reset habe ich schon gemacht.
Artur7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2008, 03:05   #4
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Domi
 
Registriert seit: 06.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
Standard

Hallo!

Hatte vor ca. 2 Jahren exakt das gleiche... Harte Schaltvorgänge bei sehr niedriger Last, besonders erster auf zweiter Gang.

Bin dann zu Freddy gefahren, der hat Öl und Filter gewechselt und mein Schaltgerät überholt. Seit dem ist wieder Ruhe.

Da Du Öl und Filter schon gewechselt hast, vermute ich dein Schaltgerät müsste auch mal überholt werden. (neue Kügelchen etc.)

Gruß
Domi
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2008, 12:01   #5
Artur7
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Artur7
 
Registriert seit: 23.10.2006
Ort: nähe Hannover
Fahrzeug: 740i BJ 11/1992, Dailmler Six BJ 1996
Standard

Fredy ist aber 450 km von mir entfernt

Wie aufwändig ist diese Arbeit? Gibt es jemanden in meiner nähe (Hannover) der sowas macht bzw kann ich es vielleicht selber machen?

Gruß Artur
Artur7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.11.2008, 13:39   #6
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Hallo Artur,

ich würde als Ursache auch auf Verschleiss tippen, das 5HP30 tut sich da wohl gern unrühmlich hervor (die berühmten Kügelchen). Etwas näher bei dir geht es auch - in Dortmund, und zwar bei ZF selbst. Such mal nach ZF und Sagert, dann wirst Du alles finden. Die haben hier zu recht einen hervorragenden Ruf.
Wenn Du ein bisschen Zeit mitbringst kachel nach Dortmund, liefer Dein Auto bei ZF ab und geh in der Wartezeit den schönen Weihnachtsmarkt besuchen.


Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
5hp30


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