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29.06.2014, 12:56
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Olitschka...
Les was Lexmaul und ich geschrieben habe.
Die Dichtungen kann man dann wieder verwenden wenn Sie nicht zu rissig oder brüchig sind.
Ansonsten andere.
Gebrauchte gute sind gar kein Problem.
Die vom M73 sind meist die besseren, da der Motor nicht so heiss wird wie der M73N
Lg
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29.06.2014, 13:01
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#22
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
eBay-Name: wewi800
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So werden wir das auch tun, ich seh mir die Dichtungen an die noch verbaut sind, wenn die Kernschrott sind schreib ich dich an. Ansonsten kommen die alten wieder rein und gut ist.
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30.06.2014, 10:09
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.11.2010
Ort: Staffhorst
Fahrzeug: B12 5,7 Liter 1997,850i 05.1991, 850ci 12.1994, Kawasaki ZZR 1100
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Ansaugbrückendichtung
Hier wird ne Menge Blödsinn geschrieben.
Ansaugbrückendichtungen habe ich jetzt so oft gemacht und
am Anfang auch mit Dichtmittel die gebrauchten verwendet.
Alle habe ich nach einem Jahr wieder heraus genommen, wegen Falschluft.
Ich habe auch gebrauchte gekauft und später in die Tonne geschmissen.
Wer gebrauchte verkauft will nur ........zu Gold machen.
Neue Dichtungen braucht man nicht mit Dichtmittel einsetzen,
die Erhebung ( O Ring ) auf dem Gummi reicht völlig aus.
Wer lange Zeit Ruhe haben will nimmt neue.
Ausserdem sind diese dicken Gummiteile ja in erster Linie zur Enkopplung
der Ansaugbrücken zum Motor gedacht und da das Gummi im laufe der Jahre hart wie Stahl wird kann es diese Anforderung nicht erfüllen.
Gruß Dieter
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30.06.2014, 10:52
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#24
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Zitat:
Zitat von DF-750
Hier wird ne Menge Blödsinn geschrieben.
Ansaugbrückendichtungen habe ich jetzt so oft gemacht und
am Anfang auch mit Dichtmittel die gebrauchten verwendet.
Alle habe ich nach einem Jahr wieder heraus genommen, wegen Falschluft.
Ich habe auch gebrauchte gekauft und später in die Tonne geschmissen.
Wer gebrauchte verkauft will nur ........zu Gold machen.
Neue Dichtungen braucht man nicht mit Dichtmittel einsetzen,
die Erhebung ( O Ring ) auf dem Gummi reicht völlig aus.
Wer lange Zeit Ruhe haben will nimmt neue.
Ausserdem sind diese dicken Gummiteile ja in erster Linie zur Enkopplung
der Ansaugbrücken zum Motor gedacht und da das Gummi im laufe der Jahre hart wie Stahl wird kann es diese Anforderung nicht erfüllen.
Gruß Dieter
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Danke besser hätte ich das nicht schreiben können
MfG Bee
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30.06.2014, 16:30
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#25
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
eBay-Name: Lexmaul
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Ah, Blödsinn also - sagt der Experte
Habe schon so einige V12 neu abgedichtet und selbst nach Jahren ist das noch dicht.
Neu sind die Teile übrigens auch bretthart... aber ich möchte einem echten Experten da nicht widersprechen. Vor allem der Entkopplungsgedanke ist schon... ach, lassen wir das
Ach ja, ich kenne jemanden mit neuen Dichtungen - war leider erst mit Dichtmittel dicht .
BMW soll ruhig ein paar Euro mehr Gewinn an ein paar Irren machen dürfen
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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30.06.2014, 16:32
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#26
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
eBay-Name: wewi800
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Zitat:
Zitat von 740 flo
Sich seh mir die Dichtungen an die noch verbaut sind, wenn die Kernschrott sind schreib ich dich an. Ansonsten kommen die alten wieder rein und gut ist.
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So wird das gemacht und wenn ihr euch zerfleischt
Außerdem ist man(n) ja lernfähig.
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30.06.2014, 18:07
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Da sach ich nur... wohl das falsche Dichtmittel verwendet
Meine sind jetzt schon 2,5 Jahre und 60.000 km dicht.
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30.06.2014, 18:11
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#28
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
eBay-Name: Lexmaul
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Wahrscheinlich blaues Hylomar
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30.06.2014, 19:23
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#29
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Kennzeichenoutter
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
eBay-Name: wewi800
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30.06.2014, 19:45
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ja das Zeug ist gut oder Dirko HT
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