BMW 7er, Modell E32 |
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18.05.2010, 13:45
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Pörnbach
Fahrzeug: E32 750IL Bj.1988 und Fiat Punto Gt Typ 176 ,Range Rover 4,6
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Angeblich Standheizung?
Hey leute war vor ein paar Tagen bei BMW weil mein Heizvetil kaputt war. Ich kaufte mir ein Heizventil das für ohne Standheizung geeignet war, den so viel ich weiß hab ich auch keine (Bordcomputer nur Standlüftung) Als ich zuhause war gabe es eine große Überraschung, das scheiß teil passt nicht. Also wieder zu BMW und umtauschen. Der BMW Mitarbeiter konte das gar nicht glaube das es nicht passt, also mit dem Mitarbeiter zu meinen Auto und die Original Nummer des alten Ventils aufgeschrieben. Nach einer kurzen reschersche im BMW Ersatzteilecomputer stellte sich heraus das das eingebaute Ventil für Standheizung ist. Wie kann das sein bin ich nur zu blöd die Standheizung zu finden oder hatt das ganze einen anderen Grund??????
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18.05.2010, 20:43
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von MrAnderson
Hey leute war vor ein paar Tagen bei BMW weil mein Heizvetil kaputt war. Ich kaufte mir ein Heizventil das für ohne Standheizung geeignet war, den so viel ich weiß hab ich auch keine (Bordcomputer nur Standlüftung) Als ich zuhause war gabe es eine große Überraschung, das scheiß teil passt nicht. Also wieder zu BMW und umtauschen. Der BMW Mitarbeiter konte das gar nicht glaube das es nicht passt, also mit dem Mitarbeiter zu meinen Auto und die Original Nummer des alten Ventils aufgeschrieben. Nach einer kurzen reschersche im BMW Ersatzteilecomputer stellte sich heraus das das eingebaute Ventil für Standheizung ist. Wie kann das sein bin ich nur zu blöd die Standheizung zu finden oder hatt das ganze einen anderen Grund??????
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Also ne Standheizung kann man doch eigentlich nicht übersehen.
Vielleicht hat da jemand mal was umgebaut!
Das hatte ich letztens, als ich die Faltenbälge erneuert habe!
Mein M30 hat EML, aber nen Faltenbalg vor der DK vom nen M30 ohne EML
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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18.05.2010, 21:43
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Pörnbach
Fahrzeug: E32 750IL Bj.1988 und Fiat Punto Gt Typ 176 ,Range Rover 4,6
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ich versteh den sinn darin nicht ein heizventil für standheizung für 300 euro einzubauen wen man eins ohne standheizungsfunktion für 150 euro kriegt und abgesehen von den aufwand es zu endern (Schleuche und Zusatzpumpe). Wo sitzt eigendlich beim 750 bj. 88 die standheizung???
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18.05.2010, 21:47
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#4
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Muß ja kein neues gewesen sein, vielleicht war es eben grad zur Hand...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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18.05.2010, 22:25
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#5
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Mean Machine
Muß ja kein neues gewesen sein, vielleicht war es eben grad zur Hand...
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Das meinte ich....
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18.05.2010, 22:35
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2010
Ort: Pörnbach
Fahrzeug: E32 750IL Bj.1988 und Fiat Punto Gt Typ 176 ,Range Rover 4,6
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das ist für mich unbegreiflich so einen aufwand zu betreiben um das ventil umzubauen den jeder der schon mal in den motorraum eines e32 750 geschaut hatt weiß was ich meine. Um bei diesem auto irgendwas am motor (kühlerschlauch,...) zu machen, muss man sich beide arme brechen oder gleich den motor ausbaun.
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