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Alt 02.03.2014, 12:23   #201
fortyfiver
Ameisenkiller
 
Benutzerbild von fortyfiver
 
Registriert seit: 20.02.2013
Ort: Am Fuße des Vulkans...
Fahrzeug: E60 545i
Standard

Woher weißt Du, das die Standard "H7" kriegen, bei dem Durchmesser sind das höchstens 0,02 Spiel, bisgen wenig für Edelstahlventile in Bronzeführungen, vorallem im Auslaß...

Gruß Ronny
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Alt 02.03.2014, 13:19   #202
Flash-N
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 08.08.2011
Ort: München
Fahrzeug: E66-745Li (03.2004)
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Zitat:
Zitat von fortyfiver Beitrag anzeigen
Woher weißt Du, das die Standard "H7" kriegen, bei dem Durchmesser sind das höchstens 0,02 Spiel, bisgen wenig für Edelstahlventile in Bronzeführungen, vorallem im Auslaß...

Gruß Ronny
Laut der Unterlage zum N62, in die ich schaue, sind es:

Ventilfuehrung : 6mm H7 = 6.000 - 6.015 mm
Einlasseventil : 5.960mm - 5.975mm
Auslassventil : 5.953mm - 5.967mm

Einlassspiel = 25 - 55 Mikrometer
Auslassspiel = 33 - 63 Mikrometer

Ob das eng ist, kann ich nicht beurteilen. Viele Gruesse
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Klimakompressor, ASK, Logic 7, Höhenstandssensor, Gebläse, ISM, Batterie
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bald: P0492
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Alt 12.05.2021, 11:51   #203
Ping15
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2021
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E60 545i
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Hallo Boldy,
ich bin neu hier.
Bist du der, der die VSD wechselt ohne den Motor auszubauen?

VG Ping 15
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Alt 12.05.2021, 12:02   #204
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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das macht auch noch der @wally!!!!
in Hockenheim!
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2021, 13:56   #205
Ping15
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.04.2021
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E60 545i
Standard

Hallo,
Bielefeld wäre für mich um einiges näher.
VG
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