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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.09.2023, 17:51   #1
Twinbrother II
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.10.2017
Ort: Burgdorf/Sorgensen
Fahrzeug: E61 530i LCI S1000RR2019 E32 750i (PD 26.01.94)
Standard Verdampfer?

Ich habe das 2 mal die Klimaanlage auffüllen lassen wo auch hier bei der Befüllung gesagt wurde alles dicht. ( Hat wohl den Unterdruck gehalten )
Danach habe ich den defekt des Zusatzlüfter festgestellt und somit gleich erneuert.
Nun kühlt die Anlage schon wieder nicht mehr.....
Jetzt habe ich festgestellt das beim Kondenswasser Ablauf das Kontrastmittel vom Kältemittel erkennbar ist worauf ich schließe das wohl der Verdampfer oder die Dichtung am Verdampfer undicht ist.
Mit anderen Worten ich muß an den Klimakasten ran und somit Cockpit raus....
Ich denke eine andere Möglichkeit gibt es wohl nicht um das zu kontrollieren?
Gibts hier eine Anleitung wie man das Cockpit ausbaut oder wie man an den Verdampfer ran kommt?

Gruß Marlo
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Kondens Kontrastmittel.jpg (36,3 KB, 24x aufgerufen)
Twinbrother II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 21:03   #2
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Twinbrother II Beitrag anzeigen
...der Verdampfer oder die Dichtung am Verdampfer undicht ist.
Genau, Verdampfer oder eine oder mehrere Dichtungen von 4 möglichen am Expansionsventil.

Unter Umständen kommt es auch von ganz oben. Das wäre dann die Verbindung zwischen dem Doppelrohr im Motorraum und dem kurzen Stück Doppelrohr bis zum Expansionsventil.
Da käme man dann über den Motorraum dran.

Zitat:
Zitat von Twinbrother II Beitrag anzeigen
Mit anderen Worten ich muß an den Klimakasten ran
Richtig.

Zitat:
Zitat von Twinbrother II Beitrag anzeigen
und somit Cockpit raus....
Nein.

Zitat:
Zitat von Twinbrother II Beitrag anzeigen
Ich denke eine andere Möglichkeit gibt es wohl nicht um das zu kontrollieren?
Doch.

Beifahrerseite:
- Handschuhfach ausbauen
- Seitliche Furßraumverkleidung ausbauen
- Luftführung Fußraum ausbauen
- Deckel vom Verdampfer abnehmen

Dann alles genau betrachten:

Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 21:24   #3
JFV12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
Standard

Du musst das Cockpit nicht ausbauen.Nicht mal die Mittelkonsole muss raus.

Du musst das Handschuhfach kpl.ausbauen.Und das kleine Teppichstück rechts der Konsole, das nur von einer Schraube gehalten wird.Dann kommen da noch ein Paar kleine Plastikverkleidungen, die im Wege sind.Das ist dann aber alles selbst erklärbar.Und dann siehst du schon den Verdampfer mit dem davor platzierten Expansionsventil.
Und dann wird es schwierig.Denn bevor du den Verdampfer nach rechts (in Fahrtrichtung)aus dem Klimakasten herausziehen kannst,muss das Expansionsventil raus, weil es im Wege ist.Dazu muss aber vorher der Rohrbügel raus, der oberhalb des Expansionsventils sitzt.Die Schraube, mit der der Rohrbügel verschraubt ist,ist nur durch die Schottwand im Motorraum erreichbar.
Also erst die Schottwand abbauen (8Schrauben), dann den Rohrbügel abschrauben, dann das Expansionsventil abschrauben, dann kann man den Verdampfer nach rechts herausziehen und austauschen.
Bei der Gelegenheit würde ich dir empfehlen, den Innenraumfilter gleich mit zu erneuern.

Irgendwo gibt es im 7-er Forum diesbezüglich aber auch eine ausführliche Rep.Anleitung.

Ich hoffe, ich konnte dir helfen.
JFV12 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2023, 22:06   #4
Twinbrother II
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Burgdorf/Sorgensen
Fahrzeug: E61 530i LCI S1000RR2019 E32 750i (PD 26.01.94)
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Danke, das hört sich sehr gut an und gibt mir Hoffnung nicht das Cockpit aus bauen zu müssen.
Damit hast du mir sehr geholfen.
Vielleicht finde ich irgendwo noch die Anleitung.
Twinbrother II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 05:43   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Hier noch ein paar Bilder, die helfen koennen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/ihka/ihka.html
die wichtigen O-Ringe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://bmwe32.masscom.net/johan/airc...n_o-rings.html
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...=242893&page=2

Geändert von Erich (19.09.2023 um 09:51 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 07:59   #6
7er_Christian
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Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
Standard

hab ich alles erst gemacht, kannst gerne nachschauen in meinem Thread " Neuzugang 750il"
7er_Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 18:38   #7
--750il--
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Benutzerbild von --750il--
 
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Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

hab ich auch 2x gemacht. relativ einfach.
das expansionsventil selber wird undicht und zwar hinten an der feder.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2023, 21:33   #8
JFV12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
Standard

Das Expansionsventil sollte man bei der Aktion gleich mit austauschen.
Ist ja nun nicht so der Kostenfaktor.
JFV12 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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