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Alt 08.02.2018, 16:31   #1
740iA Individ
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.09.2013
Ort: Nordenham
Fahrzeug: E38-740iA (05.99); Mercedes R129 500 SL (04/93) MOPF0
Standard M62B44TU Krümmervarianten?

Moinsen.

Ich habe eine 05/99 M62B44TU Motor.

Laut dem Teileprogramm gibt es einmal einen Abgaskrümmer mit itegriertem Vorkat und einmal Abgaskrümmer ohne Vorkats:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_2678

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=11&bt=11_2283

Bei mir ist die Variante mit den Vorkats verbaut.

Aber sollten nicht beide Versionen die gleiche Abgasnorm haben? Oder gab es beim E38 mit M62B44 Unterschiede?

Ich habe bei anderen Herstellern gerne mal zu Optimierungszwecken die Vorkats ersetzt (ausgebaut) und es gab weder Probleme mit der ECU noch mit der AU. Waren aber auch nur D3 Fahrzeuge.

Daher meine Frage, warum BMW zum Ende hin noch Vorkats verbaut hat. Liegt es an der D4 Norm, die ab 01.2000 Pflicht für Neufahrzeuge war? Meiner ist D4 lt. Papieren. Ich gehe mal davon aus, dass die M62B44 (nicht TU) D3 oder Euro 3 haben???

Gruß,

Tom.
740iA Individ ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2018, 08:16   #2
V8 Testdriver
Mitglied
 
Benutzerbild von V8 Testdriver
 
Registriert seit: 17.01.2018
Ort:
Fahrzeug: E38-740d | E39-M5 | E39-540gT | E46-328i MS43
Standard

Der M62 VorTU hat keine Krümmerkats (Vorkats) und hat nur die Euro2.

Der M62 TU hat Vor und Nachkats und damit die aufgezeigten Krümmerkats. Mit dem Sekundärluftsystem hat dieser Euro3 oder 4.
V8 Testdriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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