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BMW 7er, Modell E23
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Alt 06.08.2021, 10:25   #1
jamos
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Benutzerbild von jamos
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
Standard Getriebe Problem 3hp22

Hallo,

Es geht hier zwar um meinen e12 aber ich dachte in der Altauto Ecke des Forums hab ich wohl mehr Erfolg.

Im kalten Zustand fliegt ein bis zwei mal der Gang raus. Das Schaltverhalten an sich ist relativ gut. Etwas hart vielleicht vom ersten in den zweiten.
Nach einem neuerlichen Ölwechsel ist es nicht besser geworden. Und seitdem springt auch mal der Gang raus wenn der Wagen warm ist.
Gefühlt meist nach Linkskurven.

Sehr seltsam alles.
Kennt sich hier jemand mit getrieben aus oder hat evtl noch eins liegen?

Das Telefonat mit einer Getriebe Firma in Hannover war zwar gut und kompetent. Aber der Meister möchte wenn das Getriebe komplett überholen. Und das sprengt mit über 2500,- definitiv mein Budget welches ich bereit bin zu investieren.

Beste Grüsse

Ben
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2021, 11:25   #2
GB41
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Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Bei einer Automatik haut es definitiv nie den Gang raus, das geht schlicht nicht. Da würde auch nichts mehr übertragen oder akzeptabel schalten...

... was aber nichts dagegen spricht, das hintere Gummilager an der Traverse mal sehr, sehr genau zu beäugen. Das reisst beim E12 sehr gerne mal ab weil recht weich ausgelegt.

Und wenn es das getan hat, ist die Schaltstange zur Gangwahl betroffen, dann zieht es dir den Gang nach "N". Und dann fliegt er tatsächlich raus, nur wegen dem Gestänge... oder einer falschen Einstellung des Schaltgriffs.

Falls das alles nichts nützt: ich habe noch eine 3HP22 von einem E23 745i auf Lager. Rest ist Verhandlungssache.

Und ja, es gibt hier einige E12 im Stall :-)
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2021, 11:00   #3
jamos
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Benutzerbild von jamos
 
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
Standard

Hallo und danke für deine Antwort.
Das werde ich versuchen die Tage zu überprüfen.
Komisch ist nämlich auch dass der Wagen dieses Problem erst hat nachdem der Motor instand gesetzt wurde. Sprich der Motor wurde aus und wieder eingebaut.
Kann dabei etwas passiert sein was zu dem Phänomen führt?

Bzgl deines Angebots komme ich auf jeden Fall noch per PM auf dich zu.
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2021, 20:48   #4
BMWMAX
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Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
Standard

Hallo Ben,

ich hatte das gleiche Fehlerbild bei meinem alten Mercedes 300SE 1986 Automatikgetriebe (4 Gang).

Zuerst flog der Gang nur im kalten Zustand raus, dann leider auf der Autobahn bei 160-170 km/h mit Resultat: Motor (über-)dreht in den begrenzer, Auslassventil Zylinder 1 abgerissen. Motor Totalschaden.
Also sei vorsichtig und fahr nicht zu schnell bis das Problem beseitigt ist.

Grüße, Max
BMWMAX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2021, 10:29   #5
jamos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jamos
 
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Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
Standard

Problem gelöst! Es kann so einfach sein.....
Es war zu wenig Getriebe Öl drin.
War wohl ein ganz fähiger Mitarbeiter der den Wechsel gemacht hat.....
jamos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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