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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.11.2013, 11:20   #1
xcallex3
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Standard Getriebeprobleme

Hallo,
heute morgen war es soweit und mein Dicker (730i V8 Automatik Baujahr '93) fährt nicht mehr...
Es fing an als ich heute morgen in Hamburg losgefahren bin, beim einlegen des Rückwärtsgangs hörte man ein leichtes pfeifen und er hatte sehr viel Kraft beim Rückwärtsrollen so dass man das Bremspedal schon voll durchtreten musste um ihn zum Stoppen zu bewegen. Beim Vorwärtsfahren war alles wie gewohnt.
Bin dann durch die Stadt gefahren ohne weitere vorkommnise, dann ca 50KM Autobahnfahrt da hat er dann angefangen nach dem beschleunigen mit den Gängen hin und her zu springen hat sich dann aber wieder gefangen bin dann ca 30km bis zur Werkstatt gefahren, auf dem weg dorthin kam dann die Meldung im CC Getriebeprogramm.
Bei der Werkstatt angekommen Auto ausgemacht und nach ca 30 min wieder gestartet keine Fehlermeldung mehr aber beim einlegen des Rückwärtsgangs war es so als ob er vorwärtsfahren will und auf "D" fuhr er vorwärts aber nur sehr sehr langsam, habe den Dicken dann nur bei seite gefahren und als ich die Tür öffnete (bei Laufendem Motor und Getriebe auf "P" gestellt hörte ich ein klackern aus richtung Getriebe...
Hat das schonmal jemand gehabt? Bin für jeden Rat Dankbar!!!
Ist das Getriebe jetzt hinüber oder sollte man das Getriebe spülen und neues Öl rauf?

Gruß
Carsten
xcallex3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 12:14   #2
--750il--
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Standard

bin kein getriebeprofi, aber mit ölwechseln oder spülen wird es da ganz sicher nicht getan sein! das ist eher geldverschwendung. hab das damals bei meinem 740i auch gemacht außer 400€ hatte sich nichts geändert.. wenn da halt mal >300tkm drauf sind, ist halt irgendwann die mechanik hin.
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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Alt 28.11.2013, 12:23   #3
xcallex3
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Standard

Er hat jetzt 330 Tkm auf der Uhr... dann werde ich mir wohl mal ein anderes Organisieren...
xcallex3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 12:27   #4
--750il--
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Standard

ich glaube in ebay gibt es eine firma die überholte anbietet.. wenn du das auto langfristig fahren willst würde ich mir dort eins organisieren. im günstigsten fall kommst du dann mit einbau auf ~1500.
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 12:40   #5
gandalf
U2U Geheimhalter
 
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Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Da ich denke das du noch nie dein Getriebe hast warten lassen, da mußt du jetzt damit leben ein anderes zu besorgen

Bei Ebay gibt es generalüberholte mit 1 Jahr Garantie oder mal Rogatyn hier aus dem Forum anfragen.
__________________
Gandalf
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Alt 28.11.2013, 13:36   #6
Erich
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Standard

Ich wuerde den Schaltkasten mal auseinander nehmen und die kleinen Kugeln ersetzen, fuer mich sieht es so aus, als wenn da die kleinen Kugeln den Geist aufgegeben haben und weg sind.
Ist normal bei der Km-Leistung, schnell zu machen.
Die Kugeln sind nur für den Rückwärtsgang relevant
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 13:44   #7
xcallex3
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Fahrzeug: e32 730i V8, e32 750i , e28 524td, e28 525e, e28 518
Standard

Aber kommt davon auch das klackern wenn das Getriebe auf "P" steht?
xcallex3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 13:47   #8
Setech
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Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Getriebetausch ist ja nicht so wild.

Man sollte dann aber auch den Kurbelwellensimmerring mit machen.
Gebrauchte mit Gewährleistung kosten etwa 350€.
Dazu kommt Öl. Man kann immer eins nach LT 71141 (83 22 9 407 807) für das 5HP18 verwenden. Je nach dem zwischen 4 und 8 Liter, dazu Filter, neue Dichtung für 40€, Auspuffhalter, zwei O-Ringe, KW-Simmerring und eine Papierdichtung. Der Tausch dauert nur ein paar Stunden.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;

Geändert von Setech (28.11.2013 um 14:17 Uhr).
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 14:15   #9
Erich
Shogun
 
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von xcallex3 Beitrag anzeigen
Aber kommt davon auch das klackern wenn das Getriebe auf "P" steht?
Kann man ueber das internet schlecht hoeren, das muss sich ein Spezialist anhoeren, auseinander bauen und dann eine Schadensanalyse machen. Deshalb ist vielleicht ein Austausch einfacher/guenstiger, wenn das Getriebe gut sein sollte, man kann ja auch nicht reinschaun vorher.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2013, 23:25   #10
xcallex3
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Fahrzeug: e32 730i V8, e32 750i , e28 524td, e28 525e, e28 518
Standard Er fährt wieder!

So nachdem wir Heute Abend mal eben den ganzen Kram auseinandergebaut, sauber gemacht und wieder zusammengebaut haben fährt er immerhin wieder.
Der Automat hat neues Öl und einen neuen Filter bekommen. Allerdings pfeift er wenn man auf "R" schaltet und wenn man eine beliebige Fahrstufe einlegt geht er mit der Drehzahl extrem weit runter bzw. er ist zweimal einfach ausgegangen...das hat er sonst nicht gemacht.
Was er noch macht, wenn man normal beschleunigt und er dann bei ca. 80-90 km/h hochschalten will verhaspelt er sich mit den Gängen quasi als ob er nicht weiss was er will....
xcallex3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
getriebe, getriebe problem, getriebe schaden, getriebeprogramm


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