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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.03.2018, 08:54   #1
Daniel_n
Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
Standard Getriebeschaden?

Hi Jungs,
nach dem ich mein E32 750i komplett instandgesetzt habe wurde er gestern zum ersten mal gestartet. Als erstes ist auch prompt der Hydraulikschlauch vom Getriebe abgeplatzt bzw. war nicht dicht und hat ca. die hälfte 2 Liter in Bruchteilen von sec vorne verloren.
Nachdem ich alles abdichten konnte wurde das Getriebe mit derselben Menge ca. wieder aufgefüllt (Atf)
Jetzt habe ich folgendes Problem. Im Bereich Wandler/Ölpumpe Getriebe kommt ein Mechanisches Geräusch in etwa so wie sehr stark eingelaufene Nockenwellen. Wenn man die Ölleitung die unten reingeht am Getriebe anpackt merkt man förmlich, dass es aus der Gegend kommen muss.
Was meint ihr dazu?
Kann das der Wandler sein oder ehr die Ölpumpe?
Getriebe wurde auf Bühne getestet schaltet und der Wandler läuft so wie er soll.
Das die Geräusche vom Motor kommen kann ich ausschließen.Hatte beide Ölwannen ab und habe alles kontrolliert.
Daniel_n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:00   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Du solltest anstatt die die selbe Menge wieder reinkippen die rausgekommen ist, das Getriebe lieber so befüllen das es voll ist.
Bzw. den richtigen Ölstand hat.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:04   #3
Daniel_n
Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
Standard

Wurde mit der selben Menge ca. befüllt und auch direkt als erstes bei laufenden Motor angepasst. Wollte das Getriebe nicht überbefüllen.
Daniel_n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:12   #4
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Überfüllen geht doch gar nicht, das überschüssige Öl läuft doch raus.
Es muß halt richtig befüllt sein, sonst gibt es Geräusche.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:24   #5
alex_n66
Gesperrt
 
Registriert seit: 03.06.2014
Ort:
Fahrzeug: 0815
Standard

Überfüllen geht schon, dazu muss man aber schon sehr "geschickt" sein.
Meist passiert aber das genaue Gegenteil da die Temperatur nicht beachtet wird und ATF sich nun mal sehr stark ausdehnt.
alex_n66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:24   #6
Daniel_n
Mitglied
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Wettringen
Fahrzeug: E34-520ia 1995 E32-750iL 1992
Standard

Das 4HP 24 wird von oben befüllt im Motorraum. Ich denke mal die einzigste Öffnung die bei einer Über Befüllung bleibt ist das Notventil auf dem Getriebe.
Naja ich werde mir mal ein Kaffee kochen auf den Schock und in die Werkstatt rüber gehen. Mal eben die Ölpumpe ausbauen. Hab 2500€ Euro an Teilen in das Fahrzeug gesteckt. Das kann auch nicht das Ende jetzt sein
Daniel_n ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:32   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

Wäre es nucht einfacher, du nimmst die Ölwanne vom Getriebe ab und siehst dann wodran du bist?? Je nach aussehen etc kannste ja hier Bilder einstellen und ggf weiter Maßnahmen planen.

Nur weil Öl gefehlt hat, heißt es noch nicht das die Pumpe gefressen hat..da sind noch paar Liter mehr drin. Habe das selber schon gehabt am 750, vorne am Getriebekühler abgerissen im Kunststoff fehlten auch 1,5l-> aufgefüllt und gut ist..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:33   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Diese Aussage ist nicht korrekt:Überfüllen geht doch gar nicht, das überschüssige Öl läuft doch raus.Es muß halt richtig befüllt sein, sonst gibt es Geräusche.

Beim 750 4HP24 laeuft nichts raus, das wird von oben befuellt, nicht von unten.Ich wuerde noch einmal nachschaun, ob der Wandler richtig angeschraubt ist.
Also unten das kleine Plastikgitter abnehmen zwischen Gloeckengehaeuse und Motor und die Schrauben nachziehen. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/876388

Kannst auch mal einen stall test machen, ob der Wandler o.k. ist, ist hier beschrieben Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://gershon.ucoz.com/ZF/powertrain-zf.pdf

Geändert von Erich (04.03.2018 um 09:39 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:44   #9
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Aber wenn es von oben befüllt wird, hat es dann nicht einen Ölpeilstab ?
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2018, 09:50   #10
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ja klar hats den..
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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