BMW 7er, Modell E38 |
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11.04.2011, 08:15
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#1
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Lenkung teilweise schwergängig...
Hallo!
Als ich gestern aus meiner Garage fuhr und wie immer in der Einfahrt gewendet habe, merkte ich beim Einschlagen ein leichtes Rucken in der Lenkung.
Auch während der anschließenden Fahrt war ein teilweises Ausfallen der Lenkunterstützung, in Kurven, bemerkbar.
Servoöl ist bis zur Markierung drin und nachfüllen habe ich auch noch nie etwas müssen.
Auffällige Geräusche macht die Servopumpe auch nicht!
Da ich wahrscheinlich keine Servotronic habe ( Bj. 11.95) und somit auch keinen Wandler verbaut habe, vermute ich jetzt mal, dass die S-Pumpe langsam an Alterschwäche leidet und den Geist aufgibt. Laufleistung vom Fahrzeug ca. 210.000 Km.
Hat hier schon mal jemand diese oder ähnliche Erfahrungen gemacht?
Gruß Klaus
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11.04.2011, 08:16
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Jop, Servopumpe im Sack
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.04.2011, 08:24
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#3
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Jop, Servopumpe im Sack
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Grrrrr
Danke
Gruß Klaus
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11.04.2011, 09:26
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#4
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Weiss hier eventuell jemand eine günstige Bezugsquelle?
"Neuteile" im Tausch.
Servo-Pumpe mit Niveau- Regulierung E38, 740i, Bj. 11.95.
Habe mal im I-Net geschaut. Von 150 bis knappe 400 Euro ist alles zu bekommen.
Nur welche Marke ist erfahrungsgemäß gut und günstig?
Gruß Klaus
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11.04.2011, 09:31
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#5
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...
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
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Oder Keilriemen lose, was man bei Doppelverglasung schon mal überhört oder Schlauch defekt und zieht Luft.. Habe ich bei einem Forenmitglied schon mal repariert.. Da war der Rücklaufschlauch vorne am Ölkühler undicht und das System zog da Luft.. Da kam es auch zu diesem Phämomen. Der siffte da dann auch ein wenig raus.
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11.04.2011, 13:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 740iL, E34 525i M50
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Ich habe auch das Problem das meine Lenkung ziemlich oft,eig.fast immer schwergängig ist.
Vor allem,wenn ich ruckartig und schnell lenken möchte kommt da immer aufeinmal ein Widerstang.
Die Schläuche die vom Servoölbehälter weggehen sind versifft,Ölstand aber i.O.Welche Schläuche sind genau gemeint?
Ist es auch die Servopumpe?Servotronic habe ich nicht.Geräusche macht die Lenkung keine.
Gruß
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11.04.2011, 14:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Landkreis Ansbach
Fahrzeug: 525d touring E39 07/02, 528iA E39 05/98, 740iA E38 06/99, 730iA E32 09/91, VW Jetta 1.8 11/89
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Hat jemand mal beobachtet, dass die Lenksäule in ihrer Führung knarrt bei drehen? kann man da was einfetten?
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11.04.2011, 14:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.01.2011
Ort: Düren
Fahrzeug: E38-740i (12.97)
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servopumpe wechseln :-)hatte das gleiche übel :-)
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14.04.2011, 08:11
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#9
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Sorry, ich bin`s noch mal.
Habe jetzt feststellen dürfen, dass mein Dicker doch Servotronic hat!
Der meint, es könne somit auch am Wandler vom Lenkgetriebe liegen, aber auch am Sensor im linken Hinterrad oder auch.....
Also, alles tauschen und wenns dann keins von denen war, das Lenkgetriebe tauschen, dann müsse er wieder funktionieren.
Ich schätze, alle Komponenten zusammengerechnet, würde der Preis für die Teile locker den Zeitwert meines Autos übersteigen
Da jedoch die Aussetzer der Lenkhilfe nur bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar sind, fange ich mal mit der Servopumpe an.
Aber sicher nicht mit einer vom für 990 Euro.
Wandler und Sensor dürften dann nicht mehr die Unsummen verschlingen, falls die überhaupt in Frage kommen.
Frage: Sollte man nicht gleich das gesamte S-Öl mit samt dem Filter tauschen und wie un/schwierig gestaltet sich sowas mit Niveau-Regulierung?
Danke schon mal im Voraus
Servopumpe mit Niveaur. von "kfzteile24" für ca. 380 €.
Habt Ihr bessere Vorschläge?
Gruß Klaus
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14.04.2011, 08:24
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Wandler und Sensor dürften dann nicht mehr die Unsummen verschlingen, falls die überhaupt in Frage kommen.
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Der Radsensor kostet ca 100 Euro. Ist aber eher unwahrscheinlich dass der hinüber ist, weil Du dann auch die gelbe Lampe vom DSC brennen hättest, ein entsprechender Fehler abgelegt wäre und dann auch Dein Tacho keine Geschwindigkeit mehr anzeigen würde.
Bevor Du nun die Pumpe für teures Geld wechselst... check nochmal die Threads hier in Sachen Servotronic (die wirkt ja nur im Stand bzw bei geringer Geschwindigkeit) da war mal was mit nem Ventil oder so ähnlich das man säubern kann und was auch so ein Fehlerbild liefert.
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