Modell E65/E66 |
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22.01.2019, 07:12
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#11
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
Vielleicht hilft die Teilenummer 62107969454 vom BMW ALPINA B7 Limousine (HL43)
nur woher bekommen wenn nicht stehlen...
neu kostet auch nur ca 1900€
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Nö, da fehlt noch die Alpina Motorsteuerungs-Software.
Gesweige den, das die ein oder andere Hardware eine andere ist.
Bei einem Freund aus München, haben wir einen neuen Alpina Tacho verbaut, codieren dauert 1min.
auch da wurde die Tachoscala versetzt angezeigt.
Mfg Laki
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22.01.2019, 07:26
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Ja, die Daten bekommt man nach dem Auslesen. Wie gesagt, codieren bekomme ich sogar hin.
Nur habe ich keine original Daten mehr. Ich muss schauen ob man die rückrechnen kann. Ich hoffe es.
Die Anleitung gibt es so nicht im Netz, bevor jemand anfängt zu suchen. Jedenfalls nicht auf Englisch oder Deutsch. Nur polnisch und japanisch
Die englische Version gibt es nur nach Anmeldung bmwcoding Forum.
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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22.01.2019, 09:18
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
auch da wurde die Tachoscala versetzt angezeigt
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Ach menno Laki... das ist ja voll doof
Und ich hatte schon Hoffnung, ich könnte mir so nen Tacho in den Staaten holen und bei mir rein packen und alles würde funktionieren
mal wieder falsch gedacht
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22.01.2019, 10:35
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#14
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Ja, die Daten bekommt man nach dem Auslesen. Wie gesagt, codieren bekomme ich sogar hin.
Nur habe ich keine original Daten mehr. Ich muss schauen ob man die rückrechnen kann. Ich hoffe es.
Die Anleitung gibt es so nicht im Netz, bevor jemand anfängt zu suchen. Jedenfalls nicht auf Englisch oder Deutsch. Nur polnisch und japanisch
Die englische Version gibt es nur nach Anmeldung bmwcoding Forum.
Markus
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Nochmal
Die Originale bekommst du nach dem Auslesen.
Auch wenn du dich anmelden muss, wo ist das Problem.
Einen codieren in deiner Nähe könntest du auch besuchen.
Auch wenn du selber codieren kannst, fehlt dir immer noch der manipulierte Datensatz vom Tacho
Mfg Laki
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22.01.2019, 10:36
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#15
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von intru
Ach menno Laki... das ist ja voll doof
Und ich hatte schon Hoffnung, ich könnte mir so nen Tacho in den Staaten holen und bei mir rein packen und alles würde funktionieren
mal wieder falsch gedacht
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Verkaufe dein Fahrzeug und kaufe dir einen B7
Problem gelöst
Mfg Laki
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22.01.2019, 18:14
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Nochmal
Die Originale bekommst du nach dem Auslesen.
Auch wenn du dich anmelden muss, wo ist das Problem.
Einen codieren in deiner Nähe könntest du auch besuchen.
Auch wenn du selber codieren kannst, fehlt dir immer noch der manipulierte Datensatz vom Tacho
Mfg Laki
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Die Originale gibt es nicht mehr, warum sollte ich die nach dem Auslesen bekommen?
Für die Freischaltung wurde ein Bit modifiziert. Ich weiß ja welcher und wo der sitzt. Das ist immer gleich.
Ich weiß aber nicht mehr wie der original war. Das muß ich jetzt wohl zurück rechnen und hoffen dass es passt.
Den Datensatz kann ich selbst manipulieren, die Anleitung dazu gibt es.
Markus
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22.01.2019, 20:25
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Verkaufe dein Fahrzeug und kaufe dir einen B7
Problem gelöst
Mfg Laki
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In der Theorie haste natürlich, wie immer, Recht
aber in der Praxis gibts den B7 nicht mit nem V8 Biturbo Diesel
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16.06.2019, 16:33
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Da ich ein Freund davon bin Threads zum Abschluss zu bringen wenn es eine Lösung gibt grabe ich das hier noch mal aus
Im Endeffekt ist es wie erwähnt der sog. digitale Tacho der codiert wurde, eben mit allen Konsequenzen.
Es gibt 2 Möglichkeiten den wieder weg zu bekommen :
Die komplizierte und die einfache Methode.
Die komplizierte wäre via N*S, Nettodaten-Codierung und Bearbeitung einiger Dateien. Details bitte suchen (oder mir schreiben, dann kann ich unterstützen)
Die einfache ist via Carly. Das kann diese Funktion innerhalb Sekunden aktivieren und deaktivieren.
Wer also die Funktion will, keinen ACC hat (bzw. es ihm egal ist dass ACC und Tempomat falsche Punkte/Pfeile anzeigen) nutzt am Besten Carly.
Markus
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18.06.2019, 07:35
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 02.06.2019
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW E65 745i
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aber aufpassen, wenn "digital speed" schon codiert war. Sonst blinken alle Lampen am Tacho :-)
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18.06.2019, 07:41
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Copro
aber aufpassen, wenn "digital speed" schon codiert war. Sonst blinken alle Lampen am Tacho :-)
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Wie genau meinst du das?
Über Carly lässt sich die Funktion einfach aktivieren und deaktivieren, lediglich die Uhr muss danach neu gestellt werden.
Markus
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