BMW 7er, Modell E38 |
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13.09.2021, 22:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.06.2009
Ort: Höxter
Fahrzeug: E38-750i (11.98), F11-525d (12.2011)
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zeitweises "Ruckeln"
Hallo E38-Gemeinde,
ich habe ein Problem mit meinem 12 Zylinder. Langsam fängt es an, dass er im Stand normale Leerlaufdrehzahl hat. Dann, nach ca. 10 Sekunden fällt der DZM auf 0, es gibt einen Ruck (als ob er einen Schub nach vorne machen will) und dann fängt er sich wieder bei Normaldrehzahl. Ausgehen tut er nicht. Das macht er aber nicht immer. Selten.
Weiteres Phänomen, man lässt ihn bei beispielsweise bei 80 km/h Tempomat rollen, ruckt er auch ab und an mal, gefühltermaßen, dass er kurzzeitig den Leerlauf nutzt. Schwer zu beschreiben.
Könnte eine Getriebe(öl)spülung was bringen? Fehler hat er keine abgelegt im Log.
1000 Dank
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14.09.2021, 06:34
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Gewiss ist ca. alle 100tkm ein Getriebeölservice sinnvoll.
Am geschilderten Problem hat das Getriebe aber keine Schuld.
Leerlaufregler, Zündverteiler wären da eher Kandidaten.
Motorsteuerung hat wirklich keine Fehler drin?
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14.09.2021, 08:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.12.2009
Ort: Neudenau
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Bei mir waren es die Luftmassenmesser, die dieses Ruckeln verursacht haben.
Eigenartig, dass beide hinüber waren...
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25.09.2021, 18:46
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#4
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Cruisen, nicht heizen
Registriert seit: 25.11.2018
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E38 750iL (04.98), E32 730i V8 (01.94)
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Ich hatte ähnliche Erscheinungen mit meinem 750i. Beim Beschleunigen kurzer, ruckartiger Abfall der Leistung. Im Leerlauf ist die Drehzahl manchmal auch kurz abgefallen, dann hat er sich wieder gefangen.
Ich habe dann zwei Original Luftmassenmesser bestellt, das war zwar teuer, aber ich bereue es nicht. Die alten LMM haben wohl keine guten Werte mehr geliefert. Nach dem Tausch waren nicht nur meine Probleme weg, die Beschleunigungsleistung war signifikant besser, das hat richtig Spaß gemacht.
__________________
Beste Grüße
Tom
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27.05.2022, 15:27
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Es ist sehr häufig der Luftmassenmesser!
Wenn der linke LMM (in Fahrtrichtung) defekt ist, dann fällt der Tempomat erst sporadisch, dann ganz aus.
Das beschriebene Ruckeln rufen beide hervor, wenn sie hinüber sind. Ich fahre jetzt übrigens seit ca. 15 TKM beidseits nicht mit der teueren Originalversion, problemlos.
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27.05.2022, 18:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Welchen LMM (nicht Bosch) hast Du denn verbaut?
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28.05.2022, 01:10
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.09.2005
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38) 01/96
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Bremi, 87 Euro inkl. MwSt und Versand.
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