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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.11.2018, 22:28   #1
locco
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
Standard Getriebe hinüber?

Hab mit meinem dicken ein dickes Problem: Ich bin gerade von der Autobahn runter gefahren, an der Kreuzung abgebogen und dann hat es einen lauten Knall gegeben und es gab praktisch keinen Antrieb mehr.

Hab den Wagen direkt abgestellt und den ADAC gerufen (warte gerade auf den). Rückwärtsgang zeigt die gleichen Symptome: Leicht ruckartiges fahrne bis kein Antrieb mehr. Beim durchschalten (im M Modus im Stand) gut es ab dem vierten Gang ein Geräusch.

Ist das Getriebe hinüber? Hatte den vor 6 Monaten bei ZF in Dortmund warten lassen. Keine Anzeige von einem Fehler oder ähnliches. Gestern ist nur kurzzeitig die ASC Leuchte angegangen, ging aber nach zweimal Ein und ausschalten wieder weg, hab mir nichts dabei gedacht.
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Alt 08.11.2018, 22:36   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Hört sich nach vermutlich nach Getriebeschaden an,
aber schau mal ob die Kardanwelle mit der Hardyscheibe noch eine korrekte Verbindung hat.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2018, 22:54   #3
Lapachon
BMW Power
 
Benutzerbild von Lapachon
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Eferding
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
Standard

Würde auch mal schauen ob die Kardanwelle noch dran ist oder eine Halbachse gebrochen ist. Ist mir mal passiert.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.enodes.at
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Alt 08.11.2018, 23:28   #4
locco
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
Standard

Sieht auf den ersten Blick wohl nicht gebrochen aus. Die Frage ist nun für mich: Was mache ich mit dem Wagen? Ich würde den jetzt nicht abschreiben wollen... irgend eine Empfehlung im Raum Hannover was das Getriebe angeht?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 358833BD-0EA2-441B-8B53-69D56F963416.jpg (103,0 KB, 39x aufgerufen)
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Alt 08.11.2018, 23:40   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
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Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von locco Beitrag anzeigen
Sieht auf den ersten Blick wohl nicht gebrochen aus. Die Frage ist nun für mich: Was mache ich mit dem Wagen? Ich würde den jetzt nicht abschreiben wollen... irgend eine Empfehlung im Raum Hannover was das Getriebe angeht?
Das ist an der HA, was ist am Getriebe ???

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2018, 23:44   #6
locco
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 09.01.2018
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38-735i(03.97)
Standard

Sieht aus in Ordnung aus, soweit ich das vorhin einschätzen konnte
Angehängte Grafiken
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Alt 08.11.2018, 23:48   #7
peterpaul
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

kann man ja nicht viel auf dem foto erkennen
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



13 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.18
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Alt 08.11.2018, 23:49   #8
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: 740i 06/99
Standard

Zitat:
Zitat von locco Beitrag anzeigen
Ist das Getriebe hinüber? Hatte den vor 6 Monaten bei ZF in Dortmund warten lassen.
Wieder einer nach ZF Behandlung,na dann lieber mit der Livetime Füllung fahren.

Oder selber machen.

Grüsse Siemer
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2018, 00:15   #9
altbert
back on the block
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI, Saab 9-5 2.3 T Bj. 11/98
Standard

Quatsch...

Was soll diese unsinnige Aussage?

Hatte meinen schon vor einigen Jahren bei ZF DO zum Öltausch, und komischerweise ist mein Getriebe immer noch intakt.

Einen Getriebeschaden auf einen Ölwechsel in einer Fachwerkstatt zu schieben ist wohl kaum der richtige Ansatz.

Wir reden hier über mehr als 20 Jahre alte Fahrzeuge, und da geht eben auch schon mal eine Automatik in die Binsen...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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Alt 09.11.2018, 08:10   #10
PacificDigital
im Fahrzeug nicht Raucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Toyota Prius Bj. 03.2009, Iveco Daily 65C15 Bj. 2002, Dacia Dokker Express Ambiance Bj. 03/2017, Piaggio Sfera 125 Bj. 09/95
Standard

Da es beim/direkt nach dem Abbiegen war, würde ich mal nach den Steckachsen hinten schauen...
Dazu sollte man bei eingelegtem Gang schauen ob die Kardanwelle dreht (2. Person!!! ) ... wenn ja, die Antriebswelle am jeweiligen Rad wieder rein drücken und zeitnah den Sicherungsring erneuern
__________________
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