BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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07.10.2016, 12:33
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
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[QUOTE=esau;2454208
Insofern kann ein man kalkuliertes Risiko eingehen oder es auch lassen.
Was ist denn mit dem A8? Das sind doch auch schöne Autos und der 8-Zylinder Diesel sehr ordentlich.[/QUOTE
Servus,
A8 hab ich mir gestern angesehen, ist aber wirklich von gestern, zumindest gegenüber dem 7er. Aber die Leasingraten sind unschlagbar. Lagerfahrzeug mit Listenpreis von 139.000,-€ für 990,-€/Monat bei 0 Anzahlung, 36 Monate und 30000km/Jahr.
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07.10.2016, 12:42
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2010
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 750d xDrive G11, 11.2016 und 1 F20 120i, 08.2018 und 1 Skoda Superb Combi
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Zitat:
Zitat von sepp82
Was soll denn daran bedenklich sein den Motor mitsamt dem Getriebe und der Vorderachse auszubauen?
Kenne das Gestell. Ist ne tolle Sache. Erstens ist es einfacher und schneller für den Mechaniker und zweitens kann man sauberer arbeiten weil man an alles besser hinkommt.
Deswegen würde ich mich nicht abschrecken lassen.
Aber da dir momentan das Vertrauen in BMW fehlt ist nachvollziehbar.
Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
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Servus,
wenn die Mechaniker in der Werkstatt qualifiziert sind und auch Lust haben sicher kein Problem. Aber wenn ich mir angucke was da oft so rumläuft und nicht mal die einfachsten Fragen beantworten kann wage ich das zu bezweifeln.
Deswegen bin auch weiterhin bei meiner alten Werkstatt geblieben (im ländlichen Raum aber wirklich top) und nicht dort wo ich das Auto gekauft hatte (Großstadt zumindest relativ).
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07.10.2016, 14:14
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.05.2010
Ort:
Fahrzeug: G11 730d (11.2016)
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Zitat:
Zitat von zzboba
Ich kann zum 740d nichts sagen, aber möchte trotzdem eine Lanze brechen bevor der 7er hier generell in Verruf gerät. Ich hab seit August einen 730d, bin bislang zirka 4000km gefahren und ich hatte noch nie einen Wagen (und da waren einige...), welcher so solide wirkt, so überhaupt nicht knarzt und/oder klappert, und von allen Dickschiffen die ich fahren durfte so sportlich und knackig lenkt und fährt....
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D.h. bei Dir treten die Vibrationen nicht auf? Das schreit ja nach einer Umfrage...
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07.10.2016, 15:36
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#24
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Der 730xd den ich 2 Tage gefahren hatte, fiel durch extreme Ruhe auf. Ich hätte nie gedacht, dass ein Diesel so leise und vibrationsarm laufen kann.
Ich bin ja durch meinen Bimmer ein wenig verwöhnt, insofern merke ich schnell, ob das was vibriert. Da war nichts, der hatte um die 7000 km auf der Uhr.
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07.10.2016, 21:48
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 2007 RAM 2500 / 2010 Jaguar XJ Supercharged
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Dann bleibt ja nur noch der 2016er Jaguar XJ übrig
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07.10.2016, 22:17
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2016
Ort: Tullnerbach-Lawies
Fahrzeug: G12 M760 Li, M6 CP F13, i3 94AH, M4 DTM Champion Edition
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Steigt doch auf Benziner um,da vibriert nichts.
Und zu der ewigen Angst vor den sogenannten Kinderkrankheiten :
Meiner ist EZ 11/2015, mittlerweile bald 25000 KM und läuft perfekt.
Gruß,Butl
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08.10.2016, 11:09
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von Sophisto
A8 hab ich mir gestern angesehen, ist aber wirklich von gestern, zumindest gegenüber dem 7er. Aber die Leasingraten sind unschlagbar. Lagerfahrzeug mit Listenpreis von 139.000,-€ für 990,-€/Monat bei 0 Anzahlung, 36 Monate und 30000km/Jahr.
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Ich kann mir gut vorstellen, dass der neue A8 interessant wird, insbesondere wenn man einen Diesel möchte. Da ist dann der V8 aus dem SQ7 drin, vielleicht sogar noch aufgewertet. In dem Bereich haben weder BMW, noch Mercedes etwas zu bieten. Der würde dem 7er sicher auch gut stehen.
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