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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.02.2013, 07:32   #41
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Zitat:
Zitat von Dom1983 Beitrag anzeigen
bis dienstag bekomm ich den fehlerbericht!!!!
Ja und was ist nun mit dem Fehlerbericht?
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 09:11   #42
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

Und vorallem nicht nur LÖSCHEN vorher Auslesen, sonst bringt es dir ja nichts
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 12:34   #43
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard

Fehler war drucksteller 5 kurzschluss, fehler wurde gelöscht und kam nach eine minute wieder, mein werkstatt sagt das evtl. Niedrige ölstand sein kann was meint ihr ?
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 12:43   #44
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
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Zitat:
Zitat von alpacino2e38 Beitrag anzeigen
mein werkstatt sagt das evtl. Niedrige ölstand sein kann was meint ihr ?
ich meine, dass deine "Werkstatt" da vielleicht mal nachgucken und bei Bedarf nachfüllen bzw. das Getriebeöl komplett austauschen sollte

Alternativ steht ansonsten bestimmt die Fa. ZF in Dortmund zur Verfügung
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 13:12   #45
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
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Der wird auch erst prüfen !
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 15:37   #46
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
Standard

...ich schildere mal wie es bei mir war.

Auto stand in der Werkstatt tagelang zum lacken.
Angemerkt mit nagelneuer Batterie!
Da haben die Herrschaften leider versäumt diese abzuklemmen.
Als ich dann mein Auto abholen wollte,ist er auf den letzten Drücker angesprungen und dann....Getriebenotprogramm!!
Die Jungs gleich versucht Fehler zu löschen aber die Meldung kam sofort wieder.
Ich natrülich gedacht,klar..erstmal Nachhause und den Akku richtig laden.
Schön geladen nach 2 Tagen,wieder Meldung.
Beim Getriebeservice auslesen lassen und Speicher zeigte"Magnetventil".
Nach Stundenlanger Forumsuche..,habe ich mir gedacht,besorg dir mal ein anderes Steugerät .
Eingebaut,angelassen und siehe da..Keine Meldung mehr.
Ich denke ,bei mir hat es ggfl.das Steuergerät durch Überbrücken oder was auch immer einen Schlag bekommen.

Grüße
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 16:18   #47
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard

Und was meinst du wie es bei mir ist ? Bei mir stand im speicher das es drucksteller nr 5 kurzschluss hatte, soll ich jetzt mal vllt. Eine andere steuergerät einbauen ?
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 16:26   #48
B.C.
Panzermechaniker
 
Benutzerbild von B.C.
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: 318i E30(EZ.87)
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Zitat:
Zitat von alpacino2e38 Beitrag anzeigen
Und was meinst du wie es bei mir ist ? Bei mir stand im speicher das es drucksteller nr 5 kurzschluss hatte, soll ich jetzt mal vllt. Eine andere steuergerät einbauen ?

Das ist jetzt ein Blick in die Glaskugel
Ich habe mir halt n gebrauchtes Steuergerät für n 50er in der Bucht besorgt,
war halt Risiko und hat funktioniert

Nach meinem Empfinden würde ich den Ölstand mal checken lassen und wenn das ok ist,dann mal ein anderes Steuergerät.
Wie erwähnt,kostet nicht die Welt und ein Versuch ist es m.E. Wert.

grüße
B.C. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 16:37   #49
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard

Kann man den ölstand selbst nachchecken ?
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2013, 18:09   #50
alpacino2e38
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E38-750 Bjr: 1998
Standard

soo... meine werkstatt hat gesagt das da exakt 8,9 liter reinpassen, mit öl und filter + arbeitskosten verlangt er nur 350,- da lass ich es lieber jetzt machen statt irgendwann dadurch probleme zu kriegen, mir ist vorhin beim einparken gemerkt das meine bordsteinmodus beim gang "R" nicht aktiviert wird wenn es im notprogramm ist ?
alpacino2e38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
750i, e38, getriebenotprogramm


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