Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 11.01.2012, 22:05   #1
altbert
alszus was annersdes…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard Intensivreinigung: Pumpe getauscht, Behälter läuft trotzdem voll

*Grmbl* (Sauer)...

Da ich mich gewundert habe, daß der Behälter für die Intensivreinigung, bisher halbleer, plötzlich voll war, bin mit Hilfe der Suchfunktion auf die defekte Pumpe desselben gestoßen.
Neues Teil besorgt, eingebaut, funktioniert auch einwandfrei, aber dieser Intensivreinigungsbehälter läuft immer noch voll, wenn ich die Scheibenwaschanlage betätige.

Gibt's da evtl. noch irgendwo ein Rückschlagventil o. ä. ...?

Vielen Dank schon mal im Voraus.
__________________
Rosen sind Rosen,
Veilchen sind Veilchen,
doch schöner als Blumen
sind Puddingteilchen…


—————————————————————
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 22:09   #2
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Klar gibts das - aber mit dem Online-ETK erzähl ich Dir doch nix neues?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 22:25   #3
altbert
alszus was annersdes…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Neues erzählst Du mir da nix...

Ich habe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) auf dieser Seite in den entsprechenden Rubriken schon gesucht, aber von einem Rückschlagventil steht da leider nirgendwo was.

Da ich dort aber auch nicht jeden Tag hereinschaue : Habe ich was übersehen...?
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 22:33   #4
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Sorry, mein Fehler - hatte das mit den Ventilen beim E36 noch im Kopf - bei Dir sind die in den Düsen drin...blöde Lösung :(
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 22:49   #5
altbert
alszus was annersdes…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

...und meine Verwirrung steigt...

Aus den Düsen kommt ganz normal der Strahl der Intensivreinigung, danach der aus dem Scheibenwaschwassertank, die Düsen sind also nicht verstopft.
Über die Verbindung der beiden Systeme wird also Scheibenwaschwasser in den Intensivreinigungsbehälter gedrückt.

Es müßte doch irgendwo eine Trennung existieren, die das verhindert, oder...?
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 22:55   #6
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

in die wischdüsen gehen 2 Schläuche, von jedem Behälter einer.

innen sind dann 2 rückschlagventile, die eben beide dann bei den Düsen zusammenlaufen, sonst würde ja nich die ganze scheibe benetzt.
also quasi 2 eingänge mit ventilen laufen zusammen zu einem kanal welcher dann wieder zu 2 spritzdüsen je Düsenblock verzweigt wird.
klemmt nun eins dieser ventile drückts das zeug zurück durch den anderen drucklosen schlauch.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2012, 23:23   #7
altbert
alszus was annersdes…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Merci.

Von mir jetzt die Nichtschrauber-Frage:
Was muß ich da jetzt evtl. noch austauschen...?
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 06:16   #8
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Die Düsen
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 06:23   #9
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Richtig !

Meine Düsen waren auch innerlich defekt.
(Wohl durch schlechte Reinigungsmittel-Kombinationen innerlich verklebt.)
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2012, 10:34   #10
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

Zitat:
Zitat von FrankGo Beitrag anzeigen
Richtig !

Meine Düsen waren auch innerlich defekt.
(Wohl durch schlechte Reinigungsmittel-Kombinationen innerlich verklebt.)
Lohnt da nicht ein Versuch, mit einer Stecknadel von aussen alle Austrittspunkte freizumachen ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
E38-Teile: Pumpe Intensivreinigung, Dreiecksrollo jonnybronx Suche... 1 11.10.2011 16:11
E38-Teile: Behälter für Intensivreinigung inkl. Pumpe Rumpshaker Suche... 2 17.09.2011 15:26
Motorraum: Behälter Intensivreinigung undicht - Ausbau? 7er Fan BMW 7er, Modell E38 14 29.09.2009 16:16
Motorraum: Scheibenwaschbehälter/Intensivreinigung/Pumpe anschluß Andrew007 BMW 7er, Modell E23 0 28.06.2006 12:44
Elektrik: Einbau Pumpe Intensivreinigung Festus BMW 7er, Modell E38 3 26.04.2005 09:58


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:52 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group