Motorraum Vibrationen und Fehlzündungen M62B44, absolute Ratlosigkeit!

macgyver52 · 27.08.2011, 19:02

Hallo,

langsam bin ich mit meinem Latein am Ende. Nicht nur ich, auch diverse KFZ-Meister und selbst der Freundliche aus meiner Umgebung.
Deshalb hoffe ich nun hier Abhilfe zu finden.

Mein 740i, Baujahr 2000, 250000 km, hat vor einiger Zeit angefangen in einem gewissen Drehzahlbereich zu vibrieren (zwischen 1000 und 2000 U/min).

Diese Vibrationen sind sowohl im Stand als auch während der Fahrt zu spüren, wenn der Motor in dem besagten Drehzahlbereich läuft. Unter Last ist es fast weg. Am Auspuff kann man deutlich hören, dass die Vibrationen durch Fehlzündungen verursacht werden.

Von der elektrischen Seite her wurde nahezu alles überprüft. Es taucht auch kein Fehler im Fehlerspeicher auf.

Kann das Problem vielleicht auch mechanischer Ursache sein? Z. B. Defekte Vanos-Einheit, flatternde oder gelängte Steuerkette?

Ich weiß echt nicht mehr weiter und beim Freundlichen würden sie jetzt höchstens mit Teiletauschen anfangen, aber Rat wissen sie auch nicht mehr.
(Hat doch glatt ein Meister gesagt, dass der Motor es bei dem Kilometerstand halt langsam hinter sich hat!

)

Hat vielleicht jemand ne Idee?

Britney · 27.08.2011, 19:06

LMM auch ausprobiert?Zeigt der Tester nicht an

d9187 · 27.08.2011, 21:06

Könnte an einer/mehreren Zündspulen liegen, evtl. auch an Nocken-/Kurbelwellensensor.... Wie ist er denn in letzter Zeit so gewartet worden von Lambdas, LMM, Kurbelgehäuseentlüftung, Zündungsteilen etc.?
Das sind alles Kandidaten, die bei der Laufleistung oft fällig sind und ähnliche Probleme machen.

Black Dragon · 27.08.2011, 23:35

Laß dir mal bei der Diagnose das Rundlauf-Diagramm zeigen. Dann siehst vielleicht ob bestimmte Zylinder aus der Reihe tanzen...

macgyver52 · 27.08.2011, 23:48

Also LMM wurde geprüft und hatte tatsächlich schlechte Werte geliefert und der Restsauerstoff war zu hoch. Ist ein neuer drinnen, von Bosch.
Hat an dem Problem aber nichts verändert.

macgyver52 · 28.08.2011, 00:05

Wir hatten leihweise eine neue Zündspule an jeder Position ausprobiert...ohne Veränderung. Neue Zündkerzen sind auch verbaut, Kurbelgehäuseentlüftung ist zusammen mit den Ansaugkrümmerdichtungen erneuert worden. Ohne Lambdas und LMM, also quasi ohne Regelung, hat er auch die Fehlzündungen.

xl339 · 28.08.2011, 00:49

hi!
ich tippe mal auf steuerkette, weil ab 200.000km wird das steuerkette mm weise locker,muss leider wieder angespannt werden,habe mal von eine BMW meister gehört...

diese vibrationen kommen deswegen, weil der kette auf die zähne nicht passgenau draufsetzen,

ich hoffe ich konnte dir helfen, am besten fahr zum freundlichen und lass dich informieren über das was ich dir erzählt habe...

schmeiss dein geld nicht aus dem fenster, wenn im fehlerspeicher nichts drin steht...(steuerkette steht nicht im FS drin !!!)

MFG

macgyver52 · 28.08.2011, 11:49

Ja, ist auch meine Vermutung. Bei BMW haben sie mir auch schon mal sowas gesagt. Der Meister meinte aber, dass das sich normalerweise nicht so auswirkt.
Werde ich auf jeden Fall prüfen.

Rundlauf-Diagram wurde übrigens auch mal gemacht. Da hatten die Zylinder 1 und 6 geringe Abweichungen (jeweils -4 U/min).