BMW E32 735I oder BMW E32 740I

[Saeppel]

Wir reden ja jetzt nur noch vom 730i/V8 und den 735i wegen dem Schalter...
Danke für die ganze Info außer von dem mit dem satzeichen problem. (bestimmt nenn Lehrer) :p
Und worauf sollte ich achten beim Kauf? Ausstattung ist mir nicht so wichtig Leder, Sitzheizung vorne reicht und Klima das genügt mir.

Gruß Sebastian

[TS1304]

Rost allgemein beachten. Beim V8 die Ölpumpenschrauben und beim R6 das Ölspritzrohr der NW checken. Motorlauf im kalten und warmen Zustand beobachten. Evtl. Kompression messen. Bei beiden dann halt so Sachen wie VA-Lagerung, Dämpfer, Bremsen und HA-Lager. Lenkung auf Geräusche und Spiel prüfen.
Gruß
Tim

[Saeppel]

danke tim

[TS1304]

Zitat von Saeppel

danke tim

Ist halt so das Standardcheckprogramm. Auf Geräusche des Motors achten,klar Eventuell Riemen, Kettenspanner usw. noch checken. Klima und alle elektr. Helferlein.
Getriebe auch testen wegen Druckpunkt, Durchrutschen der Kupplung, hakeln usw.
Gruß

[dansker]

Die Frage an sich selbst, ist schon Heikel genug, für welches Modell, man sich Entschließen sollte. Du triffst da ja auf 2 Total verschiedenen Motorkonzepte. Der eine, ist der Stabile R6, mit dem so fast alles anstellen kannst, was Dir gerade so einfällt, auf der anderen Seite, der Zahnarztbohrer,ein lustiger Quirl, der sich V8 nennt. Vom Sound her, da ist der R6, die "echte Ware". Schlecht sind beide wohl nicht, doch würde ich sagen, der V8, ist der mehr Sensible Motor, der auch im falle der Wartung, und Reparation, sehr teuer werden kann. Wenn Du auf die höchsten Fahrleistungen Verzichten kannst, (Der V8,4ltr, ist etwas schneller, wie der M30/3,5), dann würde meine Wahl, auf den R6 fallen. So wie "Laafer" es schon Beschrieb, im 7er, da Gehört ein R6, oder ein V12 hinein. Die Bemerkung, das alles beim V8 Besser und Moderner sei, halte ich für puren Unsinn. Der V8, und die 5-Gang Automatik, ist sicher Moderner, was aber nicht gleich heissen muss, das das Modernere, auch besser und Langlebiger ist. Aber die Entscheidung, die musst Du ja selbst Treffen, denn Du sollst ja mit dem Wagen fahren.
Gruss dansker

[rennie]

Zitat von Saeppel

Wir reden ja jetzt nur noch vom 730i/V8 und den 735i wegen dem Schalter...

Von der Motorisierung ist es dann also fast egal, was Du kaufst. Ob nun 218 oder 211 PS, das macht kaum noch 'nen Unterschied.

Und über den Sound kann man sich streiten!

Der V8 klingt etwas aggressiver und der R6 hat so'n sehr schönes tiefes Brummen (erst recht wenn der Auspuff 20 Jahre alt ist )

Somit solltest Du nach dem Innenraum entscheiden:

735 => Alte Mittelkonsole & alte Ledersitze (mit Sichtnähten & schön, aber empfindliches Leder)

730 V8 => Neue Mittelkonsole & neue Ledersitze (mit Nähten innen => weniger schön, aber besseres Leder)

[olli 520]

Ich würde zum 735 r6 greifen . Verbrauch ca 12 l
Robust wartungsarm
Aber es ist ne persönliche Entscheidung was du geiler findest fahr beides Probe
40er 50er haben mehr Power nur 3M V8
Das würd ich lassen das is nix halbes und ganzes
Und nimm dir Zeit es sind kaum noch gute e32 auf dem markt
Ich denke mal 3500 für nen 735 musste schon ausgeben

[Saeppel]

gut der V8 ist abgehackt.
Schreiben wir nur noch über den 735i denn der soll es nun werden.
Wie teuer ist den so ungefähr die Versicherung bei diesem Auto?

Gruß Sebastian

[loewe40]

kommt auf Deine Prozente an

[LT750]

Zitat von Saeppel

Wie teuer ist den so ungefähr die Versicherung bei diesem Auto?

Hey Sebastian, um so etwas kümmert man sich bevor man sich ein "Traumauto" aussucht

Manche Versicherungen verlangen von nem Fahranfänger mal eben 2500,-€ im Jahr für die Haftpflicht