BMW 7er, Modell E38 |
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05.04.2018, 22:30
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#11
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Bei bimmernav konnte ein komplett Nachrüstset für den E38 früher auch für EU gekauft werden, jetzt habe ich es im Shop aber nicht mehr gefunden.
Zwar mit rund 800,- niocht günstig aber dafür neuest möglicher Stand und nur mehr zum Einbauen.
Eventuell hilft die die Anleitung weiter.
https://store.bimmernav.com/blogs/in...e-7-series-e38
Da wird auch gut beschrieben welche Teilenummer welcher ULF Generation entspricht.
https://store.bimmernav.com/blogs/in...mw-ulf-modules
Zusatzfrage: geht eigentlich ULF und Boardtelefon gemeinsam oder ist das Boardtelefon tot sobals eine ULF vorhanden ist?
Lg Franz
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05.04.2018, 22:41
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#12
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Im Normalfall (so wie es von Werk aus vorgesehen war) hast du ja nen anderen Einsatz für die Mittelarmlehne, wenn du eine ULF hast, da du ja dort den Knopf zum Verbinden dran hast. Der ist auch meiner Erfahrung nach zumindest für das erste mal Verbinden mit dem Telefon zwingend notwendig. Danach macht das dein Handy automatisch. Somit hast du im Normalfall kein Telefon mehr, sondern nur eine Leerschale.
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05.04.2018, 22:43
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#13
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Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
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Danke, habe ich befürchtet, dann ist es für meinen 750iL keine Option, Fondtelefon soll ja erhalten bleiben.
Bin ja auch gerade auf der Suche welcher Anbieter bei uns in Ö noch 3V Simkarten im Angebot hat.
Lg Franz
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05.04.2018, 22:48
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#14
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Kiwara
Registriert seit: 29.01.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
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Theoretisch kannst du das Telefon ja anschließend, nachdem du dein Handy per Bluetooth verbunden hast, wieder einbauen. Sowas ist ja schnell gemacht. Ich bin mir nur nicht sicher, ob du es dann trotzdem nutzen kannst, da du das Steuergerät trotzdem getauscht hast.
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06.04.2018, 23:23
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#15
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█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
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Zitat:
Zitat von Capt'n
Im Normalfall (so wie es von Werk aus vorgesehen war) hast du ja nen anderen Einsatz für die Mittelarmlehne, wenn du eine ULF hast, da du ja dort den Knopf zum Verbinden dran hast. Der ist auch meiner Erfahrung nach zumindest für das erste mal Verbinden mit dem Telefon zwingend notwendig. Danach macht das dein Handy automatisch. Somit hast du im Normalfall kein Telefon mehr, sondern nur eine Leerschale.
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brauchst keinen button
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07.04.2018, 23:39
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von juelz
brauchst keinen button
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Dann brauchst du aber ja immer ein Laptop zum koppeln!
Hat nicht jeder und es kann nicht jeder damit umgehen.
__________________
10.04.2007 - 10.04.2017. 10. Jahre 7er Forum
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08.04.2018, 00:13
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Es reichen ja auch nur 2 Drähte, die man bei Bedarf einfach kurz schließt. Man koppelt ja nicht jeden Tag ein neues Telefon... oder?
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08.04.2018, 00:51
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#18
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Man koppelt ja nicht jeden Tag ein neues Telefon... oder?
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Tja, das hängt stark vom Umgang ab...
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08.04.2018, 11:58
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
Es reichen ja auch nur 2 Drähte, die man bei Bedarf einfach kurz schließt. Man koppelt ja nicht jeden Tag ein neues Telefon... oder?
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Wenn du das sagst, du musst es ja wissen! Nur zur Info, bei mir funktioniert das nicht „mit 2 Drähte kurzschließen“!
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08.04.2018, 16:35
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#20
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Der Paaringschalter ist lediglich ein Schalter der die beiden Kabel, welche von der ULF kommen, brückt.
Wird die Arbeit, ein Kabel zur Mittelkonsole zur ULF und den Schalter einsetzen, nicht gemacht, so kann man auch, zum Koppeln, diese beiden Kabelchen im Kofferraum brücken, sprich kurz schließen. Es macht keinen Unterschied zum Schalter, da beide male das gleiche bewirkt wird. Wenn es bei deinem nicht funktioniert, dann ist da eben etwas nicht korrekt angeschlossen, der Schalter funktioniert dann aber auch nicht
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