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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.12.2003, 15:18   #1
Mr.V12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard Tieferlegungsfedern bei ebay

Hi
Wie Ihr wisst bin ich auf der suche nach Tieferlegungsfedern und dabei habe ich diese federn entdeckt.
Was sagt Ihr dazu?
Ich finde den Preis ok.
Habe den Verkäufer auch schon angeschrieben,und Ihn gefragt ob die auch für den 750i mit niveau wären, er sagte ja für alle.

Hier die artikelnummer bei ebay 2449688788

mfg
Mr.V12
Mr.V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 15:24   #2
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
Standard

hatte KAW in meinem E32-750iL und war sehr zufrieden. Habe auch schon an diesen Satz gedacht in ebay, nur scheue ich mich vor dem Umbau an der HA - muß ne arge Fieselei sein und mit Niveau kannst Du ihn hinten auch ohne Federntausch tieferlegen :zwink
K27 verlangt für's Stauchen von Serienfedern €60,- und vermutlich werde ich diese Option für die VA wählen.

Gruß
Wolf
WOKKE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 15:34   #3
Mr.V12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

hi
der einbau sollte kein problem sein das mache ich mit einem freund zusammen der bei BMW meister war und sich seit 5 jahren selbstständig gemacht hat,und er tut auch gleich die niveau neu einstellen.

Werde mir wohl die federn bestellen habe grade bei einem tuner hier bei mir angerufen der will tatsächlich 230euro haben also denke ich mir das das kein schlechtes angebot ist.

grüße
mr.v12
Mr.V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 20:00   #4
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

also ich kann dir nur von sowas abraten. Deine EDC werden sehr schnell den Geist aufgeben, und eine 60er Tieferlegung ist mit den Seriendämpfern so immens hart, dass dir der komplette Komfort flöten geht. EDC vorne kostet ca 1500€.


Gruss sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 20:14   #5
Mr.V12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

@Quinium

hi ich habe aber kein EDC
Mr.V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 20:17   #6
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Mr.V12
@Quinium

hi ich habe aber kein EDC
Hi,

Das war aber im 750i Serie, oder irre ich?

Gruss Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 20:47   #7
Mr.V12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi
Glaube nicht wenn ich EDC hätte müsste doch ein schalter sein neben meinem elk. Heckrollo und dem DSC Schalter oder die haben es bei mir vergessen.
Mr.V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.12.2003, 23:11   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Bin ja auch auf Sportfahrwerksuche,
und höre hier bei den Händlern quer durch die Bank, ich soll unbedingt ein Schnitzer-Fahrwerk einbauen, das wäre mit Abstand am besten.
Da kann ich natülich nix zu sagen, bin noch keinen E38 mit Schnitzer-FW gefahren.
Was ich aber in meinem Katalog sehen, kann, ist, dass das FW incl. Einbau knapp 2000 Euronen kostet.

Etwas zu heftig, oder?

[Bearbeitet am 23.12.2003 um 23:12 von Red.Dragon. Grund: nur so....]
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2003, 00:00   #9
avidpj
Motorrad-Fan
 
Benutzerbild von avidpj
 
Registriert seit: 21.11.2003
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: W212CGI + Brabus Smart
Standard

Ein Paar gute Eilbach Federn tun es auch und kosten hier im Forum nur 205,- Euro!
Aber Probefahren tut not !
__________________
Vernünftig schnell fahren ist die Kunst!

BMW = vom Top-Auto zur elektronischen Geduldsprobe!
Grüße aus Hessen!
AVIDPJ
avidpj ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2003, 00:11   #10
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Gerne bin ich für günstigere Lösungen zu haben.

Was denkt Ihr:

Wenn ich neue Federn reinmache, (ohne EDC und Niveau) dann sollte ich doch sicher auch die Dämpfer gleich mit austauschen?
Aktueller KM-Stand ca. 87.000 KM, die letze Prüfung der Dämpfer vor 7000 KM besagte, dass alles i.O. ist, aber viel schlechter sollte es halt nicht werden (Waren rundum so um die 75-80 %).

Wenn ich jetzt kürzere Federn reinbaue, dann ist das besonders hinten ja immer so ein Akt, da tauscht man am besten gleich die Dämpfer rundum mit, oder?
Ausserdem: Überleben die Seriendämpfer kürzere Federn auf Dauer unbeschadet???

The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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