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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.04.2003, 16:56   #1
richy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von richy
 
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Bonn
Fahrzeug: 530ia E61 Touring Bj. 5/2006
Standard Umfrage Funktion Motorbremse bei Automatikgetriebe

Hallo,

nachdem hier ja nun viele verschiedene Meinungen existieren, ob nun ein Automatikgetriebe bei Bergabfahrten runterschaltet, um die Motorbremse mitzunutzen, hier nun mal eine Umfrage zu dem Thema, um vielleicht etwas Licht in die Frage zu bringen.

Also, schlatet euer Getriebe automatisch runter, wenn ihr bergabfahrt und leicht bremst???

[Bearbeitet am 21.4.2003 von richy]
richy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 17:00   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

also richy es stand bei den e38 in der BA drin dass sie sich bei passfahrten bergab dann anpasst was auc hetwas dauerte aber dann trotzdem vor en kurven ging .....lass mal deine getreibesoftware sonst updaten....
rutnerschalten tut sie auch mit der in der BA erwähnten kickdown kurz funktion...

ciao
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"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
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Alt 21.04.2003, 17:26   #3
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Ich habe jetzt zwar "schaltet hoch" gestimmt, aber meins schaltet runter. Diese Option konnte ich aber nicht auswählen.
Gruß Jens

Zitat:
Original gepostet von richy
Hallo,

nachdem hier ja nun viele verschiedene Meinungen existieren, ob nun ein Automatikgetriebe bei Bergabfahrten runterschaltet, um die Motorbremse mitzunutzen, hier nun mal eine Umfrage zu dem Thema, um vielleicht etwas Licht in die Frage zu bringen.

Also, schlatet euer Getriebe automatisch hoch, wenn ihr bergabfahrt und leicht bremst???
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Alt 21.04.2003, 17:38   #4
Martin
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Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard

Jau, schaltet runter, aber scheint auch irgendwie
mit der adaptiven Anpassung zusammen zu hängen.

Ich habe mehrmals beobachtet das er herunterschaltet bei
Gefälle (ab x %?) wenn ich kurz die Bremse anticke.

Wenn ich viel Stadt fahre schaltet er auch beim "ausrollen" herunter,
wenn ich im Stau rolle schaltet der irgendwann fast gar nicht mehr.

Gruß
Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 17:57   #5
hitchhiker18
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hitchhiker18
 
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
Standard

Ich bin der Meinung, dass bei dem 98er 740i welchen wir hatten, bei zweimaligem kurzen treten der Bremse das Automatikgetriebe runter geschaltet hat. Beim 97er 750 war das gleiche festzustellen.

Allerdings beim 2000er Modell 740i funktionierte das auch nicht mehr. Hatten die zwischenzeitlich nicht sogar den Hersteller (ZF auf GM????) des Getriebes gewechselt????
hitchhiker18 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 18:10   #6
rymannphilippe
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2003
Ort: Schaffhausen
Fahrzeug: BMW 740i (1997/8)
Standard Mororbremse 100% funktionstüchtig

Hallo zusammen

Bei meinem 740i aus 1998 schaltet das Getriebe nur bei fahrten bergab (mit einem gewissen Gefälle) und nach betätigung der Bremse einen Gang tiefer.

Bei unbetätigter Bremse "weiss" mein Auto also, dass ich den Schwung mitnehmen will

Bei betätigter Bremse, "weiss" es, dass es mir eine spur zu schnell geht und hilft mit zu verzögern

Bei geraden Strecken ist dieses verhalten nicht zu beobachten!!!

Gruss an alle bei denen es gleich abläuft.
rymannphilippe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2003, 22:14   #7
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard testfahrt 200km

so, heute bin ich wieder mal gefahren bergab bergauf mit tempomat, ohne tempomat..

nach dem überholen bergab:
er hat den gang (niedrigen) behalten, und so gebremst, allerdings wenn er angetippt wird, schaltet er wieder hoch und rollt somit


nach dem bremsen bergab:
in einigen sit. schaltet er runter, in einigen nicht. wobei es hier wieder unterschiedliche gefälle waren...


nach dem gas geben bergab:
zeitweis, schaltet er runter. allerdings nur, wenn er richtig duchgetreten wird - wobei hier eine art kick down simuliert wird und das nicht sinn der sache ist


tempomat bergab:
hilft gar nix, er rollt über den begrenzer hinaus

__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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Alt 22.04.2003, 08:54   #8
Martin
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Martin
 
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
Standard


> tempomat bergab:
> hilft gar nix, er rollt über den begrenzer hinaus

Da hilft nur ACC
Allerdings schaltet er dann nicht runter sondern "tritt" in die Eisen

Gruß
Martin
Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 10:41   #9
Patrick
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
Standard

ACC??? what`s that?

gruss patrick

p.s.: wenn ich bei meinem bimmer das temp auf 100 km/h habe und dann einen berg runter fahre schaltet er runter und hält mehr oder weniger die 100.

gruss patrick
Patrick ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2003, 13:28   #10
chief4
StandlichtXenon driver
 
Benutzerbild von chief4
 
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
Standard

Zitat:
Original gepostet von Patrick728iE38
ACC??? what`s that?

gruss patrick

p.s.: wenn ich bei meinem bimmer das temp auf 100 km/h habe und dann einen berg runter fahre schaltet er runter und hält mehr oder weniger die 100.

gruss patrick
ACC = Active Cruise Control nennt sich bei benz aus distan... ach was weis ich - ist halt so was, das den abstand zum anderen auto vor dir hält
chief4 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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