Servolenkung die 1000ste

[Timmey]

hallo,
hab schon alle möglichen themen zum thema servolenkung durchgelesen aber noch nicht wirklich auf mein problem eine lösung gefunden.
und zwar geht meine servotronik ab und zu sehr schwer.im standt geht sie bei leerlauf also ca 500 upm leicht. sobald ich gas geben auch nur auf 700upm geht am lenkrad GAR NIX mehr. man hört die pumpe auch surren als wäre anschlag. weil wenn ich um enge kruven fahre und die drehzahl noch nicht bei 500 upm ist kriegt man schon einen schreck, da die lenkung mitmal sehr schwer geht.
ich dachte die servo wäre geschwindigkeitsabhänig und nicht drehzahlabhängig? habe die ja auch schon öfters gelesen das wenn man gas gibt es besser wird wenn die pumpe den geist aufgibt aber sobalt ich gas gebe geht nix mehr. die besste lenkunterstützung habe ich im leerlauf..
hatte einer schonmal das selbe phänomen oder weiss jmd woran es liegen könnte?
mfg timm

[Bastl]

Die Pumpe ist defekt ;-)

[Timmey]

ich dachte immer das es die pumpe ist wenn man gas gibt und es besser wird?da sie im leerlauf den druck nicht mehr aufbaut... oder versteh ich da was falsch bei mir wäre es ja genau umgekehrt

[StefanP]

Hast schon mal geschaut ob du genug Flüssigkeit drauf hast? Hab derzeit ein ähnliches Problem. Irgendwo is ne Leitung von der Servo undicht. Ich hab allerdings die "normale" Servolenkung und nich die Servotronic. Und sobald der Flüssigkeitsstand bei mir zu weit absinkt klingt die Pumpe auch ziemlich unseriös. Allerdings wenn wieder Flüssigkeit drauf is isses leise und die Lenkung funzt tadellos.

Gruß
Stefan

[Bastl]

Zitat von Timmey

ich dachte immer das es die pumpe ist wenn man gas gibt und es besser wird?da sie im leerlauf den druck nicht mehr aufbaut... oder versteh ich da was falsch bei mir wäre es ja genau umgekehrt

Sowohl als auch...kenne beide Phänomene bei den Tandemflügelpumpen.

[Timmey]

die pumpe hört sich auch nicht schlecht an . nur halt wenn er warm ist und drehzahl über 500 im stand dann summt die pumpe als wäre man am lenkanschlag.man merkt auch das die pumpe dann lestung nimmt weil die drehzahl kurz runtergeht.
flüssigkeit ist genug drauf schon mehrmals nach geschaut,die leitungen sind auch soweit ich das sehe dicht...also heute morgen nochmal getestet...
IM STAND
wagen kalt drehzahl 500 -->leichtgängig
wagen kalt drehzahl >500 -->fast so leichtgängig wie bei 500
wagen warm drehlzahl 500 --> etwas schwergängig
wagen warm drehzahl >500 --> lenkung blockiert komplett
ich werde die tage erstmal zum freundlichen fahren und mal den fehlerspeicher auslesen... event bringt das ja was