BMW Scheunenfund

[Artos]

...wir sind heut durch halb deutschland gefahren, um was größeres abzuholen. die fahrt endete in einer hinterhof-autowerkstatt und dort stand dieses....Ding . laut mieter der werkstatt soll es ein BMW AM 1 von 1932 sein (wobei ich denke, dass 1932 bissle zeitig ist). 27 PS, 800ccm, 50000km gelaufen. die karosserie besteht teils aus holz und vorn am grill pappt ein BMW emblem. selbst BMW-München weiß nix genaues über das auto...evtl soll es ein unikat ein
habt ihr schonmal sowas gesehen und wisst genaueres ?







ps. es ist kein trabant 501

greetz
der art

[Crazy]

Jo, der runde Trabi war mein erster Gedanke - obwohl ich den schon noch von obigem Vehikel unterscheiden kann.

Aber das Teil da oben...ein BMW? Will ich nicht recht glauben. Obwohl ja bekanntlich nichts unmöglich ist.

Ich wüsste nicht, was das sein soll.

Gruß Norbert

[7er Jens]

1932 niemals, eher 1952. Trabant 501 gab es auch nicht, sondern 500, 600 u.601.
wo hatte das Ding seinen Schalthebel? Abgebrochen am Lenkrad?
wenn Du hier nicht rauskriegst, was das ursprünglich war, schicke ein Bild an die Oldtimer-Praxis. Die könnes es Dir mit Sicherheit sagen.

[skab]

Das Bj. könnte stimmen, vermutlich hat da jemand auf das Chassis von einem Vorkriegswagen eine selbst zusammengezimmerte Karosserie draufgesetzt. Das Karosserie-Design ist klar 50er, der Rest könnte tatsächlich aus den 30ern stammen. Da hat sich wohl jemand sein "neues" Auto selbst gebaut

[Crazy]

Stimmt, nicht der Trabi "501", der 600 war doch der runde, oder? Und dann kam ja später das Super-Modell 601, das seiner Zeit weit voraus war - bis 1989

Egal, ich hab intensivst im web nach dem obigen Fahrzeug gesucht und nichts gefunden, ich schließe mich den Vorrednern dahingehend an, dass der Karosserieaufbau niemals aus den 30ern stammen kann. Vielleicht hat ein ehrenwerter Genosse seinerzeit tatsächlich auf einem Chassis ein neues Auto gebaut - Erfinderungsreichtum und Improvisation war in der DDR gang und gäbe. Und dem Numnmernschild nach war er dort zugelassen.

Gruß Norbert

[Erich]

BMW 3/20 PS(AM1,AM3) 1932/33 Fahrgestellnummern: 30001-32500

1932: Das erste eigene Auto


1932 präsentiert BMW dann das erste selbst konstruierte Auto, den 3/20 AM1 (1. Auto München). Ein Jahr später beginnen mit dem Modell 303 eine doppelte technische Tradition: Der 303 zeigt als erster Wagen der Münchner den für die Frontpartie eines BMW so charakteristischen Nierengrill.

Bild habe ich aber noch nicht gefunden.

[Treckerfahrer]

Wende dich mal an die Mobile Tradition in München, die kennen sich mit so ollen Teilen sehr gut aus. Ich hatte mal das Glück, die Sammlung besichtigen zu dürfen

[7er Jens]

Nochmal: Trabant 500 und 600 waren rund und unterschieden sich kaum in der Karrosserie. Der 601 war dann der eckige.
Mittlerweile glaube ich auch an einen DDR-Eigenbau unter Verwendung von Trabant 500/600- Teilen oder zumindest unter Nachahmung von dessen Stilelementen. Frage, woher stammt der Rest? Vielleicht ein IFA F9 (ähnlich dem DKW)

[Alpina-Alex]

Der 3/20 AM 1 sieht so aus....also der ist es mit Sicherheit nicht. Ich behaupte mal, obiges Fahrzeug stammt nicht von BMW...

[Artos]

...aha, na da sind wir doch schon ein ganzes stück schlauer. der motor und das getriebe waren ausgebaut --> kein schalthebel zu sehen. die bezeichnung AM1 hatte der gute mann vom motor --> muß nicht zum rest passen. da scheint wirklich jemand selbst autobauer gespielt zu haben .

greetz
der art