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BMW 7er, Modell E38
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Alt 10.04.2022, 20:43   #1
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Umlaufende Dichtung Glasschiebdach - welche ist die richtige ?

Guten Abend -

langsam stelle ich diverse Undichtigkeiten am Schiebedach ab. Ablaufschläuche sind gereinigt, neue Schwimmer bestellt etc.

Jetzt möchte ich noch die umlaufende Dichtung tauschen - Wagen ist aus 2001.

Mein Problem ist nur welche ist die richtige ?

Alternative 1: Teilnr. 54128169710 für "Oberfläche beflockt"

oder Alternative 2: ursprünglich Teilnr. 54128209723 [mehrfach geändert] jetzt Teilnr. 54137117551 für "Oberfläche Gleitlack beschichtet"

beide haben die Länge 2730MM

oder
Alternative 3: Teilnr. 54107245551 für "Oberfläche Gleitlack beschichtet"
mit Länge 2883MM

Woran kann man das eine oder das andere erkennen ?

Anbei der aktuelle Zustand.


Herzlichen Dank & Gruß

Oliver
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olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2022, 20:34   #2
Paddel0802
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 19.06.2021
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: E38-740i (2001) / E46 328ci (2000)
Standard

Mahlzeit,
Also ich war jetzt bei meinem 2001er mal gucken, und da sieht es genauso aus wie bei dir auf dem Foto.

Hab noch einen E46 dessen Schiebedachdichtung definitiv Beflockt ist und das sieht anders aus (eben wie Flock aussieht )

Bei der Frage welche Länge könntest du natürlich ein Maßband nehmen, wäre wohl die einfachste Möglichkeit.

Und ich glaube aber mit der Dichtung ist evtl der äußere Teil (Der um die Öffnung vom Schiebedach geht) gemeint, oder die Lange ist für außen und die kurze für ums Schiebedach selber ...


So habe grade nochmal geschaut, bei der einen steht
"Dichtung Deckel Schiebehebedach Umlauf.
54 12 8 169 710
L=2730MM"

und bei der anderen
"Dichtung umlaufend
54 10 7 245 551
L=2883"

Also ich denke es ist wie ich gesagt habe, die Lange ist für aussen und die kurze für ums Glasdach selber.
Paddel0802 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2022, 11:10   #3
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Herzlichen Dank ...

... wichtig war mir vorallem "beflockt" auszuschließen.

Interessant ist, dass die äußere Dichtung über die Umschlüsselungen hinweg länger geworden ist.

Herzlichen Gruss

Oliver
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2022, 13:24   #4
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual Sepia / Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000 & 750iL Orientblau/Schwarz Bj. 06/1995
Standard

Hallo Oliver,

meines Wissens ist beflockt für das Stahlschiebedach. So ist es bei mir ab Werk verbaut.

Für mein Lackierprojekt vor 2 Jahren habe beide bestellt gehabt, 54 12 8 169 710 (beflockt) und 54 10 7 245 551 (glatt). Habe dann die beflockte wie ab Werk verbaut und die glatte hier im Forum verkauft.

Die neue Dichtung ist etwas länger als benötigt und wird dann passend zugeschnitten.

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2022, 14:45   #5
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Paddel0802 Beitrag anzeigen
... und die kurze für ums Schiebedach selber ...

Also ich denke es ist wie ich gesagt habe, die Lange ist für aussen und die kurze für ums Glasdach selber.
Die Dichtung direkt am Glasdeckel ist IMHO nicht wechselbar.

Und wie lang die Dichtung für die Karosserie (um den Glasdeckel herum) bei Lieferung ist, ist ziemlich egal. Man muß sie eh passend kürzen am Ende bei der Anbringung.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2022, 22:07   #6
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Danke ...

... werde bestellen ...
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2022, 19:53   #7
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard 54 10 7 245 551 (glatt) ist dicht

Guten Abend -

hat alles etwas länger gedauert - da ich aber heute morgen beim leicht abschüssig geparktem Wagen noch kleine Seen in den Ecken auf dem Dach hatte, kann ich wohl sagen, dass die neue Dichtung dicht ist

Hier noch ein paar Bilder -

Herzlichen Gruss

Oliver
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olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2022, 16:08   #8
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Heute Test in der Waschstraße bestanden ...

... die neue Dichtung hat sich auch heute in der Waschstraße bewährt. Im Schiebdachkasten ist kaum Wasser angekommen.

Merke - bei Wassereintritt A-Säule etc. was vom Schiebdach kommt => ZUERST die umlaufende Dichtung erneuern bevor man andere Sachen macht (Gleichtschienenhalter neu abdichtet, etc.).

Viel Erfolg -

Oliver
olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2022, 22:02   #9
olihaydt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38 740 iL, Bj. 2001, M62TU
Standard Nachlieferung

Hier noch etwas Doku.

Eigentlich darf so gut wie kein Wasser in den Kasten des Schiebedachs eindringen. Diese Fotos wurde nach Hochdruckreiniger & Waschanlage bei neuer Dichtung gemacht.

Für mich heißt das im Umkehrschluss - alle anderen Reparaturmethoden (Abdichten der Laufschienen vorne, Abflüsse freimachen) sind gar nicht nötig, weil bei geschlossenem Schiebedach und guter Dichtung gar kein Wasser drinnen ankommt.
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olihaydt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
dichtung, schiebedach


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