Bremsen Hinten

[zx10r]

ja, irgendeine Begrenzung wird es da wohl geben, aber ich habe den Wagen seit Mai diesen Jahres und bin jetzt ca.8000 km gefahren. Ich hoffe das paßt noch.

[Rudi_V8]

Der Verschleiss der Bremsklötze hängt vom Fahrverhalten bzw Situationen ab:
Bei Autobahnfahrten werden bei normalem Bremsen mehr mit den hinteren Rädern gebremst - angenehmeres Verzögern des Fahrzeuges und in Folge werden die hinteren Klötze mehr verbraucht. Nur bei starkem Bremsen und Stadtverkehr werden die vorderen Bremsen mehr genutzt.

Mein Fahrzeug benötigt hinten doppelt so viele Klötze wie vorne,da ich viel nächtliche Autobahnfahrten mache und aufgrund des wenigen Verkehrsaufkommen nur "anständig" bremsen muss und nicht die Eisen warmglühe.

[Maschkow]

Habe ein ähnliches Problem allerdings ist es bei mir definitiv nicht der errechnete Wert des Bordcomputers.

Meine Bremse schleift seit einigen Tagen. Der BC ist von 24tkm auf 1700 runter in einer Woche.
Habe den Kolben der Bremse mal zurück gedrückt gestern was schon recht schwer ging in der Hoffung das die Bremse dann wieder frei ist. Ist sie aber leider nicht.
Habe heute nach einigen km mal die Bremsscheiben angefasst. Hinten links kalt und rechts hab ich mir den Finger verbrannt.

Jetzt die Frage kann man was machen oder besser den Sattel wechseln.
Muss ja kein neuer sein. Gibt ja unmengen an gebrauchten.

[oddysseus]

Es gibt auch Reparatursets, mit Kolben und Dichtung!!

Evtl ne Alternative?

Hab das mal am Toyota gehabt und nur die Kolben mit der Dichtung wechseln lassen! Am e46 war der Kolben aber so vergammelt, das der Zylinder auch kaputt war, habe einen Austausch ate Sattel gekauft!

 Anleitung: Festsitzenden Bremssattel reparieren [ Baureihenübergreifendes Forum ] - www.BMW-Syndikat.de [ Forum ]

[Maschkow]

Hi Odd,

Hab ich auch schon gesehen. Brauche mein Auto aber zur Zeit mega dringend und viel deshalb wenig Zeit zum experimentieren.
Wenn ich mit dem Reparatur-Kit nich weiter komme muss ich noch ne Woche so fahren.
Gibts sonst vielleicht nich nen Trick?
Wenn nicht...was muss ich beim Sattel Wechsel beachten?
Wie bekommt man die Bremsleitung ab und wieder dran?
Gesteckt? Geschraubt? Brauch ich die neu weil die kaputt geht beim lösen oder sowas?

[Kuni78]

Das mit dem RepSatz ist schon etwas Fummelei. Beim neuen Sattel is nix groß zu beachten. Klötze raus, Leitung ab und dann Sattel ab. Die Leitung ist geschraubt. Aber die kostet ja nicht die Welt. Könnte man gleich mit wechseln. Ist ja keine mehrarbeit. Dann alles umgekehrt wieder zusammen. Ordentlich entlüften und gut ist.

[peterpaul]

Nach 13 Jahren sollte man die Leitungen schon ersetzen.......

[Auric]

Zitat von Maschkow

Wie bekommt man die Bremsleitung ab und wieder dran?
Gesteckt? Geschraubt? Brauch ich die neu weil die kaputt geht beim lösen oder sowas?

Bist du sicher das du an den Bremsen herumschrauben solltest?

[Maschkow]

Zitat von Auric

Bist du sicher das du an den Bremsen herumschrauben solltest?

Ja warum nicht...sowohl Beläge als auch Scheiben habe ich schon oft genug gewechselt nur einem Sattel noch nicht.
Dafür hab ich aber meinen Schwager der auch das schon mehrfach gemacht hat nur halt nich am BMW deswegen frag ich halt wie die Leitungen befestigt sind...nur mal zur Info. Wir hätten das auch sicherlich selbst gesehen wenn der dicke auf der Bühne hängt.
Denke für genau solche Fragen gibt es son Forum...

[Jukimoon]

Hallo,

wollte keine Neue Thema eröffnen,

War gestern Reifen wechseln und bemerkt dass meine Klötzen nicht vollflächig anreiben (siehe Bild), obwohl bremsen wurden vor 1000 km getauscht. Es ist das selbe auch von der andere Seite. Vorne ist alles sauber.
Klötzen sind vom FEBI eh für diese Model.
Bitte um Hilfe.

Lg