Nach Tausch der Ansaugbrückendichtung funktioniert nichts mehr.

[peterpaul]

Zitat von 17er Schlüssel

...
Die BMW Technik ist weitgehenst so konstruiert,das selbst ungeübte mit normalem technischem Verständnis damit recht gut klar kommen.

... "WAR" .... wolltest Du sicher sagen ......

[cumulusthermik]

Danke für die Infos. Die Belegung der Pumpen habe ich nicht vertauscht. Was die Druckregler anbelangt, so erscheint es mir ein großer Zufall zu sein, dass beide nach dem Tausch der Ansaugbrückendichtung kaputt gegangen sind. Kann man diese Druckregler prüfen oder kann es sein, dass einfach der Unterdruck für deren Betätigung nicht (mehr) ausreicht? Die Schläuche zu den Druckreglern habe ich untersucht und keiner hat einen Riss.

[SALZPUCKEL]

ja, Druckregler kann ma prüfen.
Etwas verstehe ich nicht. Die WS hat einen Druck von 3,5 Bar während des Betriebes im Durchfluß festgestellt, der Motor läuft aber nur, wenn der Rücklauf abgequetscht wird. Dadurch wird der Druck doch noch mehr erhöht, unabhängig davon, dass der Druck nur 3,0 Bar betragen darf. Mit dieser Aussage stimmt etwas nicht.

Teste doch noch mal selbst, in dem du ein Manometer (0-5 oder 10 Bar) aus dem Baumarkt mit einem T-Stück in die Zuleitung einbaust. Dann die Benzinpumpen laufen lassen und zusätzlich den Motor starten.

Die passenden Links für die Verschlauchung habe ich ja schon weiter oben eingestellt.

[17er Schlüssel]

Ja,da stimmt was nicht.
Der Druck steigt rapide an,da nichts mehr zurück laufen kann,die Pumpen aber mit voller Leistung fördern.Somit steigt der Druck im Einspritzrohr übermässig an.
Der Benzinkreislauf zirkuliert im Normalfall ständig.Wenn der Rücklauf abgeklemmt wird,werden die Druckregler so zu sagen ausgehebelt.
Irgendwas ist faul,bzw. würde nicht richtig geprüft.

[tommy0201]

Hast Du bei der Wiedermontage der Ansaugbrücken die Einspritzleisten schön sauber mit Vaseline eingesetzt, oder, kann da vielleicht was verkantet sein oder lose oder undicht?

Das wäre eine Erklärung dafür, dass Du so hohen Druck brauchst, damit er läuft. Vor allem wäre das eine gute Erklärung dafür, dass er mit Gas läuft und dass das Problem anlässlich dieser Reparatur aufgetreten ist. Riecht es wenn Du den Rücklauf abdrückst nach Benzin?

mfg

tommy

[cumulusthermik]

Hallo Zusammen,

nach 4 Monaten läuft mein Schätzchen wieder und ich möchte mich bei euch für die Tipps bedanken. Des Rätsels Lösung waren verstopfte Einspritzventile. Als ich die Benzinpumpe tauschen wollte habe ich im Tank Metallspäne von einer Pumpe entdeckt und nehme an, dass diese die Düsen zugesetzt hat.Nachdem ich diese habe reinigen lassen läuft er wieder auf allen 12 Zylinder. Ich werde zwar nie begreifen, wieso das alles nach dem Tausch der Ansaugbrücken passiert ist aber Hauptsache die Fehlersuche hat ein Ende!
Nun da alles wieder in Ordnung ist werde ich neue Stoßdämpfer verbauen und mich dem defekten Fahrersitz widmen. Ich überlege einen Sitz aus einem e38 einzubauen. Hat einer von euch in einen e32 schon mal Sitze von einem e38 eingebaut und weiß, wie so etwas geht?

[Ich e32]

Das kann nicht passen da andere Anschlüsse etc... Lieber von einem Schlachtfahrzeug das gewünschte Objekt holen. Natürlich von nem e32..

[Setech]

Zudem haben die E38-Sitze eine miese Qualität. Die Wangen brechen gerne ab, der Kuststoff ist lackiert und das Leder ist ein Billigleder.

[tommy0201]

lag ich ja mit meiner Eingrenzung auf die Einspritzleiste nicht ganz falsch....

Freu mich für Dich, dasser wieder läuft.

mfg

tommy