Alpina B7 und D7 ab Spätsommer

[Christian]

Zitat von Andreas1984

Also entschuldige bitte, aber der 730d ist doch kein Biturbo.

Da hat Andreas Recht. Der zu erwartende 735d wird ein Biturbo und der zu erwartende 745d ein Tri-Turbo. Jeweils auf Basis des 6-Zylinder 3,0-Liter großen Motors, der auch im 730d verbaut ist.

Gruß,
Chriss

[Schulle]

Bitte, ein Tri-Turbo??? Ist es echt schon so weit?

Ich stell mir grad die Typenbezeichnung á la Mercedes Benz vor (die haben auf dem Kotflügel ja auch entweder V8 Kompressor oder V12 Bi-Turbo stehen) das würde Anfangs echt Schei...e aussehen. Als wenn mann sich die Aufkleber bei ATU besorgt hat

V6 Tri-Turbo

[bmw 745d]

Zitat von Schulle

Bitte, ein Tri-Turbo??? Ist es echt schon so weit?
V6 Tri-Turbo

R6 Tri-Turbo

[Merlin]

Zitat von Christian

Da hat Andreas Recht. Der zu erwartende 735d wird ein Biturbo und der zu erwartende 745d ein Tri-Turbo. Jeweils auf Basis des 6-Zylinder 3,0-Liter großen Motors, der auch im 730d verbaut ist.

Gruß,
Chriss

Sorry,

habe Äpfel mit Birnen (Diesel mit Benziner 740i, 3Liter-6Zyl. mit Biturbo) vertauscht.

Jomei, da kennst Dich bald nimma aus da. :-)

Ich bitte da nochmals um Entschuldigung.

Jedoch die Grundaussage bleibt erstrecht, der zweite Turbolader wird keine 100PS bringen.

Zum Thema Mehr-als-Biturbo:

Mitsubishi läßt derzeit bei der Dakar einen Motor mit vier Turbos laufen, leider noch mit einigen Problemen.

Gruß
Jochen

[CoachMan]

Zitat von Merlin

Sorry,

habe Äpfel mit Birnen (Diesel mit Benziner 740i, 3Liter-6Zyl. mit Biturbo) vertauscht.

Jomei, da kennst Dich bald nimma aus da. :-)

Ich bitte da nochmals um Entschuldigung.

Jedoch die Grundaussage bleibt erstrecht, der zweite Turbolader wird keine 100PS bringen.

Zum Thema Mehr-als-Biturbo:

Mitsubishi läßt derzeit bei der Dakar einen Motor mit vier Turbos laufen, leider noch mit einigen Problemen.

Gruß
Jochen

Autos mit mehr als 2 Turboladern siend jetzt auch nichts unbedingt neues.
Nur eben sehr sehr selten.

Der Bugatti EB110 zum Beispiel hat 4 Turbos. Der Veyron auch.

[MMM-IBK]

Hallo zusammen!

habe gerade auf der Seite "BMW Today" gelesen, dass der neue B7 vom schon bekannten V8-Biturbo aus BMW 750i und BMW X6 xDrive50i angetrieben werden soll. Die Motorleistung soll 507 PS betragen.

[WINGSTUDY87]

Zitat von mays_7er

Und nun kommt der neue 760i der wohl mehr Power haben wird, alleine schon um sich deutlich vom fuffi zu unterscheiden. Die Tendez geht zu einem 760i mit 500ps (
lg
mays

Die Tendenz geht eher in Richtung 570 - 575 PS

Alpina stellt für mich auch etwas ganz besonderes dar. Für mich als Gebrauchtwagenkäufer sehe ich das alles sicher auch etwas aus einem anderen Blickwinkel als jemand der seine Fahrzeuge least.
Ich glaube bzw. hoffe, das Alpina präsenter wird und nun 2 BMW Äquivalente modifiziert, den V8 und den V12.

Kritiker sagen, das Alpina der Versuch ist, aus einem BMW einen Mercedes zu machen. Ich halte von dieser Aussage nicht viel, vielmehr ist es doch eine schöne, andere Variante, ein leistungsstarkes Pendant zu den M-Modellen zu bauen bzw. im Fall des 7er ein weiteres Topmodell neben dem jeweiligen Zwölfzylinder.

LG

[FN High Power]

Grüße,

also ich mage zu bezweifeln, daß die eingeschlagene Richtung der aufgeladenen Motoren auf Lange Sicht Bestand haben wird.

Der Leitsatz, daß Hubraum durch nichts, außer eben nur mehr Hubraum ersetzt werden könnte, gilt meiner Meinung nach immernoch.
Der hauseigene Sternveredler AMG erklärte mir, daß z.B. die 6,2l-Maschine auf Lange Sicht das sprichwörtlich Größte gewesen sein wird, was in Mercedes-Wagen verbaut wird, aus einem entscheidenden Grund: Weil mit solch großen Motoren die künftig geltenden drastischen Abgasnormen nicht mehr einzuhalten sind (was auch immer es aus welchen [sinnvollen] Gründen einzuhalten gibt).
Natürlich zolle ich den Entwicklern der jetzigen (BMW-)Motoren Respekt für diese Meisterleistung der Realisierung, aber ich meine auch, daß diese Motoren wohl nicht an die Langlebigkeit der Motoren von vor bis ca. 10 Jahren heranreichen werden - wenn sie es denn überhaupt sollen

[L7 E38]

Zitat von FN High Power

Grüße,

also ich mage zu bezweifeln, daß die eingeschlagene Richtung der aufgeladenen Motoren auf Lange Sicht Bestand haben wird.

Der Leitsatz, daß Hubraum durch nichts, außer eben nur mehr Hubraum ersetzt werden könnte, gilt meiner Meinung nach immernoch.

Ich akzeptiere deine Meinung,

Ich will auch nicht, dass die Hubraummonster aussterben, allerdings finde ich sie teilweise schon überholt. Klar früher galt Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, aber heute noch?

Vll. für eingefleische 740er, 750er und 760er Fahrer. Aber für mich gehört die Zukunft eindeutig den Motoren à la 335i ( Biturbo ( kleiner Lader / großer Lader ) kein wirkliches Turboloch ) oder Hochdrehzahlkonzepten mit Kompressoren.

Das ist für mich nicht bloß eine Frage der Leistungsentfaltung oder der Verbräuche, sondern vor allem der Agilität ( V12 sind meist schlicht zu schwer ). Den 6,2l AMG Motor finde ich beispielsweise nicht "konkurrenzfähig" und veraltet ( rückschrittlich ), wie AMG es halt selbst auch ist.

Warum räumen die Jungs von AMG denn sonst auch nie einen Blumentopf bei den alljährlichen Engine of the Year Awards ab? Weil sich die Fachpresse einig ist, dass die 6,2l AMG Modelle zwar vor Kraft kaum laufen können, allerdings ihnen so nicht die Zukunft gehört.

Bin wie immer für anders lautende Meinungen offen.

Liebe Grüße

Christian ( der 12 er auch mag und der erste war, der gejammert hat, als es einmal hieß, für den 760li F01/F02 sei kein V12 geplant. )

[bmw 745d]

Hier ist das erste Foto vom Alpina B7. Gefällt mir sehr gut.