Getriebe Gelenkwelle "Kreuzgelenk" ausgeschlagen ?

Roat · 12.01.2011, 21:00

Hey,

habe seit einiger zeit so ein klackern, viebrieren und brummen beim abtouren in niedriger geschwindigkeit (ca. 35 - 55 km/h).
Ich habe mir schon fast gedacht das es ein lager etc. an der kardan oder am diff sein könnte.

heute kam erstmal die komplette auspuffanlage runter und ich habe mir die gelenkwelle angesehen. dieses gelenk welches offen sichtbar ist, ich nenne es einfach mal kreuzgelenk, hat extrem viel spiel in einander und es sieht irgendwie ein bisschen komisch aus. als ob da mal jemand selbst hand angelegt hat.

zu meiner frage, ist dieses gelenk überhaupt ausbaubar oder muss da ne neue gelenkwelle her ?

groß
roat

Ernst 730i · 12.01.2011, 21:30

Sieht auch so aus als hätte es bereits das ganze Fett rausgeschleudert und die Beschreibung passt auch 100% zum kaputten Kreuzgelenk.
Googel nach Kardanwelle Reparatur, wenn Du Lust hast. Ich selber würd mir eine andere Welle besorgen.

Roat · 12.01.2011, 22:46

aha ok,

und diese schweißpunkte am kreuzgelenk sind aber original so oder. hab mich mit der welle noch nicht beschäftigt, deshalb frage ich.

gruß
roat

dansker · 12.01.2011, 22:50

Ganz Einwandfrei, das Kreuzgelenk im "Eimer". Ich würde sogar sagen, das dieser verschleiss, noch Beschleunigt wurde, weil man die Nadellagerhülsen, mit der Kreuzgabel verschweisst hat. Die Erzeugte Wärme, hat schon damals, Garantiert, das Fett zum Teil herauslaufen lassen. Was hier aber noch schlimmer ist, ist die tatsache, das man die Kreutzgabel, mit einer Flex, die Äuseren Flanken abgeschliffen hat, und somit ist es sehr Fraglich, ob man seinerzeit, das Kardankreuz überhaupt in den Kardan, Zentrieren konnte. Ich würde mir einen anderen Kardan Besorgen, denn dieser, ist Grund des Schleifens, "Versaut"
Gruss dansker

e3tom · 12.01.2011, 23:56

Zitat:

Zitat von Roat

und diese schweißpunkte am kreuzgelenk sind aber original so

Nein. Ab Werk/Zulieferer sind die Hülsen verstemmt.

Diese Welle ist Edelschrott.

Roat · 13.01.2011, 00:21

Na klasse

naja danke euch auf jedenfall erstmal für die antworten.
frag mich ernsthaft wer auf eine solche schwachsinnige idee kommt.

kann es sein das dadurch die lager (tonnen, mittellager...) auch in mitleidenschaft gezogen wurden ? denke mal wenn die welle eh raus muss, wird man den rest auch wechseln müssen.

gruß
roat

uwecsi · 13.01.2011, 06:51

das mittenlager ist in der regel bei einer neuen kardan dabei.
gute gebrauchte gibts ab ca. 65€, für eine neue kannst dir mindestens 2 ganze schlachter kaufen!
kontrollieren würd ich bei der gelegenheit die getriebelager

dansker · 13.01.2011, 07:57

Zitat:

Zitat von Roat

und diese schweißpunkte am kreuzgelenk sind aber original so oder...

Geschweißte Nadellagerhülsen, hat es nie Gegeben, denn das würde man als "Unlösbare Verbindung" Bezeichnen. Da ein Kardankreuz aber ein "Schleissteil" ist, muss immer die Möglichkeit bestehen, das man dieses, zu einem späteren Zeitpunkt Wechseln kann. bei BMW, und vielen anderen Herstellern, ist man dazu übergegangen, die Hülsen in die Gabel zu Pressen, und dann die Gabel, am äusseren Ende zu "Stauchen", um einen festen Sitz dieser Hülsen zu Gewährleisten. Zu früheren Zeiten, hat man die Nadellagerhülsen mit einem Segering, am äusserem Ende der Gabel, oder zwischen Kreuz und Gabel, Gesichert, was den Austausch dieser Kreuze, wesentlich Erleichtert hat.
Gruss dansker

CarstenE · 13.01.2011, 08:29

Den Wagen hast du sicher noch nicht lange...

Wenn doch... dann hat es zumindest lange

gehalten

Das ist jedenfall Pfusch allererster Güte

Ich gehe mal von einem Automatikwagen aus... Die haben das Gelenk getriebeseitig... Ich glaube ab 91 irgwann haben die auch eine Hardyscheibe bekommen- ist mir aber nnoch nie unter gekommen

Wenn du ein gebrauchtes Lager bekommst, achte bitte darauf das es spielfrei geht.

Auch wenn ich jetzt Prügel bekommen sollte...

Da die Gelenke im Betrieb sehr wenig auslenken haben sie beim hinundher bewegen so eine "Art Mittelstellung" das fühlt man richtig.
Viel sagen die Welle ist dann Schrott- ICH habe mit so einer Welle bisgher 100tkm runter-problem- und geräuschlos

Grüsse
Carsten

dansker · 13.01.2011, 08:39

Zitat:

Zitat von CarstenE

Da die Gelenke im Betrieb sehr wenig auslenken haben sie beim hinundher bewegen so eine "Art Mittelstellung" das fühlt man richtig.
Viel sagen die Welle ist dann Schrott- ICH habe mit so einer Welle bisgher 100tkm runter-problem- und geräuschlos

Grüsse
Carsten

Du meinst, das man das Kreuz, bei ausgebauter Welle, nur um ein paar Grad, in jede Richtung Bewegen kann? Das könnte, wenn kein "Spiel im Kreuz, vom "Ranzigen Fett" her Führen, wenn aber auch Spiel im Kreuz, dann haben sich die Nadeln, in den Zapfen vom Kreuz hinein Gedrückt, dort Spuren hinterlassen, und dadurch die Beweglichkeit des Kreuzes, stark herabgesetzt. Da der "Knickwinkel beim E32, sehr gering ist, kann das Kreuz, noch sehr lange halten. Währe es ein Opel Askona "A", würde das Kardankreuz, Dir schon längst, um die "Ohren Geflogen"

Gruss dansker