Moin vom Mitleser!
So, ich war mit dem Dicken die Tage beim TÜV und wie könnte es anders sein: "erhebliche Mängel" (ich mag das Wort nicht).
Angekreidet wurde uns:
"Achsaufhängung Hinterachse Buchsen ausgeschlagen"
"Querlenker 1. Achse links/rechts innen Gummilagerung beschädigt"
und noch so anderer Quatsch, der ist aber simpel.
Bei der Hinterachse gab es zuviel Spiel an den Rädern, der Prüfer meinte die "Buchse" sei ausgeschlagen, und zeigte auf den Integrallenker. Da sitzt doch das Kugelgelenk mit dran, oder?
Das hier
Vorn bin ich ein wenig unsicher, was er genau meinte, kann aber eigentlich nur entweder das Gummilager der Querlenker sein, oder das der Druckstrebe.
Hab leider keine aktuellen Bilder zur Hand.
Vorhin war ich beim
und der junge Mann aus dem Vertrieb meinte "alle Querlenker müssen neu". Nun ja.
Es sah tatsächlich so aus, dass die Gummilager im Querlenker außen, zum Rad hin, porös sind, allerdings frage ich mich, ob es wirklich die Mängel waren.
Ich hab den Prüfer extra nochmal gefragt, ob die Querlenker ok seien, was er bejahte. Dann meinte er noch, es wäre eigentlich damit getan, die Lager zu tauschen, die sollte es als Ersatzteil geben.
Mein Problem ist jetzt folgendes: Ich bin definitiv nicht in der Lage das alles selbst zu machen, mangels Ausrüstung, Zeit und Fähigkeiten. Und ehrlich gesagt traue ich dem
in diesem Fall nicht wirklich über den Weg. Und es drauf ankommen zu lassen erscheint mir ein wenig teuer, denn 4 Querlenker sind ja bestimmt mal eben nen Tausender mit Lohn.
Hat jemand einen Rat/Meinung/Tipp?
Dafür wäre ich sehr dankbar!