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Alt 12.09.2003, 11:05   #21
Rudolf
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E38 735i M62B35TU
Standard

Hallo....

bei mir wars die Zündspule.
Nach Kaltstart lief er ca. 30 sec rund, dann gings los: leichtes Ruckeln bis zum Totalausfall der Zündung. Merkwürdig war, daß er immer sofort wieder ansprang.
Nach Erneuerung der Zündspule schnurrt er wieder....

Gruß

Rudolf
Rudolf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2003, 23:15   #22
CMYK
Mitglied
 
Registriert seit: 22.01.2003
Ort: Edenkoben
Fahrzeug: E65-735i (07.2002) mit Gasanlage
Standard Ich hab da was entdeckt....

Asche über mein Haupt....

nur weil ich mich davor drücken wollte, die paar Schrauben des Verteilerdeckels zu lösen.


Nun, folgendes Bild bot sich mir:

Kohle-Mittelstift total weg, die Erhebung in der Mitte sieht ziemlich verkokelt aus *g*
Die Kontakte zu den Kerzen sehen auch übelst aus. Und der Schmodder der in der Kappe zu finden war *grusel* sah aus wie Grünspan - 1 halber TL voll *g*.
Morgen wird gleich mal ne Kappe und ein neuer Finger geordert.
Aber das erstaunlichste: er fährt und fährt und fährt...

Ich mach mir jetzt noch ein paar Gedanken zum: warum diese Symptome (kalt/warm) und melde mich wenn ich die Teile ausgetauscht habe.

Ralf alias CMYK
CMYK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2016, 13:07   #23
synd
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von synd
 
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
Standard

Ist zwar ewig her, aber vllt. gibts ja eine abschließenede Lösung ?
Habe gerade leider ein ähnliches Thema.
synd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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