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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.10.2010, 22:22   #1
Erebus
Neues Mitglied
 
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Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
Standard Auto springt nicht an, Wegfahrsperre schuld?

Hallo an alle!

Mein E32, Bj.92, 730iA V8 springt nicht mehr an.

Zuerst fing es damit an, dass ich mehrere Sekunden warten musste nach Deaktivierung der Wegfahrsperre.
Doch diese Wartezeit wurde immer länger.
20 Sek., 30 Sek, 1 Minute und jetzt geht gar nichts mehr.

Benzinpumpe funktioniert, bekommt aber vermutlich wegen der WFS keinen Strom. Zündfunke ist immer da.
Habs mit Starterspray probiert. Kurz reingesprüht, springt er für 3-4 Sekunden an.
Dann geht wieder nichts mehr.

Irgendwelche Vorschläge?

Viele Grüsse aus Teneriffa
__________________
Wenn ich mal beerdigt werde... dann bitte in meinem 7er!
Verottet der dann in der Erde mit mir... oder lande ich mit ihm in der Schrottpresse?
Erebus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 22:25   #2
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Warum wartest Du nicht bisr der Thread verschoben wurde

Lass die WFS ausbauen bzw. totlegen.
Die alten Dinger blocken ja in der Regel drei Sachen:

-Benzinpumpe
-Zündung
-Bordelektronik

Wenn eine der Komponenten von der WFS nicht freigeschalten wird springt die Karre nicht an.
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 22:32   #3
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Das ist relativ wahrscheinlich das Relais der Spritpumpe in der DME-Box (Beifahrerseite, ist zwischen den Steuergeräten "versteckt").

Such mal im E32-Bereich, da ist das beschrieben.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 22:34   #4
Erebus
Neues Mitglied
 
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Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
Standard

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Warum wartest Du nicht bisr der Thread verschoben wurde

Habe schon so viel Zeit verloren und stehe mächtig unter Druck, weil ich das Auto dringend wieder brauche.

Es kommt auch oft vor dass die Blauen keine Teile von den älteren Modellen haben. Ausserdem sind sie fast um 50% teurer als die gleichen Teile in Deutschland.
Also kauf ich in Deutschland und das dauert auch wieder eine Woche bis die Teile da sind

Time is Money!
Erebus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 22:36   #5
LT750
BMW süchtig
 
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Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Du sollst auch keine teile auf Verdacht kaufen sondern erst mal den Fehler eingrenzen

In dem anderen Thread wurde auch das Relais für die Spritpumpe in Erwägung gezogen, das kann natürlich auch die Ursache sein
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 23:04   #6
Erebus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Erebus
 
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
Standard

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Du sollst auch keine teile auf Verdacht kaufen sondern erst mal den Fehler eingrenzen

In dem anderen Thread wurde auch das Relais für die Spritpumpe in Erwägung gezogen, das kann natürlich auch die Ursache sein
Würde ich auf verdacht kaufen... hätte ich schon einen 2. 7er da stehen...


Hätte ich erwähnen sollen... Relais in Ordnung
Erebus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 23:07   #7
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Dann versuch doch mal die Pumpe zu überbrücken, wenn er dann problemlos läuft ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die WFS schuld
habt ihr mal gemessen ob nach entschärfung der WFS das Pumpenrelais anspricht
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2010, 23:42   #8
Erebus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Erebus
 
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: La Orotava
Fahrzeug: E32-730iA (12.92)
Standard

Zitat:
Zitat von LT750 Beitrag anzeigen
Dann versuch doch mal die Pumpe zu überbrücken, wenn er dann problemlos läuft ist mit hoher Wahrscheinlichkeit die WFS schuld
habt ihr mal gemessen ob nach entschärfung der WFS das Pumpenrelais anspricht
Habe ich oben im Thread geschrieben... Pumpe ist ok
Relais ok

aber vermutlich wegen der WFS bekommt sie keinen Strom
Erebus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2010, 01:14   #9
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Kann ja auch an einer schwachen Spritpumpe liegen.

Also Pumpe an Dauerplus und starten. Läuft er längere Zeit, ist die Pumpe ok.
Kannst auch das Relais (Kl 30 und 87) überbrücken.
Wenn er läuft, ist auch das DME-Relais ok.

Als nächstes das Spritrelais testen: das brn/grn Kabel (PIN 4 oder Kl 85 am Relais) nach Masse legen.


Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/relai...60-138219.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/kein-...or-146564.html

Wenn die Wegfahrsperre einen Vollschuß hat, dreht auch der Anlasser nicht!

Gruß
Wolfgang
__________________
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