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Alt 18.09.2008, 23:42   #1
kavar
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2008
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Standard keine Leistung

hallo bin neu hier....
habe einen 750i bj 98!

zündung an - motor läuft bischen unrund fahre los gebe vollgas KEINE LEISTUNG!
schaltet nicht mal zurück bzw erst spät! motor warm schaltet nach vollgas sofort runter aber kämpft sich in die höheren drehzahlen ....ps mäßig gefühlte 100ps! auf einmal?? was kann das denn sein?

ich bleibe stehen und mache den motor aus...nach 5min starte ich erneut als ob nichts wäre! volle leistung 326 ps...bin überfragt bitte helft mir!
kavar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 08:15   #2
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

Dein V12 nimmt es dir übel das du ihn im Kalten zustand tretten willst.

Könnte aber auch an LMM, zündkerzen, lamda sonden oder an anderes liegen das du in der Suche finden könntest

Was hast schon alles probiert?
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 09:18   #3
KSX
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Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Was bedeutet den "keine Leistung" genau. Zieht er überhaupt nicht oder schlechter.

Wie memyselhundich bereits schrieb, kalter Motor und Vollgas geht überhaupt nicht....so hast Du nicht lange Spass an Deinem Wagen. Aber eigentlich solltest Du so etwas selber wissen. Ich schätze mal, Du bist noch nicht sehr alt.

Grundsätzlich ist es so, dass der Motor im kalten Zustand sehr verhalten schaltet und ebenso das Gas auch annimmt. Sollte es so bei Dir auch sein, ist dies völlig normal. Hat wohl was mit den Abgaswerten zu tun und schont den Motor während der "Aufwärmphase".


Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 09:31   #4
memyselfundich
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
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was mir noch eingefallen ist - rasseln deine Kats?
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 13:55   #5
kavar
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Ort:
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also das auto war net kalt....hab es gestartet motor lief 10min dann bin ich ganz normal rumgefahren! AMPEL ORANGE! will vollgas geben NICHTS!! keine leistung! 30min fahrt IMMER DAS SELBE!! EIN TICK BESSER! motor aus wieder an als ob nicht wäre!
kavar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 14:08   #6
memyselfundich
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
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Das problem kann so viel schichtig sein, ich würde die werkstatt mit einem Diagnose Gerät aufsuchen, fehler speicher auslesen, der wird bei dir vermutlich rappel voll sein. Drucks aus, poste es hier, aber ich glaub es wird ne mischung sein aus LMM, Zündkerzen, Kats, oder defekten DME
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 14:10   #7
kavar
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hoffentlich nicht die kats! DME?
kavar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 14:11   #8
memyselfundich
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI
Standard

Motorsteuergerät.

Füll mal dein Profil aus, das man weiß wer du bist, was du für ein auto hast. Ist das auto neu in deinem besitz? Schon länger? Regelmässig wartung gemacht?

Aber fahr mal zu bmw, und lass den Fehlerspeicher auslesen, zurück setzen und dann schauen mer mal.

nochmals die Frage was du schon selbst versucht hast.
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 14:14   #9
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

OK, dann scheidet mein Idee aus. Ich hoffe es wird nicht teuer.

Beste Grüße

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2008, 14:15   #10
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

Klingt für mich wie irgendein Notprogramm. Mein Herr Vater hatte das mal im nagelneuen ML 420 CDI, der kroch auf einmal nurnoch vor sich her, nach Neustart wars "behoben". Schuld war dann die Drosselklappe.

Also erstmal wie bereits empfohlen FS auslesen, da steht höchstwahrscheinlich was drin.

Wie läuft die Maschine denn? Irgendwelche Aussetzer oder sonstwas auffälliges? Wenn der sonst gut läuft, würd ich sagen, da spinnt irgendein Bauteil spontan.
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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