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BMW 7er, Modell E32
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Alt 23.11.2002, 20:52   #1
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard Wie entfernt man den Modellschriftzug?

Hi @ all

kann mir jemand sagen, wie man den Modellschrifzug entfernt, ohne dabei den Lack zu beschädigen?

Das i ist bei mir nämlich schon ab; jetzt muß nur noch die 735 weg.

[Bearbeitet am 24.11.2002 von BayernRider]
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2002, 20:53   #2
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

mit nem fön heiss machen
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Alt 23.11.2002, 20:58   #3
rocky
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rocky
 
Registriert seit: 18.09.2002
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32 730iA Bj.92
Standard

Oder mit Rouladenzwirn oder Zahnseide (kein Witz) die Klebeschicht "durchsägen" und dann ganz entspannt die Klebereste entfernen.

Gruß
rocky
rocky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.11.2002, 21:44   #4
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2017 BMW 530d G30, 2003 Porsche 986 S
Standard

Ist der Lack hinter dem Schild eigentlich nicht irgendwie verblichen oder so?

Meine Vater würde sein Schild auch ganz gerne loswerden, hat aber die Sorge,
daß sich die Bezeichnung schon auf dem Lack festgesetzt hat.
__________________
Liebe Grüße,

Johannes

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Alt 24.11.2002, 00:22   #5
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Bei meinem 87er 7er aus München und Umgebung habe ich den SChriftzug auch entfernt und man müßte mit der Lupe suchen gehen, was drauf stand... also vergilbungen etc. sind nicht vorhanden oder wurden durch den Einsatz von mächtich Chemie wieder wett gemacht
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2002, 00:33   #6
7er fahrer
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Igling
Fahrzeug: BMW 730 r6
Standard

Habe das auch schon öfter gemacht!
bei meinen früheren autos und meistens war danach nichts zu sehen!
Und wenn doch sieht man nur dass der Lack unter dem Schriftzug wie neu ausschaut und der lack drumherum ist leicht zerkratzt (Waschanlage oder witterungseinflüsse)!Wenn das der fall ist einfach mit 2000er schleifpapier anschleifen und mit politur drüber!Hat mir mal ein kumpel von mir gemacht der ist lackierer-meister!
Ich weiss jetzt aber nicht genau was er genau für eine politur verwendet hat!
Einfach mal beim nächsten Autolackierer nachfragen!

Gruss Markus
7er fahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2002, 09:00   #7
Stefan2912
SchrauberPsycho
 
Benutzerbild von Stefan2912
 
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
Standard

Müsste die Politur von 3M gewesen sein aber die ist Sauteuer (soviel ich noch weiss)
Gruss

Stefan
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Umbauaktion

Stefan2912 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2002, 15:55   #8
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard hab das immer so gemacht :

erstmal mit nem fön einen teil des schriftzugs warm machen. den kannst dann mit dem fingernagel wegdrücken. ich hab das immer stück für stück gemacht, bisser ganz ab war (net der fingernagel, sondern der schriftzug) dann blieb meißtens noch der kleber aufm lack. den auch mit dem fön warmmachen und mit dem daumen runterrubbeln (hab noch nen reiniger dazu verwendet). wenn sich dann noch die umrisse des schriftzugs abzeichnen-einfach wie von den anderen schon erwähnt mit politur drübergehen - fertig.
kleiner tipp noch: nimm dir zeit dafür und halt das fön net zu lange auf eine stelle !

greetz
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Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2002, 16:04   #9
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Artos
erstmal mit nem fön einen teil des schriftzugs warm machen. den kannst dann mit dem fingernagel wegdrücken. ich hab das immer stück für stück gemacht, bisser ganz ab war (net der fingernagel, sondern der schriftzug) dann blieb meißtens noch der kleber aufm lack. den auch mit dem fön warmmachen und mit dem daumen runterrubbeln (hab noch nen reiniger dazu verwendet). wenn sich dann noch die umrisse des schriftzugs abzeichnen-einfach wie von den anderen schon erwähnt mit politur drübergehen - fertig.
kleiner tipp noch: nimm dir zeit dafür und halt das fön net zu lange auf eine stelle !
greetz

... und ich habe mir dabei die Pfoten verbrannt...
vielleicht hätte ich keinen Heißluft-Fön nehmen sollen...
die 1ooo Grad schaden den Händen dann doch schon irgendwie....
Aber dafür kam das Schild mit einmaligem Druck sofort runtergeflogen
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2002, 19:01   #10
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard kommt mir bekannt vor

@frankgo
jaja, das kenn ich hab das ja auch mehrfach mit dem heißluftfön gemacht. hat lange gedauert, bis ich den dreh raus hatte. bei den ersten zwei autos hab ich mir noch blasen an den daumen gerubbelt

greetz
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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