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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.08.2007, 16:10   #1
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Top! Neuzugang Und Gleich Ein Paar Fragen

Hallo,
bisher habe ich mich eigentlich im E24 und E28 Forum rumgetrieben, da mir dass mit 3 Wägelchen zuviel wurde habe ich sie kurzerhand verkauft und bekomme morgen meinen Ganzjahreswagen einen 12/92er 740i.

Daher gleich meine Frage, er hat 165000km drauf und ich möchte gerne meinem 5 HP30 ne neue Füllung spendieren.
Jetzt habe ich schon mal hier ein bischen rumgesucht und rausgefunden dass sich bei der Ölsorte die Meinungen trennen. Daher hat jemand positive Erfahrungen mit Dextron II (glaube von BMW empfohlen), oder mit dem von ZF empfohlenen Shell oder ZF Lifeguard?

Ebenso wäre es interessant ob eine Sitzmemory nachzurüsten ein Hexenwerk ist.

Danke,
ich freue mich auf positive Zusammenarbeit, an der ich jetzt erst mal passiv teilnehmen werde da der E32 noch Neuland für mich ist.

Anbei noch die Bilder seiner Vorgänger.
So long Chris


Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 16:35   #2
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
Standard und haltet ihr es für sinnvoll...

sofort nach der Ölpumpe zu schauen? Der Verkäufer hat nämlich gerade nen Ölwechsel gemacht, kann das auch noch 10-15000km warten?
MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 18:09   #3
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

Die 8 Zylinder habe ein Problem mit losen Ölpumpen Schrauben.
Das kann zur folge haben, das die Ölpumpe abfällt und du somit den Motor zum Totalschaden fährst.
Ich würde schnellstens die Schrauben neu einsetzen (lassen).
wenn du es selber machst, musst du die Schrauben auf jeden Fall mit Schraubensicherung(zB.Loctite) einkleben.
Wäre doch schade wenn du den Motor gleich wechschmeißen musst.
Hier kannst du dir anschauen wie sowas dann aussieht:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/v8-ol...ern-72835.html

Wenn das Öl neu ist mußt du es doch nicht wegkippen, in einen sauberen Behälter auffangen und wieder auffüllen.
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 18:59   #4
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Schöne Wagen

Wegen dem Getriebeölwechsel, entweder in Dortmund bei ZF oder hier im Forum bei Hydromat machen lassen. Dabei werden auch ein paar Kügelchen mit erneuert.

Und zu den Ölpumpenschrauben, ich lasse die alle 30.000KM nachziehen.
__________________
Gandalf
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 19:29   #5
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von klein Diddl
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
Standard

Hallöchen wollte mal fragen, sind die Ölpumpenschrauben nur bei appe Ölwanne zu erreichen, oder gibs da noch ne andere Möchlichkeit? Wenn nur mitte abbe Ölwanne zu erreichen, würde ja heissen das Gandalf alle 30.000km eine neue Dichtung montiert. Ich hatte die Wanne schon ma ab wegens Ölstandssensorik, wusste das mit den Schrauben noch nich sons hätte ich gleich ma geschaut. Meine Motöse is jetz 110.000km alt, gibs da irgendein Lockerheitskilometerstand?

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 19:38   #6
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Zitat:
Zitat von klein Diddl Beitrag anzeigen
Hallöchen wollte mal fragen, sind die Ölpumpenschrauben nur bei appe Ölwanne zu erreichen, oder gibs da noch ne andere Möchlichkeit? Wenn nur mitte abbe Ölwanne zu erreichen, würde ja heissen das Gandalf alle 30.000km eine neue Dichtung montiert. Ich hatte die Wanne schon ma ab wegens Ölstandssensorik, wusste das mit den Schrauben noch nich sons hätte ich gleich ma geschaut. Meine Motöse is jetz 110.000km alt, gibs da irgendein Lockerheitskilometerstand?

MfG KD
Timmt alle 30.000KM eine neue Dichtung für ca. 15€.
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2007, 19:45   #7
klein Diddl
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von klein Diddl
 
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
Standard

@gandalf is ja nich so kostenintensiv. Hätte ich auch mitmachen lassen, nur wusste ich das da noch nich. Ich hoffe es passiert nix. Sind die Bolzen denn originla eingeklebt, oder is das nur die erweiterte Variante?

MfG KD
klein Diddl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2007, 00:58   #8
gandalf
U2U Geheimhalter
 
Benutzerbild von gandalf
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
Standard

Hier ein link dazu

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/olpum...tyn-60239.html
gandalf ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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