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01.11.2017, 14:55
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Lenkwinkelsteuergerät in NCS nicht augeführt
Hallo,
ich habe einen neuen Lenkwinkelsensor verbaut, welcher erst mit NCS codiert werden muss, bevor er dann mit INPA oder DIS kalibriert werden kann.
Leider taucht das Steuergerät im Auswahlmenü von NCS nicht auf, ich habe auch per INPA oder DIS keinen Zugriff drauf. Komischerweise wird mit aber in INPA unter dem DSC Steuergerät unter Analogwerte die Bewegung des Lenkrades angezeigt. Also die Gradzahl verändert sich. Kaputt kann er also nicht sein, und mit dem DSC-Steuergerät kommuniziert er auch.
Mit fehlt auch bei DIS unter Servicefunktionen der entsprechende Punkt um ihn zu kalibrieren. Bei INPA sagt er Steuergerät nicht gefunden....
Es handelt sich beim verbauten LWS um einen der Marke Febi. Kann es damit zusammen hängen? Der LWS war bereits zu Textzecken mal in einem anderen Auto verbaut.
Geändert von SirWinston (01.11.2017 um 15:20 Uhr).
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01.11.2017, 18:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Das steht dazu im WDS...
Meßbereich und Abgleich
Der Sensor liefert ein Gesamtlenkwinkelsignal mit einer Auflösung von ca. 0,7 O auf den CAN-Bus.
Weiterhin wird eine Statusvariable auf den CAN-Bus gesendet, die Auskunft über die Gültigkeit des Lenkwinkelsignals gibt.
Am Bandende oder nach Sensortausch muß bei möglichst exakter Geradeausstellung der Lenkung bzw. der Vorderräder mit dem Diagnosetester in der DSC3-Diagnose eine Initialisierung erfolgen. Dabei wird der elektrische Offset des Sensors abgeglichen und im Sensor dauerhaft (EEPROM) abgespeichert.
Zusätzlich wird im Sensor und im DSC3-Steuergerät eine Identifikationsnummer gesetzt, die vom Lenkwinkelsensor auf den CAN-Bus gesendet wird. Bei unterschiedlichen ID's erfolgt kein DSC3-Systemeinstieg und in der DSC3-Diagnose wird eine Lenkwinkelinitialisierung gefordert.
Damit soll vermieden werden, daß bei Einsatz eines fabrikneuen Lenkwinkelsensors oder bei Einbau eines bereits in einem anderen Fahrzeug verwendeten Sensors ein fehlerhafter Offsetwert zur Wirkung kommt.
...mehr kann ich leider dazu auch nicht sagen
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01.11.2017, 18:53
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Ok danke erstmal. Nur wie programmiere ich jetzt den Sensor neu??
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01.11.2017, 18:54
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#4
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wie ist es bei Fahrzeugen die kein DSC sondern nur ASC haben und die den LWS nur des EDC's wegen haben.
Erfolgt dann der Abgleich in der EDC Diagnose?
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01.11.2017, 18:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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01.11.2017, 19:08
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Ich hab glaub ich alles schon gelesen was im Internet zu Lenkwenkwinksensor zu finden ist. Da geht es wieder nur um die Justierung des Nullpunktes. Das wäre ja kein Problem aber ich kann die Funktion eben nirgends ausführen, weil er den Lenkwinkelsensor nicht erkennt.
Auf den Sensor müssen die Daten von meinem Auto sein, dann erst kann ich ihn abgleichen. Ich kann aber die Codierdaten mit NCS nicht codieren, weil mit dort der lenkwinkelsensor nicht angezeigt wird.
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01.11.2017, 19:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Die machen das mit Tool32.
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01.11.2017, 22:55
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 10.09.2009
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Ha!! Fragt nicht wie, aber irgendwie hab ich es hinbekommen.
Über D*S über die Diagnose und den Fehler und dann immer weiter geklickt, bis ich irgendwannn mal an ein Menü kam, wo man den LWS dann initialisieren konnte. Ich habe zuerst nicht dran geglaubt, aber es ging dann tatsächlich.
Aber vermutlich würde ich kein zweites Mal mehr hinfinden, das war wohl eher Zufall.
Das Problem, dass ich mit I**A und NCS immer noch nicht drauf zugreifen kann, besteht aber weiterhin. Langsam beschleicht mich der Verdacht, dass was mit dem KI nicht stimmen könnte, da geht ja der Bus drüber....
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01.11.2017, 23:01
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#9
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja...mit DIS hatte ich dir ja geraten
Am KI kann es kaum liegen, denn das spricht ja mit DIS wunderbar, wie es scheint...
der Fehler liegt sicher an In*a und/oder dessen Konfiguration
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02.11.2017, 13:10
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#10
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
der Fehler liegt sicher an In*a und/oder dessen Konfiguration
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Hier keine Diskussionen zu legal nicht erhältlicher Software !
__________________
Gruß
Knuffel
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