BMW 7er, Modell E38 |
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03.02.2014, 14:57
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2012
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Tempomatprobleme bei Beschleunigungs- und Bremsmanövern
Hallo,
hab mir endlich meinen Kindheitstraum erfüllt und mir einen 735i BJ 1997 gekauft.
Jetzt merke ich, dass ich Probleme mit dem Tempomat habe.
Wenn ich den Tempomat einschalte und ihn auf eine Geschwindigkeit einstelle, macht das Fahrzeug einen Kick-down bis kurz über der eingestellten Geschwindigkeit und bremst dann wieder scharf bis unter die eingestellte Geschwindigkeit. Das wiederholt sich dann immer wieder. Außerdem schaltet sich manchmal das Tempomat von alleine aus und lässt sich dann nicht mehr einschalten, erst wenn man die Zündung ausgeschalten hat und wieder einschaltet.
Habe aber auch schon erlebt, dass das Tempomat tadellos funktioniert ohne Probleme zu machen und die Geschwindigkeit sauber hält ohne dauernd zu bremsen und wieder Gas zu geben.
Hat jemand von euch mal solche eine Erfahrung gemacht?
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03.02.2014, 15:05
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#2
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Also selbständig bremsen kann der Wagen eigentlich nicht. Höchstens Gas wegnehmen.
Gerade erst gekauft? Hm, typischer Fehler für Elektrik-Spinnereien ist ja gerne eine mangelgafte Batterie. Taugt die noch?
Nachladen oder ersetzen. Und mal für ne halbe Stunde die Batterie abklemmen. Wirkt oft Wunder.
Ansonsten Tempomat SG defekt?
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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03.02.2014, 15:12
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2012
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Danke für die schnelle Antwort. Vor 2 Wochen gekauft.
Die Batterie ist 2 Jahre alt. Ich kann das mal überprüfen lassen ob die noch was einwandfrei funktioniert. Hab einen Bekannten, der Autobatterien vertreibt.
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03.02.2014, 15:20
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#4
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Also die Batterie sollte min. 90/95 Ah haben.
Gerade wenn der Wagen vor dem Erwerb durch dich etwas rumstand fällt die Spannung schnell ab. Unsere Autos haben nen ganz anständigen Stromverbrauch.
Unter 12,4 Volt fangen Batterien an zu sulfatieren. Und dann ist dem E38 die Batterie schnell nicht mehr gut genug.
Abhilfe= neue Batterie oder mal kräftig durchladen mit zum Beispiel dem CTEK Multi XS 5.0
Kommst aus der Nähe? Dann kann ich dir deine Batterie gerne mal durchladen.
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03.02.2014, 15:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2012
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Bei mir ist eine 110Ah Batterie verbaut hab ich gesehen.
Ich komm leider aus dem ganz anderen Ende von Deutschland. Aus Niederbayern Aber danke für das Angebot.
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03.02.2014, 15:50
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#6
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Dann lass deinen Bekannten die Batterie mal prüfen.
Und ergänze bitte deinen Ort im Profil.
110 Ah ist mehr als ausreichend. Aber ein E38 ist durchaus in der Lage auch so einer kräftigen Batterie innerhalb von 2 Jahren den Hals umzudrehen.
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04.02.2014, 02:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Ecklak
Fahrzeug: BMW E38 750iL bj: 12/94 BMW F11 535xD Touring bj: 10/12 BMW E36 316i Compact bj: 03/2000 E46 320D Touring bj: 10/2004
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Dein Problem mit dem Tempomat kenn ich nur zu gut.
Ich hatte es vor wenigen Monaten und zwar exakt wie du es beschreibst in mein 540i
Es wird mit großer wahrscheinlichkeit an dein Tempomat Stellmotor liegen.
Wechsel den Motor.
Dieser befindet sich über dem rechten Scheinwerfer wenn du vor dem Motorraum stehst.
Dieser geht mit einem Seilzug zur ASC-klappe.
Kauf dir am besten gleich ein gebrauchten aber kompletten Tempomat Satz mit Seilzug und Steuergerät.
Falls die zwei letzteren auch das zeitliche gesegnet haben
(soll auch vorkommen) hast du gleich Ersatz.
Lg. Markus
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04.02.2014, 13:45
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#8
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Sledge Hammer
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
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moin,
wenn der tempomat noch funktioniert und nur die von dir beschriebenen mängel hat reicht es den bowdenzug zu erneuern.
meistens ist die isolierung angeschubbert wo der zug unter die akustikabdeckung geht.
dann gammelt der darin und geht schwergängig was zu den von dir beschriebenen problemen führt.
guido
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05.02.2014, 01:45
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 31.10.2012
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Vielen Dank für die Hilfe.
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05.02.2014, 08:11
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#10
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Ich winch dir was
Registriert seit: 29.06.2013
Ort: Eckental
Fahrzeug: E38 728i '97
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Moin.
Hast du einen Leistungsverlust? Bei mir hat der Tempomat nachdem meine Zündspule das zeitliche Gesegnet hat auch angefangen zu "sägen" obwohl er es davor nie gemacht hat.
Mal sehen was der Spulenwechsel bringt.
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