Felgen eintragen

Drive7 · 12.01.2004, 22:32

Hallo Leute,

ich habe da mal eine frage, ist es gängige Praxis wenn man andere Felgen und Reifen eingetragen aben möchte das sich 5 TÜVler in den Wagen setzen und mit einem Affenzahn über den Platz fahren das die Heide wackelt.Die Lenkung schnell nach link dann direkt nach rechts, Vollbremsungen Kavalierstart, das einzige das sie nicht gemacht haben ist, das die nicht über einen Kantstein gefahren sind. Ich bin total sauer und überlege das ganze Auto Prüfen zu lassen und wenn da was kaputt gegangen ist, den Laden zu Verklagen.

Danke schon mal für die Antworten

Gruß aus Bremen

Drive7

TomS · 12.01.2004, 22:42

Kenn ich so nicht aber offensichtlich hatten die Bedenken das unter Last die Reifen schleifen
würden. Daher voll beladen ein und ausfedern (bremsen+Kavalierstart) sowei Lenkeinschlag unter Last.
Sieht nicht schön aus aber muß das Auto abkönnen...

MacGregar · 12.01.2004, 22:43

Das nennt man dann (glaube ich) EINZELABNAHME!

Das machen sie aber nicht, ohne vorher danach gefragt zu haben.

Und extra zahlen darfst Du diesen "Spass" normalerweise auch.

Gruss,
MacGregar

P.S.: Warum hattest Du kein Gutachten bzw. was wolltest Du denn genau eintragen lassen?

[Bearbeitet am 12.1.2004 um 22:46 von MacGregar. Grund: FUBAR ;0)]

Stüssi · 12.01.2004, 22:44

Die Schweizer Prüfstellen machen das so ähnlich, naja ohne kavliersstart...

Wie das bei euch in D sonst so läuft weiss ich nicht!

Gruss Stüssi

PS: Machen sie aber nur bei Einzelabnahmen! Wenn bereits asa-Prüfberichte (ein Art schweizer ABE) vorhaden, geht das ganze in CH ohne Prüfung, also direkte eintragung.

[Bearbeitet am 12.1.2004 um 22:46 von Stüssi. Grund: PS]

freak · 12.01.2004, 22:50

Hallo ...

Das mit dem Verklagen, würde ich schnell vergessen - Der Prüfer hat das Recht bzw. es muss geprüft werden, ob die Freigängigkeit mit der neuen Rad/Reifen Kombination auch gegeben ist ...

Allerdings, habe ich es noch nie erlebt, dass 5 Prüfer Zeit und Lust hatten, um die Freigängigkeit zu prüfen, über den TÜV Betriebshoff, wie beschrieben, gebrettert sind - da gibt es andere Möglichkeiten, die Freigängigkeit zu prüfen ...

Gruss @freak

...

[Bearbeitet am 13.1.2004 um 06:01 von freak]

Drive7 · 12.01.2004, 22:58

Danke,

ich habe ein Teilegutachten von den ATS Scala 7,5/16 und die Bereifung ist 225/50 R 16 dürfen auch auf die Felgen aber ich muss eine Abnahme haben für die Zulassungsstelle das es mir eingetragen wird. Ich dacht das diese Bereifung nicht besonders groß oder aussergewöhnlich ist das die Eintragung so ohne was geht, aber Pustekuchen in Deutschland muss für jeden Pupp den man lässt ein Papier her und ich meine nicht das Toiletten Papier.
Ich denke auch das der Wagen das aushalten müsste aber ich war echt geschockt als die mit dem Wagen los sind, ich fahre immer Piano und achte auf jede Bodenwelle der ich ausweichen muss und die ....................
Naja habe mich inzwischen wieder abgeregt.

Dank aus Bremen von

Drive7

Gere · 13.01.2004, 00:01

@ Drive7

Also das finde ich schon auch etwas heftig!

7,5 x 16" ist ja mehr oder weniger die Seriengröße! Wenn die Felgen nicht eine extreme ET haben oder riesige Distanzscheiben montiert sind kann da auch bei Vollast nichts streifen!
Ich hab ja an meinen Autos auch schon oft größere Felgen (10 x 18" mit 265er) eintragen lassen. Es wurde immer nur das Auto auf die Bühne genommen, eine alte Felge oder ähnliches unter jeweils ein Vorderrad und diagonal unter ein Hinterrad gelegt und abgelassen. So wird der maximale Einfederweg simuliert und man kann sehen ob das Rad wo streift! Dann an der Vorderachse noch einmal bis zum Anschlag eingelenkt und nochmals überprüft ob dort was streift und gut ist!
Das hätte mir natürlich auch nicht gepasst wenn 5 Prüfer mein Auto heizen um diese relativ kleine Rad/Reifenkombination einzutragen!

Schöne Grüße

Gere