Wie schnell wäre der 750i denn ohne künstl. Begrenzung?

Roman · 26.08.2003, 20:32

Hi!

Der 750i lief offen 266km/h( Testberichte)! Mehr ist fast nicht drin. Und wer mal über 200tkm drauf hat, der braucht auch nicht mehr darauf zu spekulieren. Da ist die Luft nämlich raus!

Roman

Otto1 · 26.08.2003, 21:35

Hi PD750il,

wollte wirklich nichst unrechtes tun. Fahre das Fahrzeug mittlerweile 5 Jahre. Wollte einfach, just for fun, mal wisssen, was er läuft. Und das kam dabei raus. Bin wirklich kein Prahler und unrechter Mensch. Ok. Habe deine Message verstanden. Danke.

Greats Aurelio

730SN · 26.08.2003, 21:37

roman,danke *puu*

Übrigens ist der B12 Alpina 5.0 mit 275 km/h eingetragen.der hat dann allerdings auch 350 PS.

Marco

Tyler Durden · 26.08.2003, 22:14

Zitat:

Original geschrieben von Roman
Hi!

Und wer mal über 200tkm drauf hat, der braucht auch nicht mehr darauf zu spekulieren. Da ist die Luft nämlich raus!

Roman

Das ist genau so tiefgreifend wie die Aussage von manchen Mechanikern einen Wagen mit mehr als 200tkm nicht mehr über zwei drittel zu jagen... Mag in Deinem Fall ja vielleicht zutreffen... Pauschalaussage!
Aber zum eigentlichen "Thema" -- 280km/h lt. Tacho dürfte wohl mit einem Serien 750i E32 in einigen Fällen noch drin sein. Mehr nicht.
@Otto1 - wer & wie hat derjenige Dich bei 300km/h gelasert?!?

BTW - Laser iss nicht der Bringer.
Eine eindeutige Aussage kann man nur mittels Lichtschrankenmessung machen.

Greetz,
Tyler

Tyler Durden · 26.08.2003, 22:18

Plus noch was:
Chiptuning ( nicht die v-max Aufhebung! ) bringt in der Endgeschwindigkeit nichts.
Da wird der Motor nämlich dermassen überfettet, da hat der Chip kaum noch Einfluß...

Greetz,
Tyler

tntx · 27.08.2003, 09:52

also nochmal zum thema. der serien 750 hat doch eine andere untersetzung wie der alpina, deshalb läuft der serien 750, wenn er es denn schaft schneller. meiner macht bei 200 keine 4000 UPM, da ist noch reichlich platz, nur die puste geht im halt bei 250 aus.

MicDon · 27.08.2003, 10:25

@Tyler
Ist das so mit dem überfetten ?
Eigentlich regelt doch die Motorelektronik die Einspritzmenge in Abhängigkeit von der Luftmenge....
Darum gibt es ja auch einen Luftmengenmesser => Folglich sollte nichts überfetten.
Ideal wäre bei diesen Geschwindigkeiten ein RAMAIR System das die anströmende Luft mit leichtem Überdruck in die Airbox befördert... Mehr Luft => Mehr Gemisch => Mehr Leistung
Zumindest bei den Motorrädern und Formel1 Teilen funktioniert das recht gut...

[Bearbeitet am 27.8.2003 um 10:26 von MicDon]

Tyler Durden · 27.08.2003, 10:34

Hi MicDon,

im Normalbetrieb ist dem auch so. Es wird auf Lamda 0.970 - 1.030 geregelt.
Bei Vollgasstellung, wurde mir erklärt, ist das mit der Regelung aber nicht mehr so exakt.

Greetz,
Tyler

k27 könnte dazu aber bestimmt besser Auskunft geben...

RoadRunner · 27.08.2003, 15:50

Hat nichts mit exakter Regelung zu tun.

Nach Lambda wird nur bei Teillast und soweit ich weiß nur bei <4000 U/Min geregelt. Bei Vollgas wird angefettet, um das Maximum an Leistung herauszuholen. Das ist so absolut gewollt und auch bei Serienmaschinen der Fall.

RR

Micky · 27.08.2003, 16:20

Hi,

amüsant ist es ja dem Thread zu folgen....viel herauskommen wird dabei wie immer nicht....

amüsierte grüsse

micky