BMW 7er, Modell E38 |
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27.08.2019, 11:33
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2011
Ort: Grävenwiesbach
Fahrzeug: E38 728i (09/98)
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Anhang vergessen
Und jetzt noch das großspurig angekündigte, aber dann nicht angehängte Foto...
Entschuldigung dafür.
DerJuergen
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27.08.2019, 12:06
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#22
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Deine Frage nach TU oder nicht verwirrt mich.
In deinem Profil steht 9/97 also ohne TU und im Text schriebst 9/98 also TU.
Was stimmt denn?
Die Schraube ist falsch, Da gehört ne mikroverkapselte Inbus hin.
Strenggenommen zumindest.
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27.08.2019, 12:08
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von DerJuergen
Und obwohl er bei meinem Auto unten verbaut sein sollte, habe ich den KWS vorne oben gefunden...
Was muss ich demontieren, um das Teil tauschen zu können?
Ich sehe aber nicht, wo sein Kabel hinführt und eingesteckt wird.
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Sollte er nicht, es geht hier nach PD, und nicht nach EZ.
Wenn Du Platz brauchst, nur die Visco-Kupplung.
Am Magnetventil vorbei, unter der Ansaugbücke sitzt die Steckverbindung.
M f G
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27.08.2019, 12:16
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Deine Frage nach TU oder nicht verwirrt mich.
In deinem Profil steht 9/97 also ohne TU und im Text schriebst 9/98 also TU.
Was stimmt denn?
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Siehe "Post 18" !!!
M f G
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27.08.2019, 12:17
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 31.07.2011
Ort: Grävenwiesbach
Fahrzeug: E38 728i (09/98)
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Hallo Gasi,
Danke für die Info mit der Schraube.
Und ja, in meinem Profil steht noch mein erster 728i, den ich nach einem Unfall durch den jetzigen ersetz habe. Der ist nun Bj. 9/98.
Ich werde das Profil aktualisieren.
Laut Haschras Ausführungen ist bei der Frage nach der Motorvariante wohl nicht das Baujahr sondern das Produktionsdatum ausschlaggeben. Und das sieht er bei 6/98. Der KWS liegt zumindest wohl vorne, oben.
Vielen Dank für Eure Hilfe!
DerJuergen
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27.08.2019, 12:32
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von DerJuergen
Laut Haschras Ausführungen ist bei der Frage nach der Motorvariante wohl nicht das Baujahr sondern das Produktionsdatum ausschlaggeben. Und das sieht er bei 6/98. Der KWS liegt zumindest wohl vorne, oben.
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Das sehe ich nicht so, das sieht BMW so.
Deshalb ist es immer wichtig/besser, Teile mit der VIN rauszusuchen.
M f G
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27.08.2019, 12:43
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#27
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Ok alles klar, dann musst jetzt also 6/98 ins Profil schreiben.
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27.08.2019, 12:47
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Ok alles klar, dann musst jetzt also 6/98 ins Profil schreiben.
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Aber als "PD" !!!
M f G
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27.08.2019, 12:49
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#29
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Übrigens hatte ich ja weiter oben mal auf das Theromstatgehäuse hingewiesen.
Ich sagte das sollst prüfen.
Ich revidiere meinen Tipp.
Ersetze es gleich mit einer Ausführung aus Aludruckguss
Und zwar als erstes.
Nachher den Sensor.
Es gibt für 20-30 Kröten das Alu Dingens im Zubehör mitsamt Dichtung. Bei BMW gibts das nicht.
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27.08.2019, 12:51
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#30
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Aber als "PD" !!!
M f G
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Ja jetzt hör aber auf
Du bist der einzige mit einer Datenaufschlüsselung im Profil.
Guck bei mir, das ist irgendwie eher Standard und IMMER PD.
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