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BMW 7er, Modell E38
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Alt 16.02.2020, 01:19   #1
Rayjet
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Registriert seit: 21.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (02.96)
Standard 730i. Weshalb so selten?

Hallo

Wer kann mir sagen, warum der e38 730i so selten ist???

Auch auf dem Deckblatt des Handbuches, ist er nicht aufgefüht.
Warum nicht?
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Alt 16.02.2020, 12:07   #2
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
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Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
Standard

Zum einen gabs den 730i nur bis einschließlich Modelljahr 96, ab 97 wurde er vom 728er ersetzt. Die produzierten Stückzahlen weis ich auswendig gerade auch nicht. Außerdem sind bis vor ein paar Jahren die Preise für e38 wieder merklich angezogen haben vor allem 730er die unbeliebteste Variante gewesen, ich denke da wurden sehr viele auch einfach geschlachtet bzw. in den Export gegangen weil selbst für ordentliche Fahrzeuge (irgendwelche Ringeltauben/Lowmiler im Top Zustand mal ausgenommen) allenfalls niedrige vierstellige Preise gezahlt wurden.

Zum Bordbuch, ich würde vermuten das es nicht das originale vom Fahrzeug selbst ist, wenn da der 728i drinsteht wird es ein späteres Druckdatum als dein Fahrzeug produziert ist haben.

Gruß, Andi
__________________
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roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 12:30   #3
Olli
fährt wieder 7er
 
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Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
Standard

Zitat:
Zitat von Rayjet Beitrag anzeigen
Wer kann mir sagen, warum der e38 730i so selten ist???
Wie kommst Du darauf, dass er selten ist?(??)

Es wurden zwischen 94 und 96 genau 23.013 Stück (incl. iL) gebaut, damit in etwa so viele wie Fuffis zwischen 94 und 2000 und doppelt so viele wie 730d.

Zitat:
Zitat von Rayjet Beitrag anzeigen
Auch auf dem Deckblatt des Handbuches, ist er nicht aufgefüht.
In einem 94-96er Handbuch ist er selbstverständlich enthalten.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Betriebsanleitung BMW E38 deutsch 1994

Olli
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Alt 16.02.2020, 13:07   #4
der Mohr
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Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
Standard

Zitat:
Zitat von roadcrew666 Beitrag anzeigen
Zum einen gabs den 730i nur bis einschließlich Modelljahr 96, ab 97 wurde er vom 728er ersetzt. ................
Gruß, Andi

Hallo,

war es nicht eher so das der 730i vom 735i ersetzt wurde um mehr Drehmoment zu bieten und der 728i als zusätzliches, günstigeres Einstiegsmodell die Baureihe ergänzte ?
Nicht jeder Neuwagenkäufer wollte einen 8 Zylinder und das Modell 728i wurde ja auch recht häufig gebaut (vielleicht ergänzt Olli kurz die Stückzahl).

Gruß, Peter
der Mohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 13:16   #5
Olli
fährt wieder 7er
 
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Standard

Na klar: 38.947 i plus 6.816 iL.

Und sicherlich muss man es so betrachten, dass der 28er von unten nachgeschoben wurde und 35er den 30er ersetzt hat.

Olli
Olli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 13:35   #6
roadcrew666
hat zuviel Alteisen...
 
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Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
Standard

Das stimmt natürlich, ich bin jetzt einfach nur von der kleinsten, verfügbaren Maschine ausgegangen, genau genommen ist ein 6Zyl. natürlich unter dem 8Zyl. positioniert.
Je nach "Kleiderordnung" im Firmenfuhrparkmanagement war es sicherlich auch erst so möglich überhaupt einen 7er einzukaufen.

Gruß, Andi
roadcrew666 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 13:46   #7
Zipdasnip
Mitglied
 
Registriert seit: 25.09.2017
Ort: San Pantaleón de Aras
Fahrzeug: E87 - 120d; E38 - 740d
Standard

Moin!
Wirklich selten ist nur der 740d ;-)
Hasta luego

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk
Zipdasnip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 14:57   #8
Rayjet
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rayjet
 
Registriert seit: 21.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (02.96)
Standard 730i

Aha, sehr interessant...

Dann habe ich ein neueres Handbuch und das ältere habe ich online nie gefunden.

Ich dachte halt das er selten ist weil ich einige Bekannte habe
die auch einen e38 fahren aber keiner hat einen 730i...

Danke an alle

Gruß
Ray
Rayjet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 20:47   #9
guido s
Sledge Hammer
 
Benutzerbild von guido s
 
Registriert seit: 24.11.2010
Ort: lembeck
Fahrzeug: E38 750i Fliegender Teppich
Standard

Moin,

Das liegt wahrscheinlich auch daran das der 730 ähnlich asthmatisch wie der 728 ist und wer will schon eine Luxuslimousine ohne adäquaten Motor fahren.

Da ich selbst einen 730,740 und 750 fahre würde ich das so charakterisieren :
Der 3l ist schon sehr lahmarschig aber immerhin ein 8 Zyl
Der 4l ist der beste Kompromiss, ausreichend motorisiert und günstig im Unterhalt.
Der 5,4l ist der richtige Motor für den Wagen, kein Rennpferd aber souverän motorisiert.


Guido
guido s ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2020, 23:58   #10
Rayjet
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Rayjet
 
Registriert seit: 21.10.2009
Ort:
Fahrzeug: E38-730iA (02.96)
Standard 730i

Da hast du wohl recht.
Ich halte den 730i auch für ziemlich träge.

Ich habe noch nie einen 740 oder 750 gefahren deshalb habe ich vielleicht
auch nie verstanden warum alle so von der Power schwärmen...

Ich hatte mal einen Benz 380 SE auch mir 218 PS,
der war viel flotter unterwegs als der 730i...

Naja, vielleicht muss mal was anderes her.

Gruß
Ray
Rayjet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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