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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.07.2005, 19:31   #11
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard eine Möglichkeit gäbe es noch....

wenn man die Außenhaut der Türe vorsichtig mit ausschneidet,
Dremel is gut, dauert aber ewig, Flex is besser, bekäme man sogar
38er Woofer rein.

nachteil: der Magnet wird nass wenns regnet, eine gewisse Gefahr besteht
das einer die Kabel durchschneidet und der TÜV müsste im Brief die Breite des Bimmers ändern

Das der Türgriff innen entfällt ist hinnehmbar, dafür bläst es einem das Schmalz aus den Ohren.

Gruß Nick.....ich hab ne Flex

PS noch 78 Beiträge bis zum: 1000ten

Geändert von NickB12 (20.07.2005 um 19:33 Uhr). Grund: Wie immer halt....
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2005, 22:06   #12
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Ich habe das Problem mit 4 kleinen Sprengladungen in den Türinnentaschen gelöst.
Diese bei eingeschalteter Zündung hochgehen lassen.
Daraufhin zünden die seitlichen Airbags und sprengen einen Teil der Innentürverkleidung ab, hinter der die Schrauben liegen, die die Verkleidung befestigen.
Diese lässt sich dann leicht mit einem Spaten abhebeln.

Dann mit einem grossen flachen Schraubenzieher mit sanfter Gewalt die Lautsprecherboxen raushebeln, wenns nicht auf Anhieb geht, vorher die Pappen bündig am Rand ausschneiden und ein Seil hinter dem Magneten durchführen. Dieses an einem Schild festbinden und mit ordentlich Schmackes anfahren, dann sollten die alten Boxen raus sein.

Die neuen lassen sich mit einem Industrietacker recht gut in den alten Öffnungen befestigen, nicht bevor man die Lautsprecherkabel am besten per Heisskleber wieder an den neuen Kontakten befestigt hat.

Danach die Türinnenverkleidungen mit 12 " Nägeln festhämmern, und die Öffnungen der Airbagverkleidungen mit Pappe zukleben, die man vorher je nach Farbe mit Filzstift dem Innenraum anpassen sollte, um eine hochwertigeHaptik und Optik zu erlangen.

Voilà! Fertig ist der Umbau!

Viel Spass beim basteln.

P.S.: Die Umsetzung der gegebenen Tips geschieht auf eigene Gefahr, der Verfasser distanziert sich von etwaigen Schadensersatzansprüchen....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2005, 23:02   #13
NickB12
dabei seit 2002
 
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Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard Wurde leider vergessen...

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich habe das Problem mit 4 kleinen Sprengladungen in den Türinnentaschen gelöst.
Diese bei eingeschalteter Zündung hochgehen lassen.
Daraufhin zünden die seitlichen Airbags und sprengen einen Teil der Innentürverkleidung ab, hinter der die Schrauben liegen, die die Verkleidung befestigen.
Diese lässt sich dann leicht mit einem Spaten abhebeln.

Dann mit einem grossen flachen Schraubenzieher mit sanfter Gewalt die Lautsprecherboxen raushebeln, wenns nicht auf Anhieb geht, vorher die Pappen bündig am Rand ausschneiden und ein Seil hinter dem Magneten durchführen. Dieses an einem Schild festbinden und mit ordentlich Schmackes anfahren, dann sollten die alten Boxen raus sein.

Die neuen lassen sich mit einem Industrietacker recht gut in den alten Öffnungen befestigen, nicht bevor man die Lautsprecherkabel am besten per Heisskleber wieder an den neuen Kontakten befestigt hat.

Danach die Türinnenverkleidungen mit 12 " Nägeln festhämmern, und die Öffnungen der Airbagverkleidungen mit Pappe zukleben, die man vorher je nach Farbe mit Filzstift dem Innenraum anpassen sollte, um eine hochwertigeHaptik und Optik zu erlangen.

Voilà! Fertig ist der Umbau!

Viel Spass beim basteln.

P.S.: Die Umsetzung der gegebenen Tips geschieht auf eigene Gefahr, der Verfasser distanziert sich von etwaigen Schadensersatzansprüchen....
Diese Anleitung ist mit div. Änderungen, was der Handhabung entspricht,
auch in den hinteren Türen ausführbar.
Allerdings sollten vor dem Einbau in die hinteren Türen, diese (wegen der Stabilität) rundum verschweisst werden.
Auf Rostschutz in den Falzen ist zu achten, wär ja schade um den Bimmer,
...toller Sound und dann gammelt die Kiste

Gruß vom Haifaiexberden

Geändert von NickB12 (20.07.2005 um 23:03 Uhr). Grund: rechdschreipveeler
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2005, 23:31   #14
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Ihr habt ne Macke!!!
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2005, 23:32   #15
The Stig
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Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Excalibur
Ihr habt ne Macke!!!
Das sagt einer, der nen TFT mit Kaugummi am Lüftungsgitter befestigt?

The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 00:10   #16
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon

Diese lässt sich dann leicht mit einem Spaten abhebeln.

... mit Pappe zukleben, die man vorher je nach Farbe mit Filzstift dem Innenraum anpassen sollte, um eine hochwertigeHaptik und Optik zu erlangen.



Am schönsten finde ich die Stelle mit dem Spaten, das kann man sich so richtig bildlich vorstellen: "Muss doch abgehen, das Scheissding!"
Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 00:13   #17
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Zitat:
Zitat von Ice-T


Am schönsten finde ich die Stelle mit dem Spaten, das kann man sich so richtig bildlich vorstellen: "Muss doch abgehen, das Scheissding!"
Mit nem Spaten bist Du da ganz bestimmt auf der sicheren Seite!
Ansonsten hilft nur noch der Presslufthammer.....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 00:23   #18
Excalibur
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Excalibur
 
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Das sagt einer, der nen TFT mit Kaugummi am Lüftungsgitter befestigt?

PSSSSST!!!

Verrat doch nicht alles!
Excalibur ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 09:12   #19
NickB12
dabei seit 2002
 
Benutzerbild von NickB12
 
Registriert seit: 11.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 7er
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Mit nem Spaten bist Du da ganz bestimmt auf der sicheren Seite!
Ansonsten hilft nur noch der Presslufthammer.....
Bewährt haben sich auch Geräte von: "HILTI"

Gruß Nick
NickB12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2005, 10:00   #20
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Zitat:
Zitat von NickB12
Bewährt haben sich auch Geräte von: "HILTI"

Gruß Nick
Ich bevorzuge ne flexible Brechstange mit konischem Steckgewinde!
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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