Motorraum: Zylinderkopfdichtung gewechselt! Springt nicht mehr an!!

[carmesita]

Zitat von knuffel

Also : Köpfe wieder runter....

Kannst ja den Kompressionstest mal mit ausgebauten Nockenwellen
machen. Wenn der dann immer noch schlecht ausfällt, wird Dir wohl
nichts anderes übrigbleiben, als die Köpfe wieder herunterzunehmen.

Gruß
Knuffel

Das geht nicht, die Kompression wird immer schlecht ausfallen da er auch nicht ansaugen kann. Dazu kommt noch das Problem mit der Steuerkette die rumbaumelt.
Ich bin immer noch am grübeln mit dem ZündungsOT und mit einem Sensor an der Nockenwelle und mit einem Sensor an der Kurbelwelle. Im 2ten Fall, wann weiß er wann er einspritzen muß, er muß ja einmal aus lassen. Ich hatte noch keinen M62 mit Kubelwellensensor da, hatte der das überhaupt schon?

[plin17]

Einen Kurbelwellensensor hab ich nicht gesehen, wenn ich ehrlich bin.

Ich hab zwar einbischen blöd geguckt, aber ich hab keinen tatsächlich gesehen.

[Axel Brinkmann]

Zitat von plin17

Na logo!! Jetzt verstanden!! Spich die Kette auch komplette runter nehmen


Sorry Axel, welche Frage meinst du genau???

Ich meine ich hätte deine Fragen beantwortet?!

Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.

[Ernst 730i]

Wenn Du die Ventilsitze geschliffen hast, sitzen die Ventile dann jetzt nicht tiefer, vieleicht zu tief und emulieren eine schärfere Nockenwelle?

[carmesita]

Zitat von plin17

Einen Kurbelwellensensor hab ich nicht gesehen, wenn ich ehrlich bin.

Ich hab zwar einbischen blöd geguckt, aber ich hab keinen tatsächlich gesehen.

Hastest du beim zerlegen den Motor auf Zündungs OT oder in erst danach hingedreht.

[plin17]

Zitat von Axel Brinkmann

Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.

Jow, hatte geantwortet:

Ich hab die Köpfe im ausgebauten zustand auf den Kof gedreht.

Für jeden Zylinder gibts eine ründlic Vertiefung, in welcher sich je 4 Ventile und die Zündkerze befinden.
Diese Kammer hab ich dann eben mit Bremsreiniger befüllt, um zu sehen, ob an den Ventilen der Bremsreiniger entweicht oder im "Brennraum" bleibt.

Wären die Ventile schlecht eingeschiffen o. ä., dann wäre der Bremsreiniger weggeflossen.

[Axel Brinkmann]

Soweit kannst du die Ventile nicht runter schleifen.

Er hat ja von einschleifen nicht fräsen gesprochen.

[plin17]

Ich hatte den Motor vor dem Auseinderbauen auf OT gestellt.

Die NW standen in der richtigen Position. Zylinder 1 war oben.

#

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Ventile so tief eingeschliffen sind.

[Ernst 730i]

Zitat von Axel Brinkmann

Er hat ja von einschleifen nicht fräsen gesprochen.

Wer weiss...

[knuffel]

Zitat von Axel Brinkmann

Ich wollte wissen WO du den Bremsenreiniger eingefüllt hast.

Er hat geschrieben, daß er den Reiniger in den Brennraum eingefüllt hat,
während der Zylinderkopf auf dem Kopf lag..

Gruß
Knuffel