Wer kauft noch einen E65?

NFS · 30.08.2016, 00:32

Ich finde den E65 mit Abstand den Hässlichsten 7er, der je gebaut wurde (VFL).

Verstehen, kann ich es auch nur über das Preis/Leistungsverhältnis, wobei ich glaube ich da dann doch eher bei der Konkurrenz mit den streikenden Zulieferern schauen würde.

Wie zuverlässig sind die Fahrzeuge eigentlich? Kann es nur von den Firmenwagen sagen und die sind leider ständig nur in der Werkstatt...

Fahren tun die sich jedoch ganz gut. Da kann man kaum meckern. Aber sonst... Vielleicht durch das legendäre I-Drive System. Wird die Bedienung eigentlich irgendwann logischer?

Hoffe, dass mir mein E38 lange treu bleibt.

NFS

**Claus** · 30.08.2016, 00:40

E65? Ich vermutlich nicht mehr. Habe den Zeitpunkt verpasst, beizeiten auf einen 760i FL umzusteigen. Habe meinen E38 nun 11 Jahre und inzwischen so viel reingesteckt, dass sich trotz inzwischen wieder leicht steigender Preise ein Verkauf kaum lohnt.

Was die inzwischen veraltete Technik des E38 anbelangt: Zum Fahren reicht es noch, eigentlich ist alles Wesentliche an Bord. Was fehlt, sind moderne Multimedia- und Kommunikationsgeräte, USB-Anschlussmöglichkeit usw., aber die hat auch ein E65 nicht alle an Bord. Sicherlich ist aber einiges im E65 leichter nachrüstbar.

Der E65 ist inzwischen technisch auch veraltet (insbesondere der VFL), dieses Argument pro E65 zählt für mich nicht mehr. Wer behauptet, ein E65 sei supermodern, ist noch kein Auto Baujahr 2016 über eine längere Strecke gefahren...

Andererseits: Bei einem 760i FL (gerne auch Individual) könnte ich immer noch schwach werden, da gibt es schon ein paar schöne Autos. Und 445 PS bekommt man derzeit wohl in keinem Auto günstiger!

Hier nur mal ein Beispiel, für 12 k€ vermutlich mitzunehmen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...1&pageNumber=1

TomS · 30.08.2016, 00:45

Zitat:

Zitat von NFS

Ich finde den E65 mit Abstand den Hässlichsten 7er, der je gebaut wurde (VFL).
.

NFS

Leider wahre Worte. Ich kenne viele Leute die sich deswegen vom 7er abgewandt haben. Den G11 find ich inzwischen annehmbar und werde ev. sogar umsteigen.

Aber es gibt genug Fans vom E65 und dann soll es so sein.

bimmer750 · 30.08.2016, 10:21

Ja, beim VFL E65 kann ich das sofort unterschreiben, aber ein FL E65, dann noch schicke Felgen olala

@Claus:

für unter 11k:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...l?id=226723154

Olli · 30.08.2016, 10:26

Zitat:

Zitat von Highliner

Der E65 ist mittlerweile gefühlt jetzt so wie das mittlere Kind...

Dann aber ein Adoptivkind, vielleicht mit fernöstlichem Migrationshintergrund? - inmitten einer bayerischen Familie.

Für eine Vielzahl der heutigen Käufer ist das ein großer, (derzeit) billiger BMW. Und das reicht denen halt auch.

Olli

bimmer750 · 30.08.2016, 10:29

Zitat:

fernöstlichem Migrationshintergrund

Wenn dann schon amerikanischen Migrationshintergrund

Olli · 30.08.2016, 10:37

Zitat:

Zitat von bimmer750

Wenn dann schon amerikanischen Migrationshintergrund

Also auf mich wirkt(e - auch heute noch) ein E 65 weitaus eher wie ein Hyundai als wie ein Buick...

Olli

bimmer750 · 30.08.2016, 10:45

Da der 7er Hauptabnahmemarkt Amerika war/ist, ging man meines Wissens nach beim E65 auf diesen Zielmarkt ein.

Konnte ja keiner damals Ahnen, dass da so BMW-Mitarbeiter mal zu Hyundai gehen würden.

Autodesign: So viel Deutsches steckt in Koreas Hyundai - DIE WELT

Olli · 30.08.2016, 10:52

Zitat:

Zitat von bimmer750

Da der 7er Hauptabnahmemarkt Amerika war/ist, ging man meines Wissens nach beim E65 auf diesen Zielmarkt ein.

Findest Du Design und Formensprache etwa "amerikanisch"?

Olli

patrik21149 · 30.08.2016, 10:59

Dass der E 65 mit Abstand am heftigsten polarisiert, was das Design angeht, ist ja nun ein uralter Hut. Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters. Ich persönlich finde ihn optisch immer noch prima, speziell den FL, aber auch der VFL hat was. Da ist nichts einheitsbreimäßig weichgespült, sondern das Auto ist einzigartig und irgendwie "mächtig". Das kann man so wie ich mögen oder eben nicht. Dazwischen gibt's nichts, wie ich aus den vielen Diskussionen mit Kollegen erfahren habe. Das ewige Bashing ("Buckelwal") nehme ich inzwischen nur noch amüsiert zur Kenntnis, zumal es gern auch von Leuten mit verranzten E32 bzw. E38 kommt.
Wenn einem das Design gefällt, wüsste ich nicht, was einen vom Kauf eines gepflegten E 65/66 abhalten sollte, zumal wenn Ausstattung, Fahrleistung und Pflegezustand passen. Denn preislich ist das Auto gegenüber dem Nachfolger attraktiv und wenn es ein 750er sein soll, ist die Wahl wegen der Motorprobleme beim Nachfolger eh' klar.