Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

bmw-master1979 · 23.01.2011, 19:04

Wenn die den fehler beim verkauf zu geben würden,würden die bestimmt keinen V8 dieser Baujahre 2001-2008 mehr verkaufen.

MFG LAKI

Salvador Dali · 23.01.2011, 19:08

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hi!
Hat Dir der Meister auch gezeigt, von WO aus Du WOHIN schauen must, um eine eventuelle Leckage durch die fehlerhafte Dichtung zu entdecken ????

Nein. Von wo nach wo muss ich denn schauen?
Der Wagen ist vom örtlichen Sternehändler, ich bin nur zum Prüfen zum Freundlichen.

Gruß

Stefan

**peterpaul** · 23.01.2011, 20:13

Zitat:

Zitat von NEF-Fahrer

Nein. Von wo nach wo muss ich denn schauen?
Der Wagen ist vom örtlichen Sternehändler, ich bin nur zum Prüfen zum Freundlichen.

Gruß

Stefan

Du must die Verkleidung unter dem Motor abnehmen.
Stell Dich genau unter das vordere Ende des Stirnkastendeckels
Schau mit einer Taschenlampe nach oben zwischen den Deckel und die Scheibe, über die der Keilrippenriemen läuft.
Dort wirst Du im Steuerkastendeckel eine kleine Öffnung entdecken (ca. 5 mm im Durchmesser.
Wenn von diesem Löchlein eine ca 10 cm lange Wasserspur abwärts zu sehen ist - dann hast du das Undichtigkeitsproblem - bzw. eher Dein Motor.

Ich habe das Problem allerdings anders entdeckt:
Ich stand unter dem TROCKENEN Fahrzeug mit abgebauter Motorverkleidung und diskutierte mit dem Meister meines Vertrauens in Bochum ... (@fred730)
Plötzlich hatte ich einen Wassertropfen auf meiner Stirn, was mich irritiert hat und blickte nach oben - und da war es .....

Die Wasserspur ist nur so kurz, weil das Wasser an der Stelle sofort verdunstet.

mfg
peter

Salvador Dali · 23.01.2011, 20:27

...ok, dann muss ich noch mal auf die Bühne.

Alle wieviel km muss man da Wasser nachgießen?

Ich bin den Wagen runde 80km gefahren war allerdings so blöd, den Wasserstand vor Fahrtantritt zwecks Vergleich nicht zu checken.
Auf den Boden tropft demnach auch nichts wenn es gleich verdunstet?

Danke für Eure Hilfe!

Gruß

Stefan

**peterpaul** · 24.01.2011, 02:45

Zitat:

Zitat von NEF-Fahrer

...ok, dann muss ich noch mal auf die Bühne.

Alle wieviel km muss man da Wasser nachgießen?

Ich bin den Wagen runde 80km gefahren war allerdings so blöd, den Wasserstand vor Fahrtantritt zwecks Vergleich nicht zu checken.
Auf den Boden tropft demnach auch nichts wenn es gleich verdunstet?
...

Ich hab so ~1 Liter pro 1000 km nachfüllen müssen.
Halt zunehmend im Lauf der Zeit / der letzten 50.000 km.

Stimmt - es war ein Zufall, dass mir der 1 Tropfen (!) aufs Haupt getropft ist ....

mfg
peter

Widowmaker · 24.01.2011, 03:20

Bei deiner Kilometerzahl kann man das dem Motor nicht mal krumm nehmen,
ist schon eine ordentliche Leistung!
Da befinden sich Zylinder anderer Motoren schon in den "Ewigen Jagdgründen", oder wie es bei uns heisst, im UHP-Ofen

.

Turbo Boldy · 24.01.2011, 11:26

Zitat:

Zitat von NEF-Fahrer

Ich hatte "meinen" gestern vor Kauf zum Ceck beim

, der Servicemeister kannte das Problem, habe selbst aber erst einen Wagen damit in der Werkstatt gehabt.

Ahhh..... Bist also doch schwach geworden

Ja Stefan, dann Gratuliere ich Dir mal fix zum Neuerwerb. Bilder kommen dann bstimmt Heute in der Neuvorstellung oder

Salvador Dali · 24.01.2011, 11:46

.....hab noch nix unterschrieben. :-)

Denke aber schon. Wird ein 1:1 Tausch mit dem zzzz.

Turbo Boldy · 24.01.2011, 11:52

ja dann hätte ich die Büchse schon längst eingetauscht.........

Z4 iss doch kein Auto, dat iss nen Zustand

Salvador Dali · 24.01.2011, 20:07

Zitat:

Zitat von Turbo Boldy

Z4 iss doch kein Auto, dat iss nen Zustand

Aber ein geiler Zustand!!
Eigentlich würde ich den auch weiter fahren aber zum einen nervt es mich, die Urlaubsfahrten immer im e91 Diesel-Touring-Handgerissen meiner Frau absolvieren zu müssen und zum anderen fahr ich zwischenzeitlich gerne auch mal komfortabel. -Aber eben nicht immer.
Ich muss mal sehen, ob´s nicht auch parallel geht.