E32 oder E34 welcher ist zuverlässiger

Sheriff · 11.11.2011, 18:56

Zitat:

Zitat von Andreas1986

Naja der E32 kann man eigentlich nur als 740i fahren, den der M60 ist ja der einzige halbwegs moderne Motor mit ordentlichen Verhältnis aus Verbrauch und Leistung. Der M30 im 730/735 verbraucht wie der M60 oder noch mehr bei viel schlechteren Fahrleistungen.
Im E34 gibt es mit dem M50 eben auch einen modernen 6 Zylinder der sich mit 10 Liter und weniger fahren lässt und mit 192 PS im 5er auch gut geht, gerade als HAndschalter (230km/h, 8,6 s. 0-100). Da gibts nix vergleichbares als E32.

Also: Entweder E32 740i oder E34 525i. Dazwischen gibts nix, dass der 740i natürlich teurer ist, dürfte klar sein, aber er ist natürlich auch schneller und komfortabler.

Das gilt aber alles allenfalls für Sparbrote - den eigentlichen Reiz und den schöneren Sound bieten 535/735 und 750. Vor allem sind es noch nicht diese seelenlosen, plastikgekapselten Vierventiler.... Für mich sind der M50 und M60 die "Vernunftsmotoren", und wer will schon immer vernünftig sein?

Ansonsten stimmt es schon, dass in Sachen Zuverlässigkeit und Kosten gleichmotorisierte e34 und e32 vergleichbar sind.

Gruß
Mark

Sheriff · 11.11.2011, 18:58

Zitat:

Zitat von Mean Machine

Echt genial, da werdet ihr schon drauf hingewiesen daß der Thread 7 Jahre alt ist und der TE längst verstorben ist, und ihr antwortet munter weiter auf seine Frage...

Deshalb ist ja die Diskussion nicht hinfällig, denn offensichtlich haben ja noch einige was dazu zu sagen......

thomas@750i · 11.11.2011, 19:09

Wenn der TE verstorben ist wird er sicher dankbar für die Tipps sein!

nonickatall · 11.11.2011, 19:12

Zitat:

Zitat von Krüll

Neun von zehn Mängeln sind bei mir auf die in meinen Augen völlig überzogene Elektronik zurückzuführen, die ja eigentlich der Bequemlichkeit und Sicherheit dienen soll, aber wenn das Auto dann etwas älter wird, selbst zur hauptsächlichen Störquelle wird. Dazu kommt dann noch der total verbaute Innen- und vor allen Dingen Motorraum, bei dem auch kleine Reparaturen zur Qual werden.

Hat der einen E38 gefahren?

Der E32 hat doch verhältnismäßig wenig Elektronikprobleme..

Und das ein 12 Zylinder eng gebaut ist, liegt irgendwie in der Sache. Ich finde da BMW`s recht aufgeräumt.. Wenn ich da an den 12 Zylinder Jaguar denke..

Siehe:

peter becker · 11.11.2011, 20:48

Mir war in meiner Antwort von heute schon klar,dass der Tread schon alt ist,oft werden aber auch ältere Treads nochmal "reaktiviert" da es inzwischen Mitglieder
gibt,die sich für dieses Thema interessieren.

@ nonickatall

Ich habe einige Berichte über die Planung und Entsehung des E32, es war damals eine Vorgabe von ganz oben,dass
der Motorraum aufgeräumt aussehen musste,dass war mit ein Grund,dass alle Nebenaggregate in die Tiefe wanderten.

Viele Grüsse

Peter

--750il-- · 11.11.2011, 20:51

Zitat:

Zitat von nonickatall

Hat der einen E38 gefahren?

Der E32 hat doch verhältnismäßig wenig Elektronikprobleme..

Und das ein 12 Zylinder eng gebaut ist, liegt irgendwie in der Sache. Ich finde da BMW`s recht aufgeräumt.. Wenn ich da an den 12 Zylinder Jaguar denke..

Siehe:

http://data.motor-talk.de/data/galle...s-v12-1662.jpg

oooohhh ja.. das ding ist wirklich furchterregend.. hat aber bei 5.3l auch shcon immerhin 300ps entwickelt.. und das ende 70...

Basti M60 · 11.11.2011, 20:58

Zurück zum Ursprungsthema:

Hatte von beiden (540i, 740i) in den letzten Jahren mehrere, sie nehmen sich nichts in Sachen Zuverlässigkeit.
Teilen sich meines Erachtens die gleichen Probleme.

Sheriff · 11.11.2011, 20:59

Zitat:

Zitat von peter becker

Mir war in meiner Antwort von heute schon klar,dass der Tread schon alt ist,oft werden aber auch ältere Treads nochmal "reaktiviert" da es inzwischen Mitglieder
gibt,die sich für dieses Thema interessieren.

Eben. Sag ich doch....