Motorraum: Nockenwelle und Ventiltrieb, das alte Thema...

[Kilian]

Hallo zusammen!

Nachdem ich hier im Forum so einige mehr oder weniger schaurige Geschichten zum Thema "eingelaufene Nockenwelle" gelesen habe, habe ich meinem E32 auch mal genau unter den Ventildeckel geschaut...

Erkenntnisse:
1. alles blitzsauber (gelblich verfärbte Oberflächen, nix Schwarzes).
2. die vordere Hohlschraube war fest; die hintere, zur Spritzwand zeigende Hohlschraube war rausgefallen.
3. Der Verschleiß der Nockenwelle ist am sechsten Zylinder am schwächsten und am ersten Zylinder am deutlichsten erkennbar (an der Spitze ca. 0,25 mm eingelaufen)
4. Das Ventilspiel war generell etwas zu groß (daher auch Klappern im Leerlauf)

Maßnahmen:
1. Ölleitung ausgebaut, im Ultraschallbad gereinigt, mit Druckluft ausgeblasen und wieder eingebaut.
2. Ventilspiel auf 0,3mm eingestellt.

Ergebnis:
1. Motor läuft bei kaltem Motor im Leerlauf deutlich leiser.
2. jetzt kommt´s: Bei warmem Motor hört man nun beim Beschleunigen zwischen ca. 2000 und 3000 Umdrehungen ein ratterndes Geräusch, das einer Nähmaschine unter Volldampf ähnelt

Ich bin mir nicht sicher, ob das vorher schon da war, oder ob ich jetzt vielleicht nur genauer hinhöre. Mir ist bewusst, dass ich wohl nicht drum herumkomme, irgendwann mal Nockenwelle und Co zu tauschen. Aber ich möchte die Lebensdauer der Teile auch nicht unnötig noch mehr verkürzen...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Was sollte ich Eurer Meinung nach tun? Ventile nochmal einstellen? Vielleicht ein "dickeres" Öl (20W50) nehmen (momentan ist frisches 15W40 drin)?

Gruß an alle!

Kilian