BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2007, 20:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2006
Ort: Nottuln
Fahrzeug: 728i Bj 95 LPG-Tatarini
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Kupplung + Nehmerzylinder erneueren 728i
Ich muß an meinem 728i die Kupplung und den Nehmerzylinder erneuern.
Was habt ihr für Erfahrungen dabei gemacht?
Brauch man den original Zentrierdorn oder kann man sich gut behelfen?
Nehmerzylinder mit Spritze von unten nach oben entlüften?
Wenn man das Getriebe schon mal raus hat Öl erneuern?
Wie vorgeschrieben ATF oder besser dünnes Getriebeöl?
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16.11.2007, 01:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von PSW
Ich muß an meinem 728i die Kupplung und den Nehmerzylinder erneuern.
Was habt ihr für Erfahrungen dabei gemacht?
Brauch man den original Zentrierdorn oder kann man sich gut behelfen?
Nehmerzylinder mit Spritze von unten nach oben entlüften?
Wenn man das Getriebe schon mal raus hat Öl erneuern?
Wie vorgeschrieben ATF oder besser dünnes Getriebeöl?
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Hallo!
Was hälst Du davon - wie die anderen auch - einfach mal Deinen FahrzeugTyp incl. BJ (NICHT EZ !!!) in Dein Profil reinzuscheiben - dann kann man Dir gezielter und effektiver helfen.....
mfg
peter
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16.11.2007, 12:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist die kupplung wirlich hin? den zylinder kannst auch so wechseln ohne grossen aufwand
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16.11.2007, 12:28
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#4
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Black-Beamer-Driver
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Deggendorf
Fahrzeug: E38 728i (11.1996)
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Also den Zentrierdorn brauchst du auf alle Fälle, sonst wirst du beim Einbau nicht glücklich!
Warum willst du den Nehmerzylinder auch auswechseln?
Defekt?
Ich frag nur, denn das Kupplungssystem hat den selben Flüssigkeitsbehälter wie das Bremssystem... und entlüften ist echt ne sch***-arbeit...
Das mit dem Getriebeölwechsel...
schaltet er sich relativ schwergängig?
wie viele KM hast du runter?
Ich würd sagen, vor 200000km brauchst es nicht wechseln, danach OK
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16.11.2007, 12:39
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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getriebe öl am schalter muss doch alle insp II gewechselt werden oder?? (kostet ja auch nicht viel...)
und klar geht das ohne zentrierdorn, sogar sehr gut, musst halt einfach schauen das die kupplung ziemlich in der mitte ist
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16.11.2007, 13:17
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.01.2006
Ort: Nottuln
Fahrzeug: 728i Bj 95 LPG-Tatarini
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Aus den üblichen Inspektionen ist der Wagen lange raus.
Die Kupplung kommt schon seit 50TKm immer erst auf dem letzten Stück.
Im Sommer habe ich mich mal mit dem Wohnwagen verfahren und mußte 500M rückwärts fahren.
Danach hat sie tierisch gestunken.
Ich verbrauche seit Anfang des Jahres Bremsflüssigkeit.
Die Bremssättel sind alle dicht.
Jetzt ist das Pedal einfach runter gefallen und unter dem Auto ist nen Fleck mit Bremsflüssigkeit.
Ich denke das es der Nehmerzylinder ist und das mir vorher schon Bremsflüpssigkeit in die Kupplung gelaufen ist.
Vielen Dank für die Hilfe
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16.11.2007, 14:07
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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das die kupplung bei so aktionen stinkt ist ganz normal... würde mir erst mal schauen warum die flüssigkeit fehlt bzw den zylinder wechseln wenn es den der sein sollte (bzw ihn mal entlüften) der zylinder ist in ca 10min gewechselt und enlüftet (sind ja nur 2 schrauben bzw 3 wenn man die leitung dazu zählt)
falls der zylinder kaputt ist, läuft normal auch keine flüssigkeit auf die kupllung
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