Startprobleme, Fehler liegt bei EWS

Ferrero · 11.04.2011, 10:34

Hallo 7er Fans,

ich bin zwar einige Zeit schon Mitglied hier im Forum, habe auch viel gelesen und gebrauchen können aber nun finde ich keine Lösung. Kurz zu meinem Auto, ich bin leidenschaftlicher BMW Fahrer, fahre ca 20 Jahre die 7er Reihe, angefangen vom e23 über e32 bis zum e38. Mein jetziger e38 Baujahr 10/99, 735i mit M-Sportfahrwerk, Sportsitzen in Leder, Mischbereifung, Shadow Linie uvm. alles ab Werk. Nun zum Problem, was ich denke was es ist.
Wenn das Auto kalt ist springt er nicht an. Ich warte dann eine Zeit (20-30 Sehunden) laß die Zündung an, dann macht es klick und der Wagen läuft wieder. Erst dachte ich es ist ein Gerät im Motorraum, ist aber das EWS im Fahrerhandchuhfach. Nun wollte ich wissen, ob es das auch wirklich ist, ausgebaut in die Gefriertruhe gelegt und wioeder eingebaut. Wagen springt nicht an aber alles leuchtet, Klick, er läuft. Das ganze andersherum, EWS ins Warme, angeschlossen, er läuft. Nun habe ich ein gebrauchtes EWS gekauft und wollte es zu laufen bringen, habe Software usw, aber bekomme es nicht hin. Hat jemand Erfahrung mit diesem Fehler, habe ich etwas verkehrt gemacht, kann jemand hilfe geben?

**TRANSPORTER** · 11.04.2011, 10:50

ews einfach tauschen ist so nicht moeglich ...
eine gebrauchte ews würde moeglicherweise funzen,
wenn huckepack mit den dazugehörigen moter/getriebe-steuergeräten ----

- deine original-ews synchronisieren

(nat. eingebaut) entweder selber
oder
- zebra aufschlagen lassen und den zebraner ran lassen
oder
- zu bmw bringen (das KOMPLETTE auto mit eingebauter EWS) und dort synchronisieren

ps.
---> mit: "habe software usw." wird das nix
man sollte schon wissen, was man macht, machen KANN, machen darf ...

die software dient zur ein/ausgabe von daten/werten
betreffend der verbauten hardware, ergo ist es eine wichtige vorraussetzung,
zu WISSEN wie die hardware funktioniert/interagiert ....
es ist sehr offensichtlich, dass du das NICHT weißt

...
es gibt hier piloten im forum, welche eben mal eine DWA ins kfz kodieren,
in welchem keine verbaut ist/war und wundern sich dann,
DASS der wagen nicht mehr anspringt

... Denn sie wissen nicht, was sie tun ...

""ach ja, bevor ich es vergesse,

ich habe Raketen-SOFTWARE usw., ich fliege jetzt zum MARS""

gruss

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**PacificDigital** · 11.04.2011, 18:04

da muss ich dem transporter mal zustimmen...
die ews ist da um zu verhindern dass jemand den wagen startet ohne dazu berechtigt zu sein!
einfach austauschen und schnell kodieren ist da nicht

wo wäre da denn der wegfahrSCHUTZ?
es ist also wirklich nen problem... eine möglichkeit ist:
ews mit zugehörigen transpondern für den schlüssel auswechseln und das steuergerät wieder mit der dme/dde zu "verheiraten"... das könnte klappen, muss aber nicht